Calidad Avión de rotor basculante eVTOL de clase 2,5 toneladas con versión de pasajeros de alcance extendido, versión de pasajeros totalmente eléctrica y carga útil de 500 kg Fábrica
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Calidad Avión de rotor basculante eVTOL de clase 2,5 toneladas con versión de pasajeros de alcance extendido, versión de pasajeros totalmente eléctrica y carga útil de 500 kg Fábrica
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Avión de rotor basculante eVTOL de clase 2,5 toneladas con versión de pasajeros de alcance extendido, versión de pasajeros totalmente eléctrica y carga útil de 500 kg

Detalles del producto


Peso máximo de despegue: 2500 kg Capacidad de asientos en cabina: 6 asientos (1 tripulación + 5 pasajeros)
Carga útil máxima: 500 kilos velocidad de crucero: 300 Km/h
Rango de carga completa: 500 KILÓMETROS Resistencia máxima: 3 horas
Rango estándar: 220 kilometros tiempo de carga rápida: 40 minutos (20% a 80%)

Descripción de producto

Variantes de aviones eVTOL de clase de 2,5 toneladas
Hay disponibles múltiples variantes del eVTOL de clase de 2,5 toneladas, incluida la versión para pasajeros de alcance extendido, la versión para pasajeros totalmente eléctrica, la versión de carga y la versión de inspección especial.
Portafolio de productos
Derivadas de una estructura de avión unificada, cuatro variantes cubren el transporte de pasajeros de largo alcance, vuelos urbanos de pasajeros totalmente eléctricos, entrega de carga y misiones de inspección especiales:
  • Variante insignia de pasajeros de alcance extendido para entrega comercial
  • Variante urbana de pasajeros totalmente eléctrica
  • Configuración de carga dedicada
  • Configuración de inspección especial para misiones de reconocimiento aéreo y de redes eléctricas
Especificaciones variantes
Modelo de pasajeros de alcance extendido
Peso máximo al despegue: 2500 kg; Distribución de cabina de 6 asientos; carga útil máxima: 500 kg. Equipado con 6 rotores basculantes con conductos más un grupo electrógeno de rango extendido de queroseno de aviación. Velocidad de crucero: 300 km/h, autonomía a plena carga: 500 km con autonomía máxima de 3 horas.
Modelo urbano de pasajeros totalmente eléctrico
Cabina idéntica de 6 asientos con sistema de alimentación por batería de litio; Autonomía estándar: 220 km. Admite modos duales de reposición de energía: carga rápida de CC de alto voltaje e intercambio de batería externa modular.
Variante de carga dedicada
Se quitaron los asientos de los pasajeros para formar una bodega de carga grande de tipo pasante con una carga útil máxima de 500 kg. Compatible con contenedores logísticos estándar. Disponibles opciones de energía totalmente eléctrica y de rango extendido.
Variante de inspección especial
Interfaces de carga externas reservadas de alta potencia para módulos fotoeléctricos, radares topográficos y dispositivos de detección. Ideal para inspección de líneas eléctricas, prevención de incendios forestales, mapeo topográfico y patrullas en alta mar.
Ventajas principales de rendimiento
  • Arquitectura de doble núcleo:Seis rotores logran una inclinación continua de 0° a 90°, cambiando sin problemas entre VTOL y crucero de ala fija de alta velocidad.
  • Sistema de energía distribuida de alta redundancia:Seis canales de alimentación físicamente aislados permiten un retorno seguro incluso si 1 o 2 motores funcionan mal
  • Sistema de control de vuelo inteligente:Admite despegue/aterrizaje autónomo, planificación automática de rutas y coordinación de formaciones de múltiples aviones
  • Estructura de avión ligera de fibra de carbono integrada:La construcción monolítica de fibra de carbono aeroespacial equilibra el peso ligero y la resistencia al impacto.
  • Reconfiguración rápida modular:La plataforma unificada se puede convertir rápidamente entre configuraciones de pasajeros, carga y misiones especiales.
Ventajas comerciales y operativas
  • Un radio de vuelo más largo amplía la cobertura empresarial y el potencial de ingresos
  • Los esquemas de energía dual atienden a clientes con diferentes presupuestos y necesidades operativas.
  • Los componentes desarrollados localmente reducen los costos de adquisición, mantenimiento y repuestos.
  • Bajos requisitos de vertipuerto: solo se necesita una plataforma de aterrizaje de 15 a 18 m en tejados, terrenos abiertos o muelles
Suite de seguridad integral
  • Sistema de alimentación redundante de seis canales para una recuperación segura con hasta dos unidades de alimentación desactivadas
  • Control de vuelo con triple redundancia y verificación cruzada en tiempo real
  • Fusión de múltiples sensores para evitar obstáculos en todo el espacio
  • Protección de batería multicapa que incluye aislamiento térmico fuera de control
  • Sistema de paracaídas de emergencia balístico para todo el avión
  • Fuselaje de fibra de carbono que absorbe energía para preservar la integridad de la cabina.

Product Highlights

Cuatro variantes de eVTOL de 2,5 toneladas: pasajeros de alcance extendido (alcance de 500 km), pasajeros urbanos totalmente eléctricos, carga y modelos de inspección especial. Cuenta con rotores basculantes de 6 conductos, potencia redundante, vuelo autónomo, estructura de fibra de carbono y reconfiguración modular. Ofrece opciones de energía dual, bajas necesidades de infraestructura y producción nacional para lograr rentabilidad.

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