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Aéronef électrique à voilure fixe RX1E-A avec une autonomie de croisière de 160 à 280 km, utilisable sur terre et sur l'eau, et zéro émission
Avion électrique à zéro émission avec une autonomie de 160 à 280 km, un fonctionnement terre/eau, plus de 25 000 heures de vol en toute sécurité et un parachute complet. Idéal pour les formations, les visites et l'éco-surveillance.
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eVTOL économique avec propulsion distribuée à 12 rotors, échange de batterie en 5 minutes et cabine panoramique à 270°
ZG-ONE eVTOL : 2 places, autonomie 30 km, vitesse max 100 km/h. Comprend un échange de batterie de 5 minutes, un parachute balistique, des systèmes redondants et CAAC TC appliqué. Lancement commercial prévu en 2026.
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Aéronefs eVTOL lourds pour EMS dotés d'une structure résistante aux chocs entièrement électrique et d'une conception à faible bruit
Le premier eVTOL de transport lourd au monde pour EMS/SAR. Charge utile de 680 kg, autonomie de 300 km, tout électrique et silencieux. Systèmes de sécurité avancés pour les opérations dans l’espace aérien urbain.
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6 places eVTOL pour passagers avec une portée de 200 km et une capacité d'atterrissage zéro carbone sur yacht de soutien
eVTOL passager 6 places avec une autonomie de 200 km et une vitesse de 200 km/h. Atterrit sur des vertiports aquatiques sans carbone pour un déploiement rapide sur les routes maritimes et urbaines. Permet les déplacements domicile-travail, le tourisme et les interventions d'urgence à haute fréquence.
