طائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة، وسعة حمولة 120 كجم، وتشغيل في جميع الأحوال الجوية
تفاصيل المنتج
| نظام الطاقة: | المحركات النفاثة ذات الاتجاه المزدوج | السرعة القصوى: | 240 كم/ساعة |
|---|---|---|---|
| سرعة الإبحار: | 150-180 كيلومتر في الساعة | مقاومة الرياح: | تحوم الرياح المستقرة من الدرجة 7، والإبحار في الرياح المتقاطعة من الدرجة 8 |
| الحمولة المقدرة: | 120 كجم قياسي، 150 كجم ثقيل | تَحمُّل: | 2.2-2.5 ساعة |
وصف المنتج
- نظام الطاقة:محركات توربوجيت مزدوجة الانحناء، أجهزة الطاقة على الجناحين يمكنها الدوران 90 درجة بشكل متكامل
- وضع الإقلاع والهبوط الرأسي:الفوهات تنحرف لأسفل لتوليد رفع عمودي بواسطة دفع طائرة التوربوجيت النقي.
- وضع التنقل:تدور الأقواس أفقيًا لدفع الطائرة ذات السرعة العالية
- معدات الهبوط:المعدات ذات النوع المنزلق بدون عجلات، متوافقة مع الرمل، والأوساخ، والمنصات المسطحة البسيطة وأسرة شاحنات الشحن.
- تصميم جسم الطائرة:جسم الطائرة ذو الجسم الرفيع التقليدي، وأجنحة مستقيمة عالية التركيب ومثبت عمودي واحد للأداء الديناميكي الهوائي المستقر
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| سرعة الطيران القصوى على المستوى | 240 كم/ساعة |
| سرعة الركوب الاقتصادية | 150-180 كم/ساعة |
| تصنيف مقاومة الرياح | الطيران المستقر والهبوط تحت الرياح من الدرجة 7 ؛ قادر على السفر ضد الرياح العرضية من الدرجة 8 |
| القدرة على كل الأحوال الجوية | التشغيل المستقر في ظل أمطار خفيفة و ثلوج خفيفة وعواصف الرمال |
| موقع الإقلاع والهبوط | لا حاجة إلى مدرج مطار. يمكن إكمال الإقلاع والهبوط الرأسي على أرض مستوية 10m × 10m |
| إعادة التزود بالوقود | التزود بالوقود الكيروسيني النفاث ، وقود كامل في غضون 5-8 دقائق |
| الحمولة المسموح بها | 120 كجم للنسخة العادية للشحن ؛ 150 كجم كحد أقصى للنسخة الثقيلة |
| الصبر | 2.2-2.5 ساعة تحت الحمولة القياسية |
| أقصى نطاق في الاتجاه الواحد | 220 كم؛ نصف قطر التشغيل ذهابا وإيابا: 100 كم |
| سقف الخدمة | 4،500 متر، لا تخفيف الطاقة في 3500 متر ارتفاع هضبة |
| الوزن | الوزن الفارغ حوالي 780 كجم، ووزن الإقلاع الأقصى 920 كجم |
- تحكم طيران مستقل بالكامل:الإقلاع / الهبوط التلقائي على طول الطرق المحددة مسبقاً، تجنب العقبات بشكل مستقل والعودة التلقائية إلى القاعدة.
- وصلات اتصالات مزدوجة:تحكم الراديو الأرضي في خط الرؤية + إرسال القمر الصناعي خارج نطاق الرؤية
- قاعدة البعثات الوحيدةمحفظة شحن مغلقة قياسية مدمجة ، تدعم الاستبدال السريع لوحدات المهمة (مقصورة الشحن / مقصورة الإنقاذ الطبي / مركبة استطلاع EO).
- كفاءة وقت ممتازةالسرعة القصوى 240km/h لنقل السلع الحساسة للوقت والإمدادات الإسعافات الأولية
- تكلفة البناء المنخفضة:لا حاجة لبناء مطار أو مدرج متشدد
- قدرة التشغيل المستمر:إعادة التزود بالوقود الكيروسيني السريع تمكن النقل المستمر في عدة نوبات
- التكيف مع المناطق المعقدة:4سقف الخدمة 500 متر مع أداء مستقر في الهضبة والجزيرة والبيئات عالية درجة الحرارة
- الشروط الكاملة للمناقصات الخارجية:وثائق التصدير المتوافقة والشهادات الداعمة الكاملة
Product Highlights
تجمع الطائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL بين مرونة الإقلاع والهبوط العمودي وسرعة التحليق البالغة 240 كم/ساعة. تحمل حمولة 120 كجم لمدة ساعتين ونصف، وتعمل في ظل رياح من الدرجة السابعة وفي جميع الظروف الجوية. يستخدم الكيروسين النفاث للتزود بالوقود بسرعة، وهو مثالي لنقل البضائع والإنقاذ في حالات الطوارئ والتفتيش الصناعي.
طائرات بدون طيار ذات حمولة ذات وزن 2 طن طويلة مع مدى 1000 كم ومتطلبات المدرج 800 متر
SUNNY-T2000: طائرة بدون طيار لنقل البضائع بمحرك توربيني سعة 2 طن مع نطاق حمولة كامل يزيد عن 1000 كيلومتر، ومساحة شحن تبلغ 15 مترًا مكعبًا، ومتطلبات مدرج يبلغ 800 متر. تتميز بالتشغيل في جميع الأحوال الجوية، والإسقاط الجوي الدقيق، واتصالات BVR عبر الأقمار الصناعية. مثالية للخدمات اللوجستية، وإعادة الإمداد في حالات الطوارئ، ومهام الدفاع بتكاليف تشغيلية منخفضة وقدرة على الإنتاج الضخم.
طائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة، وسعة حمولة 120 كجم، وتشغيل في جميع الأحوال الجوية
تجمع الطائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL بين مرونة الإقلاع والهبوط العمودي وسرعة التحليق البالغة 240 كم/ساعة. تحمل حمولة 120 كجم لمدة ساعتين ونصف، وتعمل في ظل رياح من الدرجة السابعة وفي جميع الظروف الجوية. يستخدم الكيروسين النفاث للتزود بالوقود بسرعة، وهو مثالي لنقل البضائع والإنقاذ في حالات الطوارئ والتفتيش الصناعي.
محطة شحن متعلقة بالسكك الحديدية مع 80 × 60 × 6000 مم حجم السكك الحديدية ، حمولة 100 كجم / م ، و 180A الحالي القصير لمواقف السيارات الكبيرة
محطة شحن السكك الحديدية المعلقة بتيار أقصى 180 أمبير وحمولة 100 كجم/م. ينتقل إلى المركبات، مما يقلل من أوقات الانتظار والتكاليف. يدعم V2G وتكاليف أقل من المحطات الثابتة.
علبة الإسعافات الأولية القياسية لإنقاذ ساحة المعركة مع 600D / 1000D نسيج مقاوم للماء عالي الكثافة ونظام شنق وحداتي
سلسلة كاملة من مجموعات الإسعافات الأولية التكتيكية ومجموعات الإنقاذ والمعدات الطبية للاستخدام المدني والخارجي والأمني وفي ساحة المعركة. متوافقة مع TCCC، مواد متينة من الدرجة الدفاعية، تقنية مرقئ سريعة. شهادات تصدير كاملة، وتخصيص OEM/ODM ودعم المشتريات بالجملة على مستوى العالم.
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.
