2Aéronefs à tiltrotor eVTOL de classe 0,5 tonne avec version passagers à portée étendue, version passagers entièrement électrique et charge utile de 500 kg
Détails de produit
| Poids de décollage maximal: | 2500 kg | Nombre de sièges en cabine: | 6 places (1 équipage + 5 passagers) |
|---|---|---|---|
| Charge utile maximale: | 500KG | vitesse de croisière: | 300 Km/h |
| Autonomie à pleine charge: | 500 KILOMÈTRES | Endurance maximale: | 3 heures |
| Gamme standard: | 220 kilomètres | temps de charge rapide: | 40 minutes (20% à 80%) |
Description de produit
- Variante de passagers à longue portée pour la livraison commerciale
- Variante urbaine tout électrique pour les passagers
- Configuration de chargement dédiée
- Configuration spéciale d'inspection pour les missions de réseau électrique et de surveillance aérienne
- Architecture à double noyau:Six rotors réalisent une inclinaison sans pas de 0° à 90°, en basculant de manière transparente entre VTOL et croisière à voilure fixe à grande vitesse
- Système d'alimentation distribuée à haute redondance:Six canaux d'alimentation physiquement isolés permettent un retour en toute sécurité même si 1-2 moteurs ne fonctionnent pas correctement
- Système de contrôle de vol intelligent:Prend en charge le décollage et l'atterrissage autonomes, la planification automatique des itinéraires et la coordination de la formation de plusieurs avions
- Flèche légère en fibre de carbone intégrée:Construction en fibre de carbone monolithique pour l'aérospatiale équilibre le poids léger et la résistance aux chocs
- Reconfiguration rapide modulaire:La plateforme unifiée peut être rapidement convertie entre les configurations de passagers, de fret et de missions spéciales.
- Un rayon de vol plus long élargit la couverture commerciale et le potentiel de revenus
- Les régimes à double alimentation s'adressent à des clients ayant des budgets et des besoins opérationnels différents
- Les composants développés dans le pays réduisent les coûts d'approvisionnement, d'entretien et de pièces détachées
- Faibles exigences en matière de verticaux: seule une rampe d'atterrissage de 15 à 18 m est nécessaire sur les toits, le sol ouvert ou les quais
- Système d'alimentation redondante à six canaux pour une récupération en toute sécurité avec jusqu'à deux unités de puissance désactivées
- Contrôle de vol à triple redondance avec vérification croisée en temps réel
- Fusion multi-capteurs pour éviter les obstacles dans l'espace
- Protection multicouche de la batterie, y compris l'isolation thermique
- Système de parachute balistique d'urgence pour l'ensemble de l'avion
- Fuselage en fibre de carbone absorbant l'énergie pour préserver l'intégrité de la cabine
Product Highlights
Quatre variantes eVTOL de 2,5 tonnes : modèles passagers à autonomie étendue (autonomie de 500 km), modèles urbains tout électriques, modèles cargo et inspection spéciale. Comprend des tiltrotors à 6 conduits, une alimentation redondante, un vol autonome, une cellule en fibre de carbone et une reconfiguration modulaire. Offre des options de double alimentation, de faibles besoins en infrastructures et une production nationale pour un meilleur rapport coût-efficacité.
UAV de transport à turbopropulseurs de longue portée de 2 tonnes avec une portée de 1000 km et une piste de 800 m
SUNNY-T2000 : drone cargo à turbopropulseur de classe 2 tonnes avec une autonomie de plus de 1 000 km à pleine charge, une soute de 15 m³ et une piste de 800 m requise. Comprend un fonctionnement par tous les temps, un parachutage de précision et une communication par satellite BVR. Idéal pour la logistique principale, le réapprovisionnement d'urgence et les missions de défense avec de faibles coûts opérationnels et une capacité de production de masse.
UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps
Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.
Station de recharge suspendue avec 80×60×6000 mm de rail, 100 kg/m de charge utile et 180 A de courant maximal pour les grands parking
Borne de recharge sur rail suspendue avec courant maximum de 180 A et charge utile de 100 kg/m. Déplacement vers les véhicules, réduisant les temps d'attente et les coûts. Prend en charge le V2G et coûte moins cher que les stations fixes.
Kit de premiers soins standard de sauvetage sur le champ de bataille TCCC avec tissu imperméable à l'eau de haute densité 600D/1000D et système de suspension modulaire
Série complète de trousses de premiers secours tactiques, d'ensembles de sauvetage et d'équipement médical pour une utilisation civile, extérieure, de sécurité et sur le champ de bataille. Matériaux durables de qualité défense conformes au TCCC, technologie hémostatique rapide. Certifications d’exportation complètes, personnalisation OEM/ODM et prise en charge mondiale des achats en gros.
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