Qualité eVTOL économique avec propulsion distribuée à 12 rotors, échange de batterie en 5 minutes et cabine panoramique à 270° Usine
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eVTOL économique avec propulsion distribuée à 12 rotors, échange de batterie en 5 minutes et cabine panoramique à 270°

Numéro de modèle: ZG-Un
Quantité de commande minimale: 1
Prix: 320000
Capacité à fournir: 10

Détails de produit


Gamme maximale: 30 km Nombre d&#39;hélices: 12 PCS
Décompte des moteurs: 12 PCS Temps de charge: 1,5 heure
Dimensions: 10,08*10,08*2,6 m Vitesse maximale: 100km/hour

Description de produit

Économie eVTOL avec 2 places.
Aéronefs eVTOL sans pilote avec équipage ZG-ONE
Le ZG-ONE représente un produit phare dans la première génération du futur transport à basse altitude. Conçu sous le thème "Exploration, vert, futur", il s'inspire des capsules d'atterrissage dans l'espace Il est équipé d' un dispositif de douze rotors à douze axes qui offre une poussée puissante. réduire efficacement le bruit de vol et améliorer le confort de conduite.
Principales caractéristiques et avantages
  • Système de parachute balistique pour tout aéronef
  • Système de propulsion multi-redondant distribué
  • fenêtres panoramiques de cabine à 270°
  • Mode d'échange de batterie ultra-rapide de 5 minutes
  • Système d'exploitation de vol sans pilote avancé
L'avion est équipé d'une batterie rapide avec un temps de remplacement de seulement 5 minutes. équipé de série de systèmes de contrôle de vol redondants et de dispositifs de sécurité complets, elle maximise la sécurité des vols tout en améliorant l'efficacité du roulement opérationnel.
La demande de certificat de type (TC) pour ZG-ONE a été acceptée par l'aviation civile. Le prototype a été lancé lors de la 15e conférence de Chine. Exposition internationale de l'aviation et de l'aérospatiale en novembre 2024, avec certification TC Les opérations commerciales devraient débuter en 2026.

Product Highlights

ZG-ONE eVTOL : 2 places, autonomie 30 km, vitesse max 100 km/h. Comprend un échange de batterie de 5 minutes, un parachute balistique, des systèmes redondants et CAAC TC appliqué. Lancement commercial prévu en 2026.

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