Plateforme aérienne à dirigeable hélium avec décollage et atterrissage verticaux, longue endurance et grande capacité de charge utile
Détails de produit
| Longueur du dirigeable: | 27m, 33m, 38m, 56,7m | Volume de l'enveloppe: | 1 350 m³, 1 800 m³, 2 300 m³, 5 950 m³ |
|---|---|---|---|
| Diamètre maximum: | 7,25 m, 8,5 m, 9,7 m, 14,175 m | Poids vide: | 800 kg, 950 kg, 1 000 kg, 3 100 kg |
| Charge utile maximale: | 300 kg, 500 kg, 850 kg, 1 650 kg | Vitesse de croisière: | 65 km/h, 75 km/h, 70 km/h, 75 km/h |
| Max Operating Speed: | 70 km/h, 90 km/h, 85 km/h, 90 km/h | Endurance: | 5h30, 5h30, 9h, 20h |
| Plafond pratique: | 1 500 m, 2 000 m, 2 500 m, 3 100 m | Taux de montée maximum: | 5,5 m/s, 6 m/s, 5 m/s, 6 m/s |
| Mettre en évidence |
Dirigeable à hélium à décollage et atterrissage verticaux,Plateforme aérienne à longue endurance,Véhicule plus léger que l'air à grande capacité de charge utile |
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Description de produit
Les dirigeables à hélium sont des plateformes aériennes rentables plus légères que l'air, avec décollage et atterrissage verticaux (pas de piste nécessaire), longue autonomie et grande capacité de charge utile. Ils prennent en charge le fonctionnement autonome sans pilote ou le vol avec pilote. Convient pour la publicité aérienne, le tourisme, l'inspection des lignes électriques, la surveillance environnementale, l'alerte incendie de forêt et le sauvetage d'urgence.
| Article | TZ-300 sans pilote | TZ-500 sans pilote | TZ-800 sans pilote | PW90 avec pilote |
|---|---|---|---|---|
| Longueur du dirigeable (m) | 27 | 33 | 38 | 56,7 |
| Volume de l'enveloppe (m³) | 1 350 | 1 800 | 2 300 | 5 950 |
| Diamètre maximal (m) | 7,25 | 8,5 | 9,7 | 14,175 |
| Poids à vide (kg) | 800 | 950 | 1 000 | 3 100 |
| Charge utile maximale (kg) | 300 | 500 | 850 | 1 650 |
| Poids maximal au décollage (kg) | 1 200 | 1 550 | 1 950 | 4 850 |
| Charge de carburant maximale (L) | 100 | 200 | 300 | 720 |
| Vitesse de croisière (km/h) | 65 | 75 | 70 | 75 |
| Vitesse maximale d'exploitation Vmo (km/h) | 70 | 90 | 85 | 90 |
| Autonomie (h) | 5,5 | 5,5 | 9 | 20 |
| Plafond pratique (m) | 1 500 | 2 000 | 2 500 | 3 100 |
| Vitesse de montée maximale (m/s) | 5,5 | 6 | 5 | 6 |
| Groupe motopropulseur | 1 moteur aéronautique de 100 ch | 2 ROTAX-912 de 100 ch | 2 ROTAX-912 de 100 ch | 2 ROTAX-915 de 160 ch |
| Portée maximale (km) | 1 300 | 400 | 1 300 | 1 300 |
| Équipage / Passagers | 1 opérateur au sol | 1 opérateur au sol | 1 opérateur au sol | 2 pilotes + 9 passagers |
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Publicité aérienne de marqueMonter un écran publicitaire LED flexible de type maille sous la nacelle. Le poids total suspendu (écran + cadre + alimentation + câbles) doit être dans la limite de la charge utile. Une suspension multipoint est nécessaire pour l'équilibre gravitationnel.
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Tourisme et visites aériennesModèle avec pilote pour des visites panoramiques au-dessus de sites pittoresques et de villes.
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Missions de service publicPatrouille de réseau électrique, cartographie aérienne, alerte précoce d'incendie de forêt, surveillance météorologique et environnementale.
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Intervention d'urgence et en cas de catastropheTransport de capteurs, d'équipements de relais de communication et de fournitures de secours pour les missions dans les zones sinistrées.
Product Highlights
Plateforme de dirigeable à hélium, sans pilote et avec pilote Série de plateformes de dirigeable à hélium, sans pilote et avec pilote Aperçu Les dirigeables à hélium sont des plateformes aériennes rentables plus légères que l'air, avec décollage et atterrissage verticaux (pas de piste nécessaire), ...
Plateforme aérienne à dirigeable hélium avec décollage et atterrissage verticaux, longue endurance et grande capacité de charge utile
Unmanned & Manned Helium‑filled Airship Platform Unmanned & Manned Helium‑filled Airship Platform Series Overview Helium‑filled airships are cost‑effective lighter‑than‑air aerial platforms with vertical take‑off & landing (no runway required), long endurance and large payload capacity. They support ...
EVTOL ultra-légère amphibie monoplace avec sécurité redondante à 6 rotors et ravitaillement en carburant double pour les opérations terrestres et nautiques
eVTOL R1 amphibie ultraléger monoplace : sécurité redondante à 6 rotors, double ravitaillement (charge et échange de batterie de 3 minutes), décollage/atterrissage sur terre et sur eau. La classification ultralégère permet une certification facile. Idéal pour les opérations de tourisme, de patrouille et d’intervention d’urgence.
Moteur à pistons aéronautiques à essence turbocompressé, avec une plage de puissance de 300 kW à 1 000 kW, un cycle TBO de 2 000 heures et une baisse de puissance de 10 % à 15 % à 4 000 m
Les moteurs à pistons essence turbocompressés des séries L & V fournissent une puissance continue de 300 à 1 000 kW avec des rapports puissance/poids de pointe allant jusqu'à 6,1 kW/kg. Dotés de cycles TBO de 2 000 heures et d'une perte de puissance minimale de 10 à 15 % à 4 000 m d'altitude, ces moteurs légers prennent en charge les eVTOL, l'aviation générale et les avions pilotés hautes performances avec une compatibilité multi-carburant (essence d'aviation 95#/98#/100LL).
Certificat de type EASA de la série ZL Moteur aéronautique à piston refroidi par liquide certifié avec deux options de carburant
Moteurs aéronautiques en ligne à pistons refroidis par liquide de la série ZL : ZL-200 (4 cylindres, certifié EASA TC), ZL-400 (6 cylindres, EASA TC sous certification), ZL-600 (8 cylindres, EASA TC en planification). Options bicarburant : allumage par étincelle à essence / allumage par compression de carburant lourd. Rapport puissance/poids exceptionnel, architecture modulaire bi-carburant, contrôle FADEC multi-redondant, renforcement à spectre complet pour environnements difficiles.
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