Avion de transport sans pilote hybride électrique YH-1000S avec une charge utile de 1 000 kg, une autonomie de 1 500 km et une capacité de décollage sur de courtes distances
Détails de produit
| poids de décollage maximal: | 3 300 kilogrammes | Charge utile standard: | 1 000 kilogrammes |
|---|---|---|---|
| Charge utile de surcharge maximale: | 1,200 kg | Autonomie à pleine charge: | 1 000 km |
| Plage maximale: | 1 500 km | Endurance maximale: | 10 heures de vol |
Description de produit
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Système d'alimentation hybride parallèle de qualité aéronautique
Le moteur à carburant et le moteur électrique fonctionnent en parallèle pendant le décollage et l'ascension.avec une capacité de vol purement électrique pour des opérations à basse altitude (30 minutes de vol indépendant)Le double support d'alimentation élimine les limitations des drones conventionnels à carburant uniquement ou entièrement électriques.
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Adaptabilité au terrain élevé
Opère sur des surfaces temporaires, notamment des autoroutes, des routes de gravier, des prairies et des pistes de terre.Convient pour le déploiement dans les plateaux, les régions alpines, les zones à température élevée, les îles au large des côtes, les déserts et les régions montagneuses éloignées.
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Livraison de marchandises en deux modes
Les configurations de chargement par le nez latéral et par le ventre permettent de charger/décharger rapidement des palettes de fret standard pour l'aviation et de lancer des matériaux de précision à basse altitude.L'aérodynamique optimisée et les composites légers équilibrent la capacité de charge utile et l'efficacité énergétique.
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Extension modulaire de la charge utile
L'interface à haute puissance continue de 6 kW prend en charge les charges utiles de mission à haute énergie, y compris les capsules optoélectroniques, le radar à ouverture synthétique, les stations de base relais de communication et les capteurs environnementaux.Les points d'attaque externes standardisés permettent une conversion rapide des missions.
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Contrôle de vol intelligent entièrement autonome
Navigation triple redondante (satellite, inertielle, radio) avec deux modules d'évitement d'obstacles.Communication anti-interférences puissante pour des environnements électromagnétiques complexes.
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Réservation de sécurité supérieure
En cas de panne du moteur, une batterie haute tension assure un vol indépendant de 30 minutes pour atteindre l'aéroport alternatif.Équipé d'une protection contre la foudre, des systèmes anti-glaciation et d'alerte en temps réel pour une sécurité accrue dans les missions sur de longues distances et par tous les temps.
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Excellente économie opérationnelle et performances environnementales
La technologie de récupération d'énergie réduit la consommation de carburant, réduit les émissions de carbone d'environ 40% et réduit le bruit de fonctionnement de 50%.Utiliser les chaînes industrielles hybrides automobiles matures pour une production de masse modulaire rentable et des coûts de transport plus faibles par tonne-kilomètre.
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Déploiement rapide et flexible
La distance de décollage/atterrissage raccourcie permet la livraison de matériel d'urgence vers les sites de catastrophe éloignés, les avant-postes frontaliers et les zones minières sans infrastructure aéroportuaire formelle.Le moteur électrique fournit un couple de pointe pour un fonctionnement stable à haute altitude jusqu'à 4À 200 mètres.
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Compatibilité entre plusieurs missions
La plateforme intégrée prend en charge le transport régional de marchandises, le lancement aérien de précision, l'inspection à grande échelle, le relais de communication et les opérations météorologiques.sauvetage d'urgence, de surveillance agricole, de patrouille maritime et de défense des frontières.
- Logistique bidirectionnelle de la chaîne du froid du commerce électronique entre régions éloignées et îles au large
- Transport de produits agricoles frais, de fournitures industrielles, de vaccins médicaux et d'échantillons biologiques
- Réapprovisionnement régulier en matériaux pour les récifs côtiers et le transport transfrontalier
- Débarquement de nourriture, de médicaments et d'équipements de sauvetage dans les zones sinistrées
- Patrouille des incendies de forêt, localisation des sources d'incendie et livraison de matériel d'extinction d'incendie
- Transport aérien pour les avant-postes frontaliers des plateaux et les opérations de recherche et sauvetage à distance
- Patrouille longue distance des oléoducs et des lignes électriques à haute tension
- Inspections des centrales éoliennes et photovoltaïques
- Enquête géologique, exploration des ressources et surveillance maritime
- Déploiement rapide des stations de base de relais de communication aérienne
- Transports aériens interrégionaux urgents de spécimens médicaux et de pièces de rechange industrielles
- Livraison d'équipements de sauvetage d'urgence dédiés
Product Highlights
L'avion de transport sans pilote hybride électrique YH-1000S offre une charge utile de 1 000 kg, une autonomie de 1 500 km et une autonomie de 10 heures. Comprend une alimentation hybride parallèle de qualité aéronautique, une alimentation embarquée de 6 kW, une capacité de décollage/atterrissage court et une commande de vol autonome à triple redondance. Sécurité supérieure avec double alimentation de secours, émissions réduites de 40 % et compatibilité multimission pour la logistique, les secours d'urgence et l'inspection des infrastructures.
UAV de transport à turbopropulseurs de longue portée de 2 tonnes avec une portée de 1000 km et une piste de 800 m
SUNNY-T2000 : drone cargo à turbopropulseur de classe 2 tonnes avec une autonomie de plus de 1 000 km à pleine charge, une soute de 15 m³ et une piste de 800 m requise. Comprend un fonctionnement par tous les temps, un parachutage de précision et une communication par satellite BVR. Idéal pour la logistique principale, le réapprovisionnement d'urgence et les missions de défense avec de faibles coûts opérationnels et une capacité de production de masse.
UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps
Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.
Station de recharge suspendue avec 80×60×6000 mm de rail, 100 kg/m de charge utile et 180 A de courant maximal pour les grands parking
Borne de recharge sur rail suspendue avec courant maximum de 180 A et charge utile de 100 kg/m. Déplacement vers les véhicules, réduisant les temps d'attente et les coûts. Prend en charge le V2G et coûte moins cher que les stations fixes.
Kit de premiers soins standard de sauvetage sur le champ de bataille TCCC avec tissu imperméable à l'eau de haute densité 600D/1000D et système de suspension modulaire
Série complète de trousses de premiers secours tactiques, d'ensembles de sauvetage et d'équipement médical pour une utilisation civile, extérieure, de sécurité et sur le champ de bataille. Matériaux durables de qualité défense conformes au TCCC, technologie hémostatique rapide. Certifications d’exportation complètes, personnalisation OEM/ODM et prise en charge mondiale des achats en gros.
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