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Avion eVTOL à aile composée de 6 passagers VE25-100 avec cabine de 6 places, vitesse de croisière de 235 km/h et portée de vol de 200 à 400 km
Aile composée eVTOL pour 6 passagers avec une vitesse de croisière de 235 km/h, une autonomie de 250 km et une sécurité de niveau aviation civile. Comprend 8 moteurs redondants, une commande de vol triple redondante et une charge rapide CC de 350 kW. Offre un faible bruit, zéro émission et des coûts d'exploitation 1/10 des hélicoptères traditionnels pour la mobilité aérienne urbaine et les services d'urgence.
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ET9 eVTOL composite en fibre de carbone à 5 sièges avec une autonomie de 240 km pour la mobilité aérienne urbaine
L'ET9 eVTOL à 5 places à ailes composées offre une autonomie de 240 km, une charge utile de 500 kg et une redondance de sécurité à 8 moteurs. La construction composite en fibre de carbone garantit une durabilité légère, tandis que la propulsion électrique permet un fonctionnement urbain silencieux avec des coûts d'exploitation de seulement 10 % par rapport aux hélicoptères traditionnels.
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2Aéronefs à tiltrotor eVTOL de classe 0,5 tonne avec version passagers à portée étendue, version passagers entièrement électrique et charge utile de 500 kg
Quatre variantes eVTOL de 2,5 tonnes : modèles passagers à autonomie étendue (autonomie de 500 km), modèles urbains tout électriques, modèles cargo et inspection spéciale. Comprend des tiltrotors à 6 conduits, une alimentation redondante, un vol autonome, une cellule en fibre de carbone et une reconfiguration modulaire. Offre des options de double alimentation, de faibles besoins en infrastructures et une production nationale pour un meilleur rapport coût-efficacité.
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5 sièges CCAR-25 eVTOL avec charge ultra-rapide 800V et conception de sécurité à haute redondance
L'eVTOL LE200 5 places est doté d'une charge rapide de 800 V, d'une autonomie de 200 km et d'une conception de navigabilité CCAR-25 avec redondance de 10 moteurs. Offre une charge utile de 580 kg, un bruit ≤ 69 dB et un coût d'exploitation de 1/7 de l'hélicoptère. Idéal pour les déplacements professionnels, les évacuations médicales et les missions de fret.
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VTTOL autonome de classe 5 de 2 tonnes avec une autonomie de 250 km et fonctionnement en double mode pour les services de transport urbain et de taxi aérien
eVTOL à voilure composée de 5 places avec une autonomie de 250 km pour les déplacements urbains. Comprend 20 groupes motopropulseurs indépendants, un vol autonome, une charge utile de 700 kg et des options de double énergie (tout électrique/hybride). Offre une sécurité de redondance élevée avec 16+4 rotors, une structure en fibre de carbone de qualité aéronautique et une technologie éprouvée de l'équipe C919. Une localisation nationale à 98 % garantit des prix compétitifs et la stabilité de la chaîne d'approvisionnement.
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AE200 eVTOL six places tout électrique avec une autonomie de 200 km pour la mobilité aérienne urbaine et les opérations à basse altitude
AE200 : eVTOL six places entièrement électrique pour la mobilité aérienne urbaine. Comprend une autonomie de 200 km, une vitesse de croisière de 248 km/h et un aménagement de cabine flexible. Avantages en matière de sécurité, de rentabilité, de confort et de respect de l'environnement. Idéal pour le tourisme aérien, les déplacements domicile-travail et les interventions d'urgence.
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E20 Tiltrotor eVTOL avec une configuration à 5 places, une vitesse de croisière de 260 km/h et une batterie semi-solide haute tension de 800 V
E20 Tiltrotor eVTOL : configuration 5 places avec charge utile de 450 kg, vitesse de croisière de 260 km/h, autonomie de 200 km. Comprend une propulsion électrique distribuée sur 6 axes, une batterie semi-solide de 800 V et une redondance de sécurité de niveau aviation civile. Conception silencieuse (70 dB), efficacité commerciale élevée et agencement de cabine flexible pour les opérations dans l’espace aérien urbain.
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Aéronefs à rotor incliné eVTOL de 6 places, à vitesse de croisière de 250 km/h et à portée de vol de 300 km pour les services de transport interurbain et de taxi aérien
EVTOL de classe 6 places de 2 500 kg avec structure à rotor basculant complet pour un décollage vertical et une croisière à grande vitesse. Prend en charge à la fois la charge rapide CC (15 minutes à 80 %) et l'échange de batterie modulaire (remplacement complet en 12 minutes). Comprend une triple commande de vol redondante, une redondance de puissance sur 6 axes et des systèmes de sécurité complets, notamment un système d'évitement d'obstacles et un parachute d'urgence.
