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Système de drones de lutte contre les incendies de forêt avec capacité de 10 drones en essaim, charge utile d'extinction d'incendie de 500 kg et autonomie de vol de 45 minutes
Système d'essaim d'UAV de lutte contre les incendies de forêt avec intégration 1+2+10. Prend en charge plus de 10 drones, une capacité d'extinction d'incendie de 500 kg par mission, un temps de vol de 45 minutes. Comprend une détection rapide, un déploiement mobile et un fonctionnement BVLOS jusqu'à un rayon de 10 km pour une suppression précoce des incendies.
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Hangar intelligent automatique pour drones de lutte contre l'incendie avec fonctionnement entièrement sans surveillance, haute résistance aux intempéries et conception intégrée à la lutte contre l'incendie
Le Hangar intelligent pour drones de lutte contre l'incendie automatique permet un fonctionnement 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sans surveillance, avec une portée de 15 km, prenant en charge des drones lourds de 50 kg pour une suppression initiale rapide des incendies. Dispose d'une protection IP67, fonctionne de -20 ℃ à +55 ℃ et intègre des hangars, des drones, des agents extincteurs et une plate-forme cloud pour une solution complète de lutte contre les incendies.
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UAV de transport à turbopropulseurs de longue portée de 2 tonnes avec une portée de 1000 km et une piste de 800 m
SUNNY-T2000 : drone cargo à turbopropulseur de classe 2 tonnes avec une autonomie de plus de 1 000 km à pleine charge, une soute de 15 m³ et une piste de 800 m requise. Comprend un fonctionnement par tous les temps, un parachutage de précision et une communication par satellite BVR. Idéal pour la logistique principale, le réapprovisionnement d'urgence et les missions de défense avec de faibles coûts opérationnels et une capacité de production de masse.
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UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps
Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.
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D18 UAV chargement lourd avec une capacité de charge utile de 1 800 kg, redondance de quatre moteurs et fonctionnement dans tous les climats
D18 Heavy-Lift Cargo UAV Full Introduction Twin-Tailed Scorpion D / D18 Heavy-Lift Cargo UAV Full Introduction (Desensitized Commercial Version) Core Performance Specifications Airframe Dimensions Fuselage Length: 10.5 m Wingspan: 20.0 m Fuselage Height: 3.1 m Cargo Hold Volume: 5 m³, full-opening ...
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Grand avion cargo sans pilote W5000 avec une charge utile de 5 tonnes, une autonomie de 2 600 km et une piste de 800 mètres
Grand avion de transport de fret sans pilote W5000 : capacité de charge utile de 5 tonnes, autonomie à pleine charge de 2 600 km, fonctionne sur des pistes de 800 m. Comprend une cellule en composite de fibre de carbone, des moteurs à double turbopropulseur et des commandes de vol entièrement autonomes. Une équipe au sol gère 6 à 7 avions simultanément, ce qui réduit les coûts d'exploitation de 40 à 57 % par rapport aux avions cargo avec équipage.
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TP500 UAV moyen à voilure fixe pour le transport de marchandises avec une charge utile de 500 kg et une portée de 500 km et certification de navigabilité civile
Drone cargo moyen à voilure fixe TP500 : charge utile de 500 kg, autonomie de 500 km, conception conforme à la navigabilité civile. Comprend une cellule composite modulaire, une soute à ouverture latérale et un système de vol autonome à triple redondance. Idéal pour la logistique régionale, les secours d’urgence et l’inspection des infrastructures avec de faibles coûts de cycle de vie.
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Avion de transport sans pilote hybride électrique YH-1000S avec une charge utile de 1 000 kg, une autonomie de 1 500 km et une capacité de décollage sur de courtes distances
L'avion de transport sans pilote hybride électrique YH-1000S offre une charge utile de 1 000 kg, une autonomie de 1 500 km et une autonomie de 10 heures. Comprend une alimentation hybride parallèle de qualité aéronautique, une alimentation embarquée de 6 kW, une capacité de décollage/atterrissage court et une commande de vol autonome à triple redondance. Sécurité supérieure avec double alimentation de secours, émissions réduites de 40 % et compatibilité multimission pour la logistique, les secours d'urgence et l'inspection des infrastructures.
