86-16601237081
Qualité UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps Usine
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Qualité UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps Usine
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UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps

Détails de produit

Système d&#39;alimentation: Turboréacteurs vectoriels à double inclinaison Vitesse maximale: 240 km/h
vitesse de croisière: 150 à 180 Km/h Résistance au vent: Vol stationnaire stable au vent de niveau 7, croisière par vent traversier de niveau 8
charge utile nominale: 120 kg standard, 150 kg robuste Endurance: 2,2 à 2,5 heures

Description de produit

UAV VTOL Tilt Turbojet
UAV VTOL MD-200 Tilt Turbojet
Paramètres de performance officiels complets, caractéristiques, avantages et applications
Une différence importante
Le Mingdi-200 est un drone de décollage et d'atterrissage vertical à basse altitude à turboréacteur cargo/multi-mission, un avion d'économie civil à basse altitude produit en série pour une utilisation commerciale générale.C'est complètement différent des véhicules d'essai hypersoniques pour la recherche spatiale..
Paramètres de performance officiels de base
Configuration de puissance et aérodynamique
  • Système d'alimentationDes turboréacteurs à double inclinaison et des nacelles de puissance sur les deux ailes peuvent tourner à 90 degrés.
  • Mode de décollage et d'atterrissage vertical:Les buses se dévient vers le bas pour générer une ascension verticale par poussée pure du turboréacteur.
  • Mode de croisière:Les nacelles tournent horizontalement pour une propulsion à turboréacteur à grande vitesse.
  • Le train d'atterrissageLes engins à roues sans roues, compatibles avec le sable, la saleté, les plates-formes plates simples et les lits de chargement des camions.
  • Légalisation du fuselage:Fuselage conventionnel à carrosserie de levage, ailes droites haut montées et stabilisateur vertical unique pour une performance aérodynamique stable.
Paramètre Spécification
Vitesse maximale de vol au niveau 240 km/h
Vitesse de croisière économique 150 à 180 km/h
Indication de la résistance au vent Survol et atterrissage stables sous vent de catégorie 7; capables de naviguer contre les vents croisés de catégorie 8
Capacité pour toutes les conditions météorologiques Fonctionnement stable sous légère pluie, légère neige et tempête de sable
Site de décollage et d'atterrissage Aucune piste d'aéroport n'est requise. Le décollage et l'atterrissage verticaux peuvent être effectués sur un terrain plat de 10 m*10 m
Remplissage Remplissage au kérosène à réaction, plein de carburant en 5 à 8 minutes
Charge utile nominale 120 kg pour la version de chargement standard; maximum 150 kg pour la variante lourde
L'endurance 2.2-2,5 heures sous charge utile standard
Autonomie maximale à sens unique 220 km; rayon d'exploitation aller-retour: 100 km
Plafond de service 4500 m, pas d'atténuation de puissance à 3500 m d'altitude
Le poids Poids à vide environ 780 kg; poids maximal au décollage 920 kg
Contrôle de vol et communication
  • Contrôle de vol entièrement autonome:Déplacement/atterrissage automatique sur des itinéraires prédéfinis, évitement autonome des obstacles et retour automatique à la base.
  • Les liaisons de communication doubles:Contrôle radio terrestre en ligne de vue + relais satellite au-delà du champ de vision.
  • Base de mission modulaire:Compartiment de chargement scellé standardisé intégré, permettant un remplacement rapide des modules de mission (compartiment de chargement / compartiment de sauvetage médical / capsule de reconnaissance EO).
Caractéristiques de performance essentielles
Les turboréacteurs dépassent les drones électriques
Maintient des performances stables sur les plateaux, dans les zones tropicales et glaciales, avec une efficacité de livraison plus de 3 fois supérieure à celle des homologues électriques.
Conception à double inclinaison
Combine l'atterrissage vertical indépendant du site avec l'efficacité du transport à grande vitesse sur de longues distances, éliminant la dépendance à la piste.
Adaptabilité à l'environnement sauvage
Le train d'atterrissage évitera les encombrements par les mauvaises herbes et le gravier.
Fiabilité de qualité aérospatiale
Les systèmes complets ont passé plusieurs cycles de vérification de vol rigoureux avec des documents complets d'inspection des exportations et des certifications d'exploitation de l'espace aérien.
Changement de mission modulaire rapide
Aucune modification n'est requise pour basculer entre les configurations de transport de marchandises, d'évacuation médicale d'urgence et d'inspection aérienne de l'EO.
Principaux avantages concurrentiels
  • Efficacité supérieure en temps:Vitesse maximale de 240 km/h pour le transport rapide de marchandises sensibles au temps et de fournitures de premiers secours
  • Faible coût de construction:Aucune construction d'aéroport ou de piste renforcée n'est nécessaire
  • Capacité de fonctionnement en continu:Le ravitaillement rapide en kérosène permet un transport continu en plusieurs équipes
  • Adaptabilité à un terrain complexe:4Plafond de service de 500 m avec des performances stables dans des environnements de plateau, d'île et à haute température
  • Qualifications complètes pour les appels d'offres étrangers:La documentation d'exportation conforme complète et les certifications justificatives
Scénarios d'application typiques
Frais aériens à courte et moyenne portée
Livraison régulière dans les villages de montagne éloignés, les îles au large, les avant-postes frontaliers et la logistique interurbaine
Sauvetage et secours en cas de catastrophe
Mise à l'air de trousses de premiers secours, d'équipements de sauvetage et d'évacuation aérienne des victimes en cas d'urgence
Inspection aérienne industrielle
Inspection à grande vitesse des lignes électriques, des oléoducs et des gazoducs, patrouille maritime et surveillance des incendies
Défense et services publics
Livraison d'équipements en première ligne, patrouille des frontières et ravitaillement en matériel pour les stations éloignées

Product Highlights

Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.

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