5-Seat CCAR-25 eVTOL with 800V Ultra-Fast Charging and High-Redundancy Safety Design
Détails de produit
| Disposition aérodynamique: | Aile composée à aile haute avec empennage en T, propulsion électrique distribuée avec 8 rotors de po | Disposition de la cabine: | 1 pilote + 4 passagers, cabine business 5 places, commutable pour transport de passagers & missi |
|---|---|---|---|
| poids de décollage maximal: | 2600 kg | Charge utile maximale: | 580Kg |
| Dimension: | Fuselage 10m, Envergure 15m | Vitesse de vol: | Croisière 200 km/h, vitesse maximale 230 km/h |
| portée de vol: | Standard 200 km, version étendue 320 km | Altitude de fonctionnement: | Plafond de service 3000m, altitude urbaine régulière 300-1000m |
| Matériel de fuselage: | Composite en fibre de carbone à haut rendement, léger, résistant au sable et à la corrosion pour les | Batterie d'alimentation: | Batterie haute tension d'aviation personnalisée, densité énergétique de 310 Wh/kg, compatible av |
Description de produit
Useful Load: 580kg
Fuselage: 10m, Wingspan: 15m
Range: 200km standard, 320km extended
Ceiling: 3000m
- 10 aerospace-grade permanent magnet synchronous motors with independent SiC electronic controllers
- Dual-winding redundant design for each motor ensuring safety against single failures
- IP67 fully sealed liquid cooling motors, operational from -25℃ to 65℃
- Diagonal cross power supply design maintains safe operation with up to 2 motor failures
- 800V DC Fast Charging: 20%-85% in 22 minutes, full charge in 45 minutes
- Compatible with existing new energy vehicle charging infrastructure
- Battery lifecycle: 950 standard charge-discharge cycles
- Modular replaceable design with cascade energy storage utilization
| Category | Specifications | Benefits |
|---|---|---|
| Energy Consumption | 140-165kWh per flight hour | 1/7 the operating cost of traditional 5-seat helicopters |
| Maintenance | No turboshaft engine, gearbox, or hydraulic system | 80% reduction in routine maintenance workload |
| Battery Management | 3.5-5 year replacement cycle with leasing options | Modular replacement reduces partial repair costs |
| Insurance & Infrastructure | 35% lower premiums, compatible with existing airports | Reduced vertiport construction and operational costs |
Product Highlights
L'eVTOL LE200 5 places est doté d'une charge rapide de 800 V, d'une autonomie de 200 km et d'une conception de navigabilité CCAR-25 avec redondance de 10 moteurs. Offre une charge utile de 580 kg, un bruit ≤ 69 dB et un coût d'exploitation de 1/7 de l'hélicoptère. Idéal pour les déplacements professionnels, les évacuations médicales et les missions de fret.
2Aéronefs à tiltrotor eVTOL de classe 0,5 tonne avec version passagers à portée étendue, version passagers entièrement électrique et charge utile de 500 kg
Quatre variantes eVTOL de 2,5 tonnes : modèles passagers à autonomie étendue (autonomie de 500 km), modèles urbains tout électriques, modèles cargo et inspection spéciale. Comprend des tiltrotors à 6 conduits, une alimentation redondante, un vol autonome, une cellule en fibre de carbone et une reconfiguration modulaire. Offre des options de double alimentation, de faibles besoins en infrastructures et une production nationale pour un meilleur rapport coût-efficacité.
5-Seat CCAR-25 eVTOL with 800V Ultra-Fast Charging and High-Redundancy Safety Design
L'eVTOL LE200 5 places est doté d'une charge rapide de 800 V, d'une autonomie de 200 km et d'une conception de navigabilité CCAR-25 avec redondance de 10 moteurs. Offre une charge utile de 580 kg, un bruit ≤ 69 dB et un coût d'exploitation de 1/7 de l'hélicoptère. Idéal pour les déplacements professionnels, les évacuations médicales et les missions de fret.
VTTOL autonome de classe 5 de 2 tonnes avec une autonomie de 250 km et fonctionnement en double mode pour les services de transport urbain et de taxi aérien
eVTOL à voilure composée de 5 places avec une autonomie de 250 km pour les déplacements urbains. Comprend 20 groupes motopropulseurs indépendants, un vol autonome, une charge utile de 700 kg et des options de double énergie (tout électrique/hybride). Offre une sécurité de redondance élevée avec 16+4 rotors, une structure en fibre de carbone de qualité aéronautique et une technologie éprouvée de l'équipe C919. Une localisation nationale à 98 % garantit des prix compétitifs et la stabilité de la chaîne d'approvisionnement.
AE200 eVTOL six places tout électrique avec une autonomie de 200 km pour la mobilité aérienne urbaine et les opérations à basse altitude
AE200 : eVTOL six places entièrement électrique pour la mobilité aérienne urbaine. Comprend une autonomie de 200 km, une vitesse de croisière de 248 km/h et un aménagement de cabine flexible. Avantages en matière de sécurité, de rentabilité, de confort et de respect de l'environnement. Idéal pour le tourisme aérien, les déplacements domicile-travail et les interventions d'urgence.
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