Motor Eléctrico de Turbina con Sistema de Propulsión Híbrida - Alta Eficiencia, Bajos Costos Operativos y Capacidad STOL
Detalles del producto
| Salida de energía: | 400-1300kw | Relación de presión general: | 8 |
|---|---|---|---|
| Temperatura de entrada de la turbina (℃): | 1000 | Consumo de combustible específico de empuje (kg/kW/h): | 0,44 |
| Peso (kilogramos): | 120 | Dimensiones (largo × ancho × alto) mm: | 1050*520*480 |
| Velocidad nominal (rpm) 57000: | 57000 | Potencia de salida (kW): | Máximo continuo 300, pico 350 |
| Ratio de la presión: | 8 | Temperatura de entrada: | 1000 °C |
| Consumo de combustible: | 0,44kg/kW/h | peso: | 120 kilos |
| Dimensiones: | 1050×520×480 milímetros | Velocidad nominal: | 57000 rpm |
| Potencia máxima: | 350 kW | Rango: | 1000 kilometros |
Descripción de producto

Sistema de propulsión híbrido avanzado basado en un eje turbo/núcleo del motor turbohélice, con una potencia de salida de 300-1000 kW
- Alta eficiencia y larga vida útil:El motor funciona en el punto de funcionamiento óptimo, lo que resulta en una alta eficiencia y una vida útil prolongada
- Seguridad:Apoya la instalación de energía distribuida, proporcionando una mayor redundancia y una mayor seguridad
- Largo alcance y alta velocidad:Capacidad de alcance de hasta 1000 km, superando eficazmente la ansiedad de alcance asociada con los sistemas de energía eléctrica
- Bajos costes de funcionamiento:Basándose en el mayor tiempo entre revisiones (TBO) del motor y la vida útil prolongada, los costos de mantenimiento se reducen significativamente durante todo el ciclo de vida
- Despegue y aterrizaje cortos (STOL):Utiliza la potencia máxima del sistema de propulsión eléctrica durante el despegue y el aterrizaje, lo que permite operaciones en pistas extremadamente cortas y reduce significativamente los requisitos de las instalaciones aeroportuarias
- Despegue y aterrizaje convencionales (CTOL)
- Despegue y aterrizaje cortos (STOL)
- Despegue y aterrizaje verticales (VTOL)
Product Highlights
Motor eléctrico de turbina híbrida (300-1000 kW) con alta eficiencia, autonomía de 1000 km, bajos costos operativos y capacidad STOL. Ideal para aplicaciones CTOL/STOL/VTOL con seguridad superior y ahorro en el ciclo de vida.
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SUNNY-T2000: UAV de carga turbohélice de 2 toneladas con un alcance de carga completa de más de 1000 km, una bodega de carga de 15 m³ y una pista de aterrizaje de 800 m. Cuenta con operación en todo clima, lanzamiento aéreo de precisión y comunicación BVR satelital. Ideal para logística troncal, reabastecimiento de emergencia y misiones de defensa con bajos costos operativos y capacidad de producción en masa.
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