Motor Eléctrico de Turbina con Sistema de Propulsión Híbrida - Alta Eficiencia, Bajos Costos Operativos y Capacidad STOL

Motor eléctrico de turbina híbrida (300-1000 kW) con alta eficiencia, autonomía de 1000 km, bajos costos operativos y capacidad STOL. Ideal para aplicaciones CTOL/STOL/VTOL con seguridad superior y ahorro en el ciclo de vida.

Motor Turbohélice con Potencia de Eje de Salida de 600 kW a 1300 kW, Bajo Consumo de Combustible y Estructura Compacta para Aviación General

Los motores turbohélice GTP800 y GTP1600 (600-1300 kW) ofrecen relaciones de presión altas (8,8-13,5) con un bajo consumo de combustible (≥0,29 kg/kW·h). Las características incluyen compresores centrífugos, sistemas de control digital y diseños compactos de salida delantera/trasera para una eficiencia y confiabilidad superiores.

Motor turbofan de doble espiral de 3 toneladas de empuje de media velocidad de derivación para aviones de negocios

Motor turbofan de empuje de 3 toneladas con relación de presión de 21 y 0,42 SFC. Cuenta con compresor combinado, sistema FADEC y relación de derivación media para un equilibrio óptimo entre empuje y eficiencia. Ideal para aviones de negocios y aviones de misiones especiales.