Plataforma aérea de dirigível cheia de hélio com decolagem e pouso verticais, longa resistência e grande capacidade de carga útil
Detalhes do produto
| Comprimento do dirigível: | 27m, 33m, 38m, 56,7m | Volume do envelope: | 1.350m³, 1.800m³, 2.300m³, 5.950m³ |
|---|---|---|---|
| Diâmetro máximo: | 7,25m, 8,5m, 9,7m, 14,175m | Peso vazio: | 800kg, 950kg, 1.000kg, 3.100kg |
| Carga Máxima: | 300kg, 500kg, 850kg, 1.650kg | Velocidade do cruzeiro: | 65km/h, 75km/h, 70km/h, 75km/h |
| Max Operating Speed: | 70 km/h, 90 km/h, 85 km/h, 90 km/h | Resistência: | 5h5, 5h5, 9h, 20h |
| Teto prático: | 1.500m, 2.000m, 2.500m, 3.100m | Taxa máxima de subida: | 5,5m/s, 6m/s, 5m/s, 6m/s |
| Destacar |
Aeronave de descolagem e pouso verticais cheia de hélio,Plataforma aérea de longa duração,Veículo de grande capacidade de carga útil mais leve que o ar |
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Descrição do produto
Os dirigíveis cheios de hélio são plataformas aéreas mais leves do que o ar, com custo-benefício, de decolagem e aterragem verticais (não é necessária pista), longa resistência e grande capacidade de carga útil.Suportam a operação autónoma não tripulada ou voo tripuladoAdequado para publicidade aérea, turismo, inspecção de linhas eléctricas, monitorização ambiental, alerta de incêndio florestal e salvamento de emergência.
| Ponto | TZ‐300 Não tripulado | TZ‐500 Não tripulado | TZ-800 Não tripulado | PW90 tripulado |
|---|---|---|---|---|
| Comprimento do dirigível (m) | 27 | 33 | 38 | 56.7 |
| Volume do envelope (m3) | 1,350 | 1,800 | 2,300 | 5,950 |
| Diâmetro máximo (m) | 7.25 | 8.5 | 9.7 | 14.175 |
| Peso vazio (kg) | 800 | 950 | 1,000 | 3,100 |
| Carga útil máxima (kg) | 300 | 500 | 850 | 1,650 |
| Peso máximo de decolagem (kg) | 1,200 | 1,550 | 1,950 | 4,850 |
| Carga máxima do combustível (L) | 100 | 200 | 300 | 720 |
| Velocidade de cruzeiro (km/h) | 65 | 75 | 70 | 75 |
| Velocidade máxima de funcionamento Vmo (km/h) | 70 | 90 | 85 | 90 |
| Resistência (h) | 5.5 | 5.5 | 9 | 20 |
| Taxa máxima prática (m) | 1,500 | 2,000 | 2,500 | 3,100 |
| Taxa máxima de subida (m/s) | 5.5 | 6 | 5 | 6 |
| Centrais elétricas | 1 × 100 cv Aero-motor | 2 × 100 cv ROTAX‐912 | 2 × 100 cv ROTAX‐912 | 2 × 160 cv ROTAX‐915 |
| Distância máxima (km) | 1,300 | 400 | 1,300 | 1,300 |
| Tripulação / Passageiro | 1 operador terrestre | 1 operador terrestre | 1 operador terrestre | 2 pilotos + 9 passageiros |
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Publicidade aérea de marcasMontar um ecrã de publicidade LED de malha flexível sob a gôndola.Suspensão de vários pontos necessária para o equilíbrio da gravidade.
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Turismo aéreo e turismo turísticoModelo tripulado para visualização panorâmica sobre locais e cidades.
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Missões de Utilidade PúblicaPatrulha da rede eléctrica, mapeamento aéreo, alerta precoce de incêndios florestais, monitorização meteorológica e ambiental.
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Resposta a emergências e desastresTransportar sensores, equipamento de retransmissão de comunicação e material de resgate para missões em zonas de desastre.
Product Highlights
Plataforma de dirigível sem tripulação e tripulada cheia de hélio Série de plataformas de aeronaves sem tripulação e tripuladas cheias de hélio Resumo Os dirigíveis cheios de hélio são plataformas aéreas mais leves do que o ar, com custo-benefício, de decolagem e aterragem verticais (não é necess...
Plataforma aérea de dirigível cheia de hélio com decolagem e pouso verticais, longa resistência e grande capacidade de carga útil
Unmanned & Manned Helium‑filled Airship Platform Unmanned & Manned Helium‑filled Airship Platform Series Overview Helium‑filled airships are cost‑effective lighter‑than‑air aerial platforms with vertical take‑off & landing (no runway required), long endurance and large payload capacity. They support ...
Ultraleve eVTOL Anfíbio Monolugar com Segurança Redundante de 6 Rotores e Reabastecimento Duplo para Operações em Terra e Água
Ultraleve anfíbio de assento único eVTOL R1: segurança redundante de 6 rotores, reabastecimento duplo (carga e troca de bateria em 3 minutos), decolagem/pouso em terra e água. A classificação ultraleve permite fácil certificação. Ideal para operações de turismo, patrulha e resposta a emergências.
Motor a pistão a gás turboalimentado com 300 kW a 1.000 kW de alcance de potência, ciclo TBO de 2.000 horas e queda de potência de 10% a 15% a 4.000 m
Os motores de pistão aerodinâmico a gasolina turboalimentados da série L e V fornecem potência contínua de 300 a 1.000 kW com relações potência-peso líderes do setor de até 6,1 kW/kg. Apresentando ciclos TBO de 2.000 horas e perda mínima de potência de 10-15% a 4.000 m de altitude, esses motores leves suportam eVTOLs, aviação geral e aeronaves tripuladas de alto desempenho com compatibilidade multicombustível (gasolina de aviação 95#/98#/100LL).
Certificado de tipo EASA da série ZL Certificado de motor aerodinâmico a pistão refrigerado a líquido com opções de combustível duplo
Motores aerodinâmicos de pistão refrigerado a líquido em linha da série ZL: ZL-200 (4 cilindros, certificado EASA TC), ZL-400 (6 cilindros, EASA TC sob certificação), ZL-600 (8 cilindros, EASA TC em planejamento). Opções de combustível duplo: ignição por faísca a gasolina / ignição por compressão de combustível pesado. Excelente relação potência-peso, arquitetura modular de combustível duplo, controle FADEC multi-redundante, reforço de espectro completo para ambientes adversos.
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