eVTOL de alta velocidade de inclinação de 6 lugares com 320 km/h de cruzeiro e sistema de carga dupla e troca de bateria
Detalhes do produto
| Layout da cabine: | 6 assentos (1 piloto + 5 passageiros) | Peso máximo de decolagem: | 2.000 kg |
|---|---|---|---|
| Velocidade máxima de vôo: | 320 km/h | Material da estrutura: | Liga de alumínio aeroespacial + composto de fibra de carbono |
| Tempo de carga rápida: | 60 minutos | Tempo de troca de bateria: | 8–12 minutos |
Descrição do produto
- Layout da cabine: 6 assentos (1 piloto + 5 passageiros)
- Classe: eVTOL de passageiros grande de 2 toneladas
- Configuração: Layout parcial de rotor inclinável com 8 hélices distribuídas
- Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 2000 kg
- Velocidade máxima de voo nivelado: 320 km/h
- Estrutura: Liga de alumínio aeroespacial + estrutura composta de fibra de carbono
- Meta de segurança: Probabilidade de falha catastrófica ≤ 10⁻⁹
- Requisito de segurança de 10⁻⁹ com projeto redundante de nível DAL-A
- Aviônicos abertos definidos por software com capacidade de atualização OTA
- Voo automático em todo o envelope, incluindo VTOL, navegação e desvio de obstáculos
- Propulsão elétrica de baixo ruído em conformidade com os regulamentos do espaço aéreo urbano
- Foco em mercados de viagens intermunicipais e transfronteiriças de alto valor
- Baixa dependência de local – nenhuma pista necessária
- Arquitetura aberta compatível com sistemas de terceiros
- Grande capacidade da cabine suportando 5 passageiros pagantes por voo
| Categoria de Custo | Detalhes | Comparação com Helicópteros |
|---|---|---|
| Custo de Voo Direto | 120–150 kWh por hora de voo | 15–20% do custo de combustível de helicópteros a turbina |
| Manutenção Anual | Verificações do sistema, monitoramento da bateria | Aproximadamente 25% dos custos de helicópteros de 2 toneladas |
| Ciclo de Vida da Bateria | 2500–3000 ciclos de carga | O modo de troca permite o gerenciamento centralizado |
- Transporte executivo intermunicipal e transferências aeroporto-ilha
- Evacuação médica de emergência e resgate em desastres
- Patrulha de aplicação da lei marítima e inspeção de linhas de energia
- Levantamento aéreo, mapeamento e reconhecimento de incêndios florestais
- Estágio de protótipo – primeiro voo agendado para o final de 2026, certificação de tipo pendente
- Autonomia máxima de 200 km restringe missões interregionais de longa distância
- A construção de estações de troca de bateria requer investimento significativo em infraestrutura
Product Highlights
V30 eVTOL de rotor inclinável de 6 lugares: segurança redundante de 8 rotores, velocidade de cruzeiro de 320 km/h, carga rápida de 60 minutos ou troca de bateria de 8 a 12 minutos. Segurança 10⁻⁹ de nível de aviação, baixo custo de operação e manutenção em comparação com helicópteros. Ideal para fretamento intermunicipal, transferência de ilha e serviço público de emergência.
Motor a pistão a gás turboalimentado com 300 kW a 1.000 kW de alcance de potência, ciclo TBO de 2.000 horas e queda de potência de 10% a 15% a 4.000 m
Os motores de pistão aerodinâmico a gasolina turboalimentados da série L e V fornecem potência contínua de 300 a 1.000 kW com relações potência-peso líderes do setor de até 6,1 kW/kg. Apresentando ciclos TBO de 2.000 horas e perda mínima de potência de 10-15% a 4.000 m de altitude, esses motores leves suportam eVTOLs, aviação geral e aeronaves tripuladas de alto desempenho com compatibilidade multicombustível (gasolina de aviação 95#/98#/100LL).
Certificado de tipo EASA da série ZL Certificado de motor aerodinâmico a pistão refrigerado a líquido com opções de combustível duplo
Motores aerodinâmicos de pistão refrigerado a líquido em linha da série ZL: ZL-200 (4 cilindros, certificado EASA TC), ZL-400 (6 cilindros, EASA TC sob certificação), ZL-600 (8 cilindros, EASA TC em planejamento). Opções de combustível duplo: ignição por faísca a gasolina / ignição por compressão de combustível pesado. Excelente relação potência-peso, arquitetura modular de combustível duplo, controle FADEC multi-redundante, reforço de espectro completo para ambientes adversos.
Helicóptero Não Tripulado Pesado de Rotor Duplo Coaxial VT-1000 com Seis Lâminas, Capacidade de Carga Útil de 750kg, Resistência ao Vento Nível 9 e Alcance Máximo de 500km
O helicóptero UAV coaxial de seis pás e rotor duplo VT-1000 oferece carga útil de 750 kg, alcance de 500 km e autonomia de 5 horas. Apresenta segurança de vôo de alto nível com rotores contra-rotativos, resistência ao vento nível 9, transportabilidade compacta, controle diferencial de alta precisão e compatibilidade modular de carga útil para combate a incêndios, içamento de carga, operações marítimas e missões de defesa.
160m de alcance vertical de resposta rápida caminhão de canhão de água sem suporte de canhão e taxa de fluxo de 130 L/s
Caminhão de canhão de água contra incêndio de resposta rápida com alcance vertical de 160 m sem necessidade de estabilizadores. Apresenta vazão de 130L/s, alcance horizontal de 200m, implantação em ≤14s e pulveriza água a 150m de altura em 4s. Inclui mira inteligente, rotação de 360°, compatibilidade com espuma e opera com segurança a 200 m de riscos de incêndio.
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