YH-1000S Avión de transporte no tripulado híbrido eléctrico de carga pesada con carga útil de 1000 kg, alcance de 1500 km y capacidad de despegue de corta distancia
Detalles del producto
| peso máximo de despegue: | 3.300 kilogramos | Carga útil estándar: | 1.000 kilogramos |
|---|---|---|---|
| Carga útil de sobrecarga máxima: | 1,200 kg | Rango de carga completa: | 1.000 kilómetros |
| Rango máximo: | 1.500 kilómetros | Resistencia máxima: | 10 horas de vuelo |
Descripción de producto
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Sistema de energía híbrido paralelo de grado aeronáutico
Tren motriz híbrido avanzado con redundancia de fuente de energía dual. El motor de combustible y el motor eléctrico funcionan en paralelo durante el despegue y el ascenso, con capacidad de vuelo puramente eléctrico para operaciones a baja altitud (vuelo independiente de 30 minutos). El respaldo de energía dual elimina las limitaciones de los UAV convencionales que funcionan solo con combustible o totalmente eléctricos.
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Alta adaptabilidad al terreno
Opera en superficies temporales, incluidas carreteras, caminos de grava, pastizales y pistas de tierra. Las modificaciones opcionales de flotador o esquí permiten operaciones en el agua y en campos de nieve. Adecuado para su implementación en mesetas, regiones alpinas, zonas de alta temperatura, islas costeras, desiertos y zonas montañosas remotas.
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Entrega de carga en modo dual
Las configuraciones de carga lateral y lanzamiento desde el vientre permiten una carga/descarga rápida de paletas de carga de aviación estándar y un lanzamiento de material de precisión a baja altitud. La aerodinámica optimizada y los compuestos livianos equilibran la capacidad de carga útil y la eficiencia del combustible.
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Expansión de carga útil modular
La interfaz continua de alta potencia de 6 kW admite cargas útiles de misión de alta energía, incluidas cápsulas optoelectrónicas, radar de apertura sintética, estaciones base de retransmisión de comunicaciones y sensores ambientales. Los puntos duros externos estandarizados permiten una rápida conversión de la misión.
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Control de vuelo inteligente totalmente autónomo
Navegación con triple redundancia (satélite, inercial, radio) con módulos duales para evitar obstáculos. Capacidades autónomas de rodaje, crucero, evitación de obstáculos, lanzamiento aéreo de precisión y aterrizaje automático. Fuerte comunicación antiinterferencias para entornos electromagnéticos complejos.
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Redundancia de seguridad superior
El combustible y la energía eléctrica sirven como sistemas de respaldo mutuo. En caso de falla del motor, la batería de alto voltaje proporciona un vuelo independiente de 30 minutos para llegar al aeropuerto alternativo. Equipado con sistemas de protección contra rayos, antihielo y advertencia de fallas en tiempo real para mayor seguridad en misiones de larga distancia y en cualquier condición climática.
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Excelente economía operativa y desempeño ambiental
La tecnología de recuperación de energía reduce el consumo de combustible. Aproximadamente un 40 % menos de emisiones de carbono y un 50 % menos de ruido de funcionamiento. Aprovecha las cadenas industriales híbridas automotrices maduras para una producción en masa modular rentable y menores costos de transporte por tonelada-kilómetro.
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Implementación rápida y flexible
La reducción de la distancia de despegue/aterrizaje permite la entrega de material de emergencia a sitios remotos de desastres, puestos fronterizos y zonas mineras sin una infraestructura aeroportuaria formal. El motor eléctrico proporciona un par máximo para un funcionamiento estable a gran altitud hasta 4200 metros.
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Compatibilidad con múltiples misiones
La plataforma integrada admite transporte de carga regional, lanzamiento aéreo de precisión, inspección de áreas extensas, retransmisión de comunicaciones y operaciones meteorológicas. Adecuado para misiones de logística comercial, rescate de emergencia, monitoreo agrícola, patrulla marítima y defensa fronteriza.
- Logística bidireccional de comercio electrónico de cadena de frío entre regiones remotas e islas costeras
- Transporte de productos agrícolas frescos, suministros industriales, vacunas médicas y muestras biológicas.
- Reabastecimiento regular de material para arrecifes costeros y transporte transfronterizo.
- Lanzamiento aéreo de precisión de alimentos, medicinas y equipos de rescate a zonas afectadas por desastres.
- Patrulla contra incendios forestales, posicionamiento de focos de incendio y entrega de material de extinción de incendios.
- Transporte aéreo para puestos fronterizos en mesetas y operaciones remotas de búsqueda y rescate
- Patrulla a larga distancia de oleoductos, gasoductos y líneas eléctricas de alta tensión.
- Inspecciones de centrales eólicas y fotovoltaicas
- Estudio geológico, exploración de recursos y vigilancia marítima.
- Despliegue rápido de estaciones base de retransmisión de comunicaciones aerotransportadas
- Transporte aéreo interregional urgente de muestras médicas y repuestos industriales
- Entrega exclusiva de equipos de rescate de emergencia
Product Highlights
El avión de transporte no tripulado eléctrico híbrido de carga pesada YH-1000S ofrece una carga útil de 1.000 kg, un alcance de 1.500 km y una autonomía de 10 horas. Cuenta con potencia híbrida paralela de grado aeronáutico, fuente de alimentación a bordo de 6 kW, capacidad de despegue/aterrizaje corto y control de vuelo autónomo con triple redundancia. Seguridad superior con respaldo de energía dual, 40% menos de emisiones y compatibilidad con múltiples misiones para logística, rescate de emergencia e inspección de infraestructura.
UAV de transporte de turbohélice de larga duración de 2 toneladas con alcance de 1000 km y requisito de pista de 800 m
SUNNY-T2000: UAV de carga turbohélice de 2 toneladas con un alcance de carga completa de más de 1000 km, una bodega de carga de 15 m³ y una pista de aterrizaje de 800 m. Cuenta con operación en todo clima, lanzamiento aéreo de precisión y comunicación BVR satelital. Ideal para logística troncal, reabastecimiento de emergencia y misiones de defensa con bajos costos operativos y capacidad de producción en masa.
UAV MD-200 Tilt Turbojet VTOL con velocidad máxima de 240 km/h, capacidad de carga útil de 120 kg y funcionamiento en todo tipo de clima
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV combina flexibilidad de despegue/aterrizaje vertical con una velocidad de crucero de 240 km/h. Transporta una carga útil de 120 kg durante 2,5 horas, opera con vientos de grado 7 y en todas las condiciones climáticas. Utiliza queroseno para aviones para reabastecimiento rápido de combustible, ideal para transporte de carga, rescate de emergencia e inspección industrial.
Estación de carga de tren suspendida con 80×60×6000 mm Tamaño del carril, carga útil de 100 kg/m y corriente máxima de 180 A para grandes aparcamientos
Estación de carga ferroviaria suspendida con corriente máxima de 180 A y carga útil de 100 kg/m. Traslados a vehículos, reduciendo tiempos de espera y costos. Admite V2G y cuesta menos que las estaciones fijas.
Kit de primeros auxilios estándar de rescate en el campo de batalla de TCCC con tela impermeable de alta densidad 600D/1000D y sistema de suspensión modular
Serie completa de botiquines tácticos de primeros auxilios, equipos de rescate y equipos médicos para uso civil, al aire libre, de seguridad y en el campo de batalla. Materiales duraderos de grado de defensa que cumplen con TCCC y tecnología hemostática rápida. Certificaciones de exportación completas, personalización OEM/ODM y soporte global de adquisiciones a granel.
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