eVTOL à voilure composite à conduits avancés avec 16 systèmes de propulsion à conduits, portée maximale de 260 km et conception à faible bruit
Détails de produit
| Nombre de places assises: | 5 places (1 pilote + 4 passagers) | Poids vide: | 1,200 kg |
|---|---|---|---|
| poids de décollage maximal: | 2 000 kilogrammes | Charge utile maximale: | 800KG |
| Vitesse de vol maximale: | 220 Km/h | vitesse de croisière: | 160 km / h |
Description de produit
Cet eVTOL habité à voilure composite à longue portée présente une configuration hybride combinant décollage et atterrissage verticaux avec des capacités de croisière à voilure fixe. Équipé de 16 ensembles de systèmes de propulsion canalisés distribués entièrement fermés, il intègre des avantages exceptionnels en matière de sécurité des vols, de longue endurance, de faible bruit et de déploiement flexible. Largement applicable au tourisme culturel mondial à basse altitude, à la mobilité aérienne urbaine, à la logistique aérienne, aux secours d'urgence, à l'inspection aérienne et à d'autres scénarios commerciaux.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle d'avion | eVTOL à aile composite canalisée longue portée |
| Nombre de places assises | 5 places (1 pilote + 4 passagers) |
| Poids à vide | 1 200 kg |
| Masse maximale au décollage | 2 000 kg |
| Charge utile maximale | 800 kg |
| Vitesse de vol maximale | 220km/h |
| Vitesse de croisière | 160km/h |
| Autonomie électrique pure maximale | 260 km |
| Endurance maximale | 90 minutes |
| Exigence du site de décollage et d'atterrissage | Seul un héliport plat durci de 30㎡ est requis ; pas besoin de longue piste ni de grand aéroport |
| Structure de l'aile | Aile fixe pliable à rapport d'aspect élevé, pratique pour le transport terrestre et le stockage |
| Système de propulsion | 16 ensembles de ventilateurs canalisés distribués entièrement fermés |
| Système de contrôle de vol | Vol intelligent entièrement autonome, prenant en charge la planification d'itinéraire, décollage et atterrissage automatiques en un clic |
| Altitude de fonctionnement maximale | 4 500 m |
| Classe de résistance au vent | Niveau 7 |
| Configuration de sécurité | Système d'alimentation multi-redondant complet + parachute balistique d'urgence + système d'autodiagnostic des pannes en temps réel |
| Matériau du fuselage | Matériau composite en fibre de carbone de qualité aéronautique |
- Équipé d'une batterie au lithium haute densité de 150 kWh
- Charge de 20 % à 100 % en 45 minutes à l'aide de piles de chargement CC haute tension industrielles
- Compatible avec les bornes de recharge au sol fixes et les véhicules de recharge mobiles, s'adaptant aux sites pittoresques éloignés et aux scénarios d'opérations sur le terrain
- Conception de batterie amovible modulaire : deux opérateurs professionnels peuvent effectuer le remplacement complet de la batterie en 10 minutes
- Configuration recommandée de 2 à 3 jeux de batteries de rechange pour les opérations de vol sans escale toute la journée
- Chaque jeu de batteries est équipé d'un système de gestion de batterie indépendant pour une charge cyclique sûre et une durée de vie prolongée
16 unités d'alimentation carénées entièrement fermées assurent la redondance : l'avion maintient un vol stable et des atterrissages forcés en toute sécurité, même en cas de pannes multiples de moteur. La structure fermée empêche tout contact avec les pales en rotation, améliorant considérablement la sécurité au sol et en vol.
La structure de croisière à voilure fixe réduit la consommation d'énergie pendant le vol en palier, offrant une autonomie maximale de 260 km. Prend en charge les voyages interurbains, les visites touristiques à travers les zones panoramiques, la logistique et les missions de sauvetage d'urgence non disponibles pour les eVTOL à courte portée.
La structure canalisée optimisée sur le plan aérodynamique réduit le bruit de fonctionnement de plus de 40 % par rapport aux rotors ouverts, avec zéro émission de carbone. Répond aux normes environnementales urbaines pour les stations balnéaires de banlieue, les zones côtières et les opérations aériennes urbaines.
Décollage et atterrissage verticaux sur des sites plats et durcis de 30㎡ sans pistes. La conception des ailes pliables permet un transport par camion standard pour un déploiement flexible sur les toits, les terminaux de montagne et les points côtiers.
Le système de commande de vol entièrement automatique et mature prend en charge le décollage/atterrissage en un clic et la croisière automatique le long d'itinéraires prédéfinis. Réduit les coûts de formation et les risques de sécurité dus aux erreurs d’opération manuelle.
- Visites touristiques à basse altitude et voyages en avion dans des centres de villégiature haut de gamme
- Taxis aériens interurbains et transports privés sur courte distance
- Inspection agricole, prévention des incendies de forêt, patrouille de sécurité
- Sauvetage médical d'urgence et distribution régionale de marchandises
- La conception aéronautique modulaire permet le remplacement sur site des composants défectueux, notamment les unités d'alimentation canalisées, les modules de batterie et l'avionique, sans renvoyer l'avion entier à l'usine.
- La batterie au lithium atteint 1 200 cycles de charge-décharge complète avec un système de surveillance de l'état pour prédire le vieillissement et éliminer les risques pour la sécurité.
- Une formation technique complète à l'étranger, la fourniture de pièces de rechange d'origine et des services de surveillance des données de vol à distance garantissent une exploitation commerciale stable à long terme
Product Highlights
EVTOL avancé à voilure composite canalisée à 5 places avec 16 systèmes de propulsion redondants pour une sécurité maximale. Offre une autonomie de 260 km, une charge rapide de 45 minutes et un décollage vertical à partir de pads de 30㎡. Idéal pour le tourisme, la logistique et les services d'urgence avec un fonctionnement silencieux et autonome.
UAV de transport à turbopropulseurs de longue portée de 2 tonnes avec une portée de 1000 km et une piste de 800 m
SUNNY-T2000 : drone cargo à turbopropulseur de classe 2 tonnes avec une autonomie de plus de 1 000 km à pleine charge, une soute de 15 m³ et une piste de 800 m requise. Comprend un fonctionnement par tous les temps, un parachutage de précision et une communication par satellite BVR. Idéal pour la logistique principale, le réapprovisionnement d'urgence et les missions de défense avec de faibles coûts opérationnels et une capacité de production de masse.
UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps
Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.
Station de recharge suspendue avec 80×60×6000 mm de rail, 100 kg/m de charge utile et 180 A de courant maximal pour les grands parking
Borne de recharge sur rail suspendue avec courant maximum de 180 A et charge utile de 100 kg/m. Déplacement vers les véhicules, réduisant les temps d'attente et les coûts. Prend en charge le V2G et coûte moins cher que les stations fixes.
Kit de premiers soins standard de sauvetage sur le champ de bataille TCCC avec tissu imperméable à l'eau de haute densité 600D/1000D et système de suspension modulaire
Série complète de trousses de premiers secours tactiques, d'ensembles de sauvetage et d'équipement médical pour une utilisation civile, extérieure, de sécurité et sur le champ de bataille. Matériaux durables de qualité défense conformes au TCCC, technologie hémostatique rapide. Certifications d’exportation complètes, personnalisation OEM/ODM et prise en charge mondiale des achats en gros.
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