Air Yacht V2 Super yacht amphibie à double coque doté d'un groupe motopropulseur distribué et d'une adaptabilité globale à plusieurs scénarios
Détails de produit
| Dimensions du navire: | Chaque coque de dirigeable mesure 150 m de long, avec une largeur totale de 80 m pour la double coqu | Système d'ascenseur: | Equipé de 400 000 m³ d'hélium, la flottabilité compense 75 % du poids mort du navire. L'alti |
|---|---|---|---|
| Configuration du groupe motopropulseur: | 8 moteurs électriques à aimants permanents carénés externes, distribués indépendamment. Chaque moteu | Vitesse et endurance: | La vitesse de croisière aérienne maximale atteint 60 nœuds (111 km/h), permettant 48 heures de vol c |
| Capacité passagers: | 10 suites de luxe panoramiques à bord, il peut accueillir 22 invités VIP plus un équipage profession | Principaux matériaux de construction: | Structure portante en sandwich en nid d'abeille en fibre de carbone, enveloppe d'hélium herm |
Description de produit
| Dimensions du navire | Chaque coque de dirigeable: 150m de longueur. |
|---|---|
| Système d'ascenseur | 400,000 m3 de flottabilité en hélium (compensant 75% du poids mort) |
| Configuration du groupe motopropulseur | 8 moteurs électriques à aimants permanents distribués indépendants avec conduits externes. Puissance nominale: 708,4 kW chacun. Puissance maximale totale: 6 MW.000 m2 de réseau solaire photovoltaïque flexible incurvé |
| Vitesse et endurance | Croisière aérienne: 60 nœuds (111 km/h) max. 48 heures de vol continu. Croisière en mer: 5 nœuds. 7 jours de navigation au large. |
| Capacité de transport de passagers | 10 suites panoramiques de luxe 22 invités VIP + 15 membres d'équipage professionnels |
| Matériaux de construction | Structure de support de sandwich en fibres de carbone. Enveloppe hermétique d'hélium Vectran de haute résistance (fuite annuelle <1%) |
- Légalisation du groupe motopropulseur à conduites distribuées:8 propulseurs disposés sur la proue, la poupe et les côtés pour la propulsion indépendante, le réglage de la position et la stabilisation de la trajectoire
- Conception photovoltaïque intégrée courbée et rationalisée:Panneaux solaires parfaitement montés sur la surface courbe de la coque avec des carénages rationalisés pour une aérodynamique optimisée et une efficacité améliorée
- Structure de connexion renforcée à double coque:Système à double verrouillage avec trusses de haute résistance et câbles de tension multiples pour une résistance accrue à la déformation structurelle
- Conception modulaire:Unités de propulsion à conduits, batteries de stockage d'énergie et systèmes intérieurs configurés pour faciliter l'entretien, le remplacement des composants et les améliorations techniques
- Adaptabilité globale à plusieurs scénarios:Capables de naviguer à grande altitude, de surfer à basse altitude et d'amarrer en mer sans avoir besoin de pistes d'aéroport ou de berceaux en eau profonde
Les 8 propulseurs indépendants à conduites distribuées permettent une translation latérale précise, un virage sur place et un survol à basse altitude, offrant une stabilité de vol et une flexibilité supérieures sur des terrains complexes.La redondance multi-puissance assure un retour en toute sécurité même si deux propulseurs ne fonctionnent pas correctement, avec capacité d'atterrissage en eau d'urgence.
Le réseau photovoltaïque incurvé à haut rendement offre une capacité de production maximale de 1,32 MW (amélioration de l'efficacité de 10% par rapport à la version initiale).L'hélium supporte la majeure partie du poids du navire tandis que les moteurs électriques assurent la propulsion horizontale, ne consommant qu'un cinquième de la puissance des avions eVTOL de même tonnage.
Fonctionnable sans heurts sur mer, terre et air avec un accès direct à des destinations isolées.Une réduction du bruit intégrée et un vol à flottabilité stable assurent un voyage extrêmement calme et sans turbulences violentesL'espace intérieur flexible est adapté aux applications de clubs de vacances privés, salles de banquets aériennes, centres de conférences d'affaires ou d'expositions d'art.
Les propulseurs modulaires à conduit montés à l'extérieur permettent un démontage et une maintenance indépendants sans démanteler la structure principale de la coque, réduisant ainsi les heures de travail et les coûts de maintenance d'environ 20%.Les pièces de rechange normalisées pour l'aviation simplifient l'approvisionnement mondial en composants et réduisent les temps d'arrêt.
Innovation clé:Combine la mobilité longue portée des jets privés avec le confort résidentiel des superyachts,offrant des voyages exclusives premium point à point avec exploitation zéro carbone et exemption des taxes sur le carbone de l'aviation internationale et maritime.
Product Highlights
Air Yacht V2 : Super-yacht amphibie à double coque avec 8 moteurs électriques, vitesse de 60 nœuds, autonomie de vol de 48 heures. Comprend zéro émission, énergie solaire, capacité de 22 passagers et capacité tout-terrain pour les voyages maritimes, terrestres et aériens avec une sécurité améliorée et une maintenance modulaire.
UAV de transport à turbopropulseurs de longue portée de 2 tonnes avec une portée de 1000 km et une piste de 800 m
SUNNY-T2000 : drone cargo à turbopropulseur de classe 2 tonnes avec une autonomie de plus de 1 000 km à pleine charge, une soute de 15 m³ et une piste de 800 m requise. Comprend un fonctionnement par tous les temps, un parachutage de précision et une communication par satellite BVR. Idéal pour la logistique principale, le réapprovisionnement d'urgence et les missions de défense avec de faibles coûts opérationnels et une capacité de production de masse.
UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps
Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.
Station de recharge suspendue avec 80×60×6000 mm de rail, 100 kg/m de charge utile et 180 A de courant maximal pour les grands parking
Borne de recharge sur rail suspendue avec courant maximum de 180 A et charge utile de 100 kg/m. Déplacement vers les véhicules, réduisant les temps d'attente et les coûts. Prend en charge le V2G et coûte moins cher que les stations fixes.
Kit de premiers soins standard de sauvetage sur le champ de bataille TCCC avec tissu imperméable à l'eau de haute densité 600D/1000D et système de suspension modulaire
Série complète de trousses de premiers secours tactiques, d'ensembles de sauvetage et d'équipement médical pour une utilisation civile, extérieure, de sécurité et sur le champ de bataille. Matériaux durables de qualité défense conformes au TCCC, technologie hémostatique rapide. Certifications d’exportation complètes, personnalisation OEM/ODM et prise en charge mondiale des achats en gros.
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