eVTOL de turismo a baja altitud seguro y eficiente con operación de helipuerto de 8 metros, carga útil de 110 kg y carga rápida de 15 minutos
Detalles del producto
| Carga útil máxima: | 110 kilos | peso máximo de despegue: | 215 kilos |
|---|---|---|---|
| Velocidad de vuelo máxima: | 72km/h | Resistencia de una sola batería completa: | 20 minutos |
| Rango máximo: | 30 kilómetros | nivel de resistencia al viento: | Nivel 6 para funcionamiento normal, extremo Nivel 7 |
| Material del fuselaje: | Fibra de carbono de aviación + jaula antivuelco de seguridad de alta resistencia. | Condiciones de despegue y aterrizaje: | Helipuerto plano y endurecido de 8 metros de diámetro |
| Solución de repostaje energético: | Carga rápida de 15 minutos y cambio de batería de 3 minutos | Peso vacío: | 105 kg |
Descripción de producto
El pequeño eVTOL S100 ofrece capacidades revolucionarias de turismo a baja altitud con requisitos mínimos de infraestructura y un rápido despliegue operativo.
- Despegue y aterrizaje: solo requiere un helipuerto plano endurecido de 8 metros de diámetro
- Transporte y almacenamiento: el diseño plegable permite el transporte mediante camiones estándar
- Operación: Controlado remotamente por pilotos profesionales (solo viajan pasajeros)
| Elemento de parámetro | Especificaciones detalladas |
|---|---|
| Estructura de aeronaves | Cuadricóptero con 8 hélices, cabina abierta monoplaza, eVTOL ultraligero plegable de fibra de carbono |
| Peso vacío | 105 kilos |
| Peso máximo de despegue | 215 kilos |
| Carga útil máxima | 110 kg (apto para la mayoría de los adultos) |
| Velocidad máxima de vuelo | 72 kilómetros por hora |
| Resistencia de una sola batería completa | 20 minutos, tiempo de operación turística estándar de 10 a 15 minutos (con margen de seguridad) |
| Rango máximo | 30 kilómetros |
| Altitud de funcionamiento segura recomendada | 3-10 metros (escenarios cerrados a baja altitud) |
| Nivel de resistencia al viento | Nivel 6 para funcionamiento normal, extremo Nivel 7 |
| Configuración de seguridad | Cinturón de seguridad de aviación de 4 puntos, jaula antivuelco a prueba de colisiones, chaleco con airbag, sistema de protección de aterrizaje de emergencia, respaldo de redundancia multipotencia |
| Dimensión de ventaja | Descripción detallada |
|---|---|
| Umbral bajo de implementación de políticas | Aviones tripulados ultraligeros que operen en espacios aéreos cerrados; Sigue las especificaciones de seguridad del grupo AOPA con un proceso de aprobación simple. |
| Diseño maduro de redundancia de seguridad | Redundancia de potencia de 8 hélices, capacidad estable de aterrizaje de emergencia, más de 8000 vuelos de prueba seguros, más de 400 horas de pruebas de vuelo |
| Fuerte adaptabilidad a la escena | Experiencia de turismo cultural "Air go-kart" adecuada para visitas turísticas, espectáculos, team building, check-ins, eventos deportivos e inspecciones de emergencia. |
| Bajo costo de sitio y transporte | Requisito de helipuerto de 8 metros, diseño plegable para transporte en furgoneta, inversión mínima en infraestructura |
| Umbral de operación bajo | Control remoto por pilotos profesionales, no se requiere licencia de piloto para los pasajeros, bajos costos de capacitación |
| Modo de reposición de energía | Parámetros principales | Escenarios aplicables |
|---|---|---|
| Carga rápida convencional (convencional) | Carga completa en 15 minutos (0-100%), un cargador admite varias baterías | Operaciones de pasajeros de alta frecuencia, sin desmontaje frecuente de la batería |
| Copia de seguridad de intercambio de batería | Reemplazo de batería en 3 minutos; se recomiendan 2 o 3 baterías de respaldo por unidad | Operación ininterrumpida en horas pico, capacidad máxima de vuelo diario |
| Tarifa de electricidad | ≤ ¥10 (12 kWh por vuelo) |
| Depreciación de la batería | ≈ ¥52 (duración de la batería de 800 ciclos) |
| Asignación de consumibles | ¥15 por vuelo |
| Costo duro total | ≈ ¥77 por vuelo |
| Salario del piloto | 4.500-6.000 yenes/mes |
| Seguro de equipo | ¥1.800/mes |
| Mantenimiento regular | ¥1.200/mes |
| Depreciación del sitio y del equipo | ¥800/mes |
| Costo Total Mensual | 8.300-9.800 yenes/mes |
| Reemplazo de batería | ¥84.000 cada 1,5-2 años (2 juegos de baterías) |
| Reemplazo de piezas de desgaste | ¥12.000 al año |
| Mantenimiento en profundidad de toda la máquina | ¥15.000 al año |
| Artículo de inversión | Monto (¥10,000) | Observaciones |
|---|---|---|
| Avión completo S100 | 78.00 | Incluye control de vuelo completo y equipo de seguridad. |
| 2 juegos de baterías de respaldo | 8.40 | Garantiza un funcionamiento ininterrumpido en las horas pico |
| Cargador rápido y equipo de energía | 6.80 | Carga rápida simultánea para 2 juegos de baterías |
| Infraestructura de helipuerto | 5.50 | Sitio de despegue/aterrizaje cerrado estándar de 8 metros |
| Formación y cualificación | 4.30 | Capacitación del operador AOPA y presentación de seguridad |
| Inversión inicial total | 103.00 | Inversión total en implementación comercial. |
| Escenario de operación | Vuelos anuales | Beneficio neto anual (¥10,000) | Período de recuperación estático |
|---|---|---|---|
| Flujo Medio de Pasajeros (15 vuelos/día, 300 días) | 4.500 | 58.05 | ≈1,77 años (21 meses) |
| Lugar panorámico popular (25 vuelos/día, 320 días) | 8.000 | 115.80 | ≈0,89 años (11 meses) |
| Turismo Cultural de Nicho (8 vuelos/día, 280 días) | 2,240 | 22,50 | ≈4,5 años |
| Dirección de optimización | Medidas específicas | Efecto |
|---|---|---|
| Incrementar los ingresos por cliente | Agregue servicios de fotografía aérea (¥68-128 adicionales por pedido) | Aumentar significativamente el beneficio por cliente |
| Ampliar los canales de ingresos | Actuaciones comerciales, charters de team building, fotografía aérea de cine. | Diversificar los flujos de ingresos y mejorar la utilización |
| Diluir costos fijos | Operación conjunta de múltiples unidades, recursos compartidos. | Periodo de recuperación entre un 15 % y un 25 % más corto con más de 3 unidades |
Product Highlights
El S100 eVTOL ofrece visitas turísticas a baja altitud con una carga útil de 110 kg, una velocidad de 72 km/h y operación de helipuerto de 8 m. Cuenta con carga de 15 minutos/cambio de batería de 3 minutos, más de 8000 vuelos de prueba seguros, control de piloto remoto y bajos costos de operación y mantenimiento. Rápido retorno de la inversión en 11 a 21 meses para lugares pintorescos.
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