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Drone à voilure fixe VTOL avec charge utile de 100 kg, portée de 300 km et résistance au vent de niveau 6 pour la logistique industrielle
Drone VTOL lourd avec une charge utile de 100 kg, une portée de 300 km et un temps de vol de 3 heures. Idéal pour la logistique industrielle, la lutte contre les incendies et les livraisons d'urgence sans piste nécessaire.
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Aéronef à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) en forme de soucoupe volante habitée, avec une masse maximale au décollage (MTOW) de 500 kg, une charge utile de 150 kg, et capacité de décollage et atterrissage verticaux pour des visites aériennes
Avion à disque eVTOL habité pour le tourisme aérien. VTOL, 15 min de vol, charge utile 150kg. Coût et bruit 60 % inférieurs à ceux des hélicoptères. Vol autonome tout électrique, zéro émission.
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Aéronefs eVTOL entièrement électriques à huit conduits avec 1200 kg de MTOW et 450 kg de charge utile pour la mobilité urbaine
Premier eVTOL en forme de disque au monde avec une conception à 8 conduits pour un vol urbain en toute sécurité. MTOW de 1 200 kg, charge utile de 450 kg, fonctionne dans des espaces de 30 m². Entraînement électrique écologique, prouvé par des tests approfondis.
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Aéronef électrique à rotors basculants à grande vitesse avec une vitesse maximale de 450 km/h, une charge utile de 500 kg et une baie de charge utile modulaire
YF-2 cargo lourd eVTOL : vitesse de 450 km/h, charge utile de 500 kg, autonomie de 250 km. Dispose d'une baie modulaire de 5,6 m³ pour palettes/modules de mission. La conception du rotor basculant à haute efficacité permet une reconfiguration rapide.
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Aéronef électrique à voilure fixe RX1E-A avec une autonomie de croisière de 160 à 280 km, utilisable sur terre et sur l'eau, et zéro émission
Avion électrique à zéro émission avec une autonomie de 160 à 280 km, un fonctionnement terre/eau, plus de 25 000 heures de vol en toute sécurité et un parachute complet. Idéal pour les formations, les visites et l'éco-surveillance.
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eVTOL économique avec propulsion distribuée à 12 rotors, échange de batterie en 5 minutes et cabine panoramique à 270°
ZG-ONE eVTOL : 2 places, autonomie 30 km, vitesse max 100 km/h. Comprend un échange de batterie de 5 minutes, un parachute balistique, des systèmes redondants et CAAC TC appliqué. Lancement commercial prévu en 2026.
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Aéronefs eCTOL haute performance avec charge utile maximale de 1200 kg, portée de 1000 km et propulsion électrique hybride pour missions spéciales
Avion eCTOL hybride-électrique : charge utile de 1 200 kg, autonomie de 1 000 km, vitesse de 280 km/h. Configuration 11 places ou cargo. Faible bruit, efficace et polyvalent pour diverses missions.
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Aéronefs eVTOL lourds pour EMS dotés d'une structure résistante aux chocs entièrement électrique et d'une conception à faible bruit
Le premier eVTOL de transport lourd au monde pour EMS/SAR. Charge utile de 680 kg, autonomie de 300 km, tout électrique et silencieux. Systèmes de sécurité avancés pour les opérations dans l’espace aérien urbain.
