Calidad Motor Eléctrico de Turbina con Sistema de Propulsión Híbrida - Alta Eficiencia, Bajos Costos Operativos y Capacidad STOL Fábrica
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Motor Eléctrico de Turbina con Sistema de Propulsión Híbrida - Alta Eficiencia, Bajos Costos Operativos y Capacidad STOL

Número de modelo: CTG400,CTG1000,CTG1600
Lugar de origen: Porcelana
Cantidad mínima de pedido: 2
Precio: USD: 285000
Capacidad de suministro: 100

Detalles del producto


Salida de energía: 400-1300kw Relación de presión general: 8
Temperatura de entrada de la turbina (℃): 1000 Consumo de combustible específico de empuje (kg/kW/h): 0,44
Peso (kilogramos): 120 Dimensiones (largo × ancho × alto) mm: 1050*520*480
Velocidad nominal (rpm) 57000: 57000 Potencia de salida (kW): Máximo continuo 300, pico 350
Ratio de la presión: 8 Temperatura de entrada: 1000 °C
Consumo de combustible: 0,44kg/kW/h peso: 120 kilos
Dimensiones: 1050×520×480 milímetros Velocidad nominal: 57000 rpm
Potencia máxima: 350 kW Rango: 1000 kilometros

Descripción de producto

Sistema de motor eléctrico de turbina con propulsión híbrida
Motor Eléctrico de Turbina con Sistema de Propulsión Híbrida - Alta Eficiencia, Bajos Costos Operativos y Capacidad STOL 0

Sistema de propulsión híbrido avanzado basado en un eje turbo/núcleo del motor turbohélice, con una potencia de salida de 300-1000 kW

Ventajas del producto
  • Alta eficiencia y larga vida útil:El motor funciona en el punto de funcionamiento óptimo, lo que resulta en una alta eficiencia y una vida útil prolongada
  • Seguridad:Apoya la instalación de energía distribuida, proporcionando una mayor redundancia y una mayor seguridad
  • Largo alcance y alta velocidad:Capacidad de alcance de hasta 1000 km, superando eficazmente la ansiedad de alcance asociada con los sistemas de energía eléctrica
  • Bajos costes de funcionamiento:Basándose en el mayor tiempo entre revisiones (TBO) del motor y la vida útil prolongada, los costos de mantenimiento se reducen significativamente durante todo el ciclo de vida
  • Despegue y aterrizaje cortos (STOL):Utiliza la potencia máxima del sistema de propulsión eléctrica durante el despegue y el aterrizaje, lo que permite operaciones en pistas extremadamente cortas y reduce significativamente los requisitos de las instalaciones aeroportuarias
Escenarios de aplicación
  • Despegue y aterrizaje convencionales (CTOL)
  • Despegue y aterrizaje cortos (STOL)
  • Despegue y aterrizaje verticales (VTOL)

Product Highlights

Motor eléctrico de turbina híbrida (300-1000 kW) con alta eficiencia, autonomía de 1000 km, bajos costos operativos y capacidad STOL. Ideal para aplicaciones CTOL/STOL/VTOL con seguridad superior y ahorro en el ciclo de vida.

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