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Moteur à pistons aéronautiques à essence turbocompressé, avec une plage de puissance de 300 kW à 1 000 kW, un cycle TBO de 2 000 heures et une baisse de puissance de 10 % à 15 % à 4 000 m
Les moteurs à pistons essence turbocompressés des séries L & V fournissent une puissance continue de 300 à 1 000 kW avec des rapports puissance/poids de pointe allant jusqu'à 6,1 kW/kg. Dotés de cycles TBO de 2 000 heures et d'une perte de puissance minimale de 10 à 15 % à 4 000 m d'altitude, ces moteurs légers prennent en charge les eVTOL, l'aviation générale et les avions pilotés hautes performances avec une compatibilité multi-carburant (essence d'aviation 95#/98#/100LL).
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Certificat de type EASA de la série ZL Moteur aéronautique à piston refroidi par liquide certifié avec deux options de carburant
Moteurs aéronautiques en ligne à pistons refroidis par liquide de la série ZL : ZL-200 (4 cylindres, certifié EASA TC), ZL-400 (6 cylindres, EASA TC sous certification), ZL-600 (8 cylindres, EASA TC en planification). Options bicarburant : allumage par étincelle à essence / allumage par compression de carburant lourd. Rapport puissance/poids exceptionnel, architecture modulaire bi-carburant, contrôle FADEC multi-redondant, renforcement à spectre complet pour environnements difficiles.
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Turboréacteur à rapport poussée/poids élevé avec capacité de démarrage rapide à haute altitude et portée de 100 à 300 kgf pour les missiles
Turboréacteurs avec rapport poussée/poids de 10:1, démarrage rapide à haute altitude et fiabilité éprouvée. Options personnalisables (100-300kgf) avec livraison rapide de 3 à 5 mois. Une capacité annuelle de plusieurs milliers de personnes assure l'approvisionnement.
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Moteur à turbogénérateur aéronautique à densité de puissance extrême intégration légère et adaptabilité à haute altitude pour les drones et eVTOL
Les turbogénérateurs aéronautiques avec une densité de puissance extrême (4,0-4,58 kW/kg) multiplient par 6 la portée de vol et la charge utile par 3 par rapport à l'électrique pur. Capacité à haute altitude, fonctionnement de 8 000 à 10 000 m, temps moyen entre pannes de 600 à 1 000 heures. Idéal pour les drones/eVTOL dans la logistique, l'inspection et le sauvetage.
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Station d'alimentation de drones attachés avec une durée de vol de 24h 13,8 m/s Résistance au vent et 600W de puissance élevée pour DJI Mavic série 3
La centrale électrique connectée DJI Mavic 3 permet un vol continu >24 heures, une résistance au vent de 13,8 m/s et une rétraction automatique du câble. Prend en charge plusieurs charges utiles avec une sortie de 600 W, un positionnement RTK et des fonctionnalités d'arrêt de sécurité pour les applications industrielles.
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Générateur d'hydrogène modulaire sans risque de sécurité
Générateur d'hydrogène modulaire avec production et ravitaillement intégrés. Zéro risque pour la sécurité, pas de stockage/transport d’hydrogène. Haute efficacité (≤4,8 kW*h/Nm³), pureté >99,999 %. Idéal pour les collectivités, les parcs industriels et les véhicules à hydrogène.
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Moteur aéronautique à pistons multi-carburant avec une densité de puissance élevée et une longue durée de vie pour les drones et les eVTOL
Moteurs aéronautiques à pistons robustes (10-350 kW) pour drones et eVTOL. Compatible multi-carburant avec une consommation de carburant inférieure de 15 à 20 %, un TBO de 300 à 2 000 heures et des performances supérieures à haute altitude. La conception légère garantit la fiabilité des avions cargo, d’inspection et avec équipage.
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Moteur électrique hybride à combustion à haut rendement avec structure compacte légère et génération d'énergie hybride intégrée pour l'aviation
Moteur à pistons hybride léger pour drones. Efficacité thermique de 40 à 44 %, autonomie de 3 à 8 heures, densité de puissance de 1,2 à 1,8 kW/kg. Alternative économique aux turboréacteurs avec une capacité de démarrage à froid de -40 ℃.
