Urban-1 Standing eVTOL: التنقل الجوي على ارتفاعات منخفضة بدون ترخيص مع الوزن الخفيف للغاية والتحكم في استشعار الجاذبية
تفاصيل المنتج
| وزن فارغ: | ~110 كجم | أقصى حمولة: | 110 كجم |
|---|---|---|---|
| سعة الشاغل: | 1 شخص | السرعة القصوى: | 70 كم/ساعة (السرعة القصوى غير مقفلة 100 كم/ساعة) |
| وقت الرحلة: | 15-20 دقيقة (يصل الجيل الثاني المحدث إلى 30 دقيقة) | ارتفاع التشغيل: | 0-30 م (موصى به ≥10 م) |
| نظام الدفع: | 8 محركات مروحية مغلقة، تخطيط طاقة كامل رباعي المحاور | وقت الشحن: | 15 دقيقة لسعة البطارية 80% |
وصف المنتج
- الوزن الفارغ: ~110 كجم (معيار خفيف للغاية)
- الحمولة القصوى: 110 كجم (مناسبة لشخص بالغ مع معدات خفيفة الوزن)
- الراكب: شخص واحد (وضع الوقوف فقط، بدون مقعد)
- السرعة القصوى المحدودة: 70 كم/ساعة (السرعة القصوى غير المقفلة 100 كم/ساعة)
- زمن الرحلة المستمر: 15-20 دقيقة (الجيل الثاني المحدث يصل إلى 30 دقيقة)
- ارتفاع التشغيل: نطاق آمن على ارتفاعات منخفضة 0-30 مترًا، الارتفاع اليومي الموصى به ≥10 مترًا
- الإقلاع والهبوط: إقلاع وهبوط عمودي كامل، دون الحاجة إلى مدرج
- الدفع: 8 محركات مروحية مغلقة، تخطيط طاقة زائد كامل رباعي المحاور
- نوع الطاقة: كهرباء ليثيوم نقية، بدون انبعاثات
- هيكل الطائرة: مصنوع بالكامل من ألياف الكربون خفيفة الوزن
- نظام التحكم: وحدة التحكم في الطيران ثلاثية التكرار NA80 المطورة ذاتيًا + التحكم في استشعار تغير الوزن بالجاذبية
- الشحن: الجيل الثاني يدعم الشحن السريع، 15 دقيقة لسعة البطارية 80%
- لا يوجد مقعد، ومقصورة وإطار دعم ثقيل، ويبلغ الوزن الإجمالي الفارغ 110 كجم فقط، ويفي بالمعايير العالمية للطائرات خفيفة الوزن (FAA الجزء 103)
- في العديد من المناطق، يمكن للمستخدمين الطيران بدون رخصة طيار أو شهادة طبية أو شهادة صلاحية للطيران، وهي عتبة دخول منخفضة للغاية
- مساحة صغيرة، هيكل منصة مدمج؛ سهولة التخزين في الجراجات أو الأسطح الصغيرة أو صناديق المركبات
- ضغط حمل إجمالي أخف، ونسبة دفع إلى وزن أعلى، وتحليق ودوران أكثر مرونة
- تعمل مثل سكوتر التوازن الكهربائي: انحنِ إلى الأمام/الخلف/الجانب لتغيير جاذبية الجسم
- تقوم الطائرة تلقائيًا بضبط دفع المحرك لتحقيق التسارع والتباطؤ والدوران والتحليق
- فقط درابزين بسيط لقبضة أمان إضافية، ولا توجد عملية معقدة لعصا التحكم/الدواسة
- تكلفة تعلم منخفضة، يتقن المبتدئون التحكم الأساسي في غضون دقائق
- مروحة شبكية على شكل قرص العسل مغلقة بالكامل: الدوارات مغلفة بالكامل، ولا يوجد خطر قطع الشفرة
- تحكم ثلاثي في الطيران زائد عن الحاجة + بطارية ومحركات زائدة عن الحاجة
- لا يزال فشل المحرك/البطارية الفردية يحافظ على الهبوط العمودي المستقر
- مجهزة بمظلة طوارئ باليستية، ووسادة هوائية عازلة للآلة بالكامل، وبدلة طيران مضادة للتصادمات
- نظام إدراك AI بزاوية 360 درجة (ليدار + كاميرا مرئية): اكتشاف العوائق في الوقت الحقيقي والهبوط التلقائي في حالات الطوارئ
- سيناريوهات حصرية على ارتفاعات منخفضة: تجربة طيران ذات مناظر خلابة، ودوريات حضرية للمسافات القصيرة، والبحث والإنقاذ في حالات الطوارئ
- كهرباء نقية خالية من التلوث، ضوضاء منخفضة مقارنة بالمحادثات اليومية
- انخفاض تكلفة التصنيع والتشغيل
- السعر المستهدف للإنتاج الضخم أقل بكثير من الطائرات الكهربائية العمودية ذات المقاعد المتعددة
- عمر بطارية قصير: 15-20 دقيقة فقط للإصدار القياسي، حتى الطراز الذي تمت ترقيته لا يستغرق سوى 30 دقيقة
- لا يمكن دعم التنقل لمسافات طويلة عبر المدن، ويقتصر على الرحلات القصيرة جدًا على ارتفاعات منخفضة
- سرعة إبحار محدودة رسميًا تبلغ 70 كم/ساعة، وأبطأ بكثير من 200 كم/ساعة + مركبات eVTOL للركاب ذات الأجنحة المركبة
- وضعية الوقوف الكاملة طوال فترة الرحلة؛ الرحلة الطويلة تسبب بسهولة تعب الساق
- سعة تحميل محدودة (بحد أقصى 110 كجم)؛ لا يمكن للبالغين الذين يعانون من زيادة الوزن أو الذين يحملون معدات ثقيلة العمل بشكل طبيعي
- لا توجد قمرة قيادة مغلقة، ومعرضة بالكامل للرياح والأمطار ودرجات الحرارة المنخفضة
- لا يمكن الطيران في الأحوال الجوية السيئة مثل الأمطار الغزيرة والرياح القوية والضباب
- لا يمكن لشخص واحد فقط حمل الركاب أو مجموعات متعددة من معدات المهام
- قيود صارمة على الارتفاعات المنخفضة: ارتفاع الطيران الموصى به رسميًا أقل من 10 أمتار
- لا يمكن التحليق فوق المباني الشاهقة أو الأنهار الواسعة أو طرق المرور الكبيرة
- يحد عنق الزجاجة في كثافة طاقة البطارية من تحسينات التحمل الإضافية
- عمر دورة بطارية قصير، ويتطلب الشحن المتكرر للتشغيل التجاري المستمر
- تتطلب وضعية الوقوف معدات حماية احترافية، مما يضيف تكلفة تشغيل إضافية
- قدرة الإنتاج الضخم الحالية ضيقة، ودورة التسليم طويلة
- دعم البنية التحتية لإدارة الارتفاعات المنخفضة غير مكتمل
- تجربة مشاهدة المعالم الجوية ذات المناظر الخلابة
- الغابات والجبال وخطوط الكهرباء دورية وتفتيش على ارتفاعات منخفضة
- الإنقاذ في حالات الطوارئ لمسافات قصيرة، وتسليم المواد في حالات الطوارئ
- حديقة المدينة، المنطقة الساحلية دورية أمنية على ارتفاعات منخفضة
- رحلة ترفيهية شخصية لمعسكر الطيران
Product Highlights
Urban-1 Standing eVTOL: طائرة خفيفة للغاية بدون ترخيص بحمولة 110 كجم، وسرعة 70 كم/ساعة، وزمن طيران 15-20 دقيقة. تتميز بـ 8 محركات مروحية مغلقة، وإطار من ألياف الكربون، والتحكم في استشعار الجاذبية، وأنظمة أمان ثلاثية زائدة عن الحاجة، وشحن سريع. مثالية للرحلات ذات المناظر الخلابة والدوريات والإنقاذ في حالات الطوارئ.
Urban-1 Standing eVTOL: التنقل الجوي على ارتفاعات منخفضة بدون ترخيص مع الوزن الخفيف للغاية والتحكم في استشعار الجاذبية
Urban-1 Standing eVTOL: طائرة خفيفة للغاية بدون ترخيص بحمولة 110 كجم، وسرعة 70 كم/ساعة، وزمن طيران 15-20 دقيقة. تتميز بـ 8 محركات مروحية مغلقة، وإطار من ألياف الكربون، والتحكم في استشعار الجاذبية، وأنظمة أمان ثلاثية زائدة عن الحاجة، وشحن سريع. مثالية للرحلات ذات المناظر الخلابة والدوريات والإنقاذ في حالات الطوارئ.
طائرات هيدروجين eVTOL للطيران والهبوط بمدى طيران 700 كم ، إعادة التزود بالوقود لمدة 3-5 دقائق ، والعمل في جميع الأحوال الجوية
الهيدروجين eVTOL EVS-5800: مدى طويل للغاية يبلغ 700 كيلومتر، إعادة التزود بالوقود لمدة 3-5 دقائق، برمائية جوًا وأرضًا مع القيادة على الطرق. مستقر عند -20 درجة مئوية، عمر خدمة يزيد عن 2000 ساعة، بدون انبعاثات. مقصورة ذات 5 مقاعد، إقلاع عمودي، طيران مستقل.
طائرات بدون طيار ذات حمولة ذات وزن 2 طن طويلة مع مدى 1000 كم ومتطلبات المدرج 800 متر
SUNNY-T2000: طائرة بدون طيار لنقل البضائع بمحرك توربيني سعة 2 طن مع نطاق حمولة كامل يزيد عن 1000 كيلومتر، ومساحة شحن تبلغ 15 مترًا مكعبًا، ومتطلبات مدرج يبلغ 800 متر. تتميز بالتشغيل في جميع الأحوال الجوية، والإسقاط الجوي الدقيق، واتصالات BVR عبر الأقمار الصناعية. مثالية للخدمات اللوجستية، وإعادة الإمداد في حالات الطوارئ، ومهام الدفاع بتكاليف تشغيلية منخفضة وقدرة على الإنتاج الضخم.
طائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة، وسعة حمولة 120 كجم، وتشغيل في جميع الأحوال الجوية
تجمع الطائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL بين مرونة الإقلاع والهبوط العمودي وسرعة التحليق البالغة 240 كم/ساعة. تحمل حمولة 120 كجم لمدة ساعتين ونصف، وتعمل في ظل رياح من الدرجة السابعة وفي جميع الظروف الجوية. يستخدم الكيروسين النفاث للتزود بالوقود بسرعة، وهو مثالي لنقل البضائع والإنقاذ في حالات الطوارئ والتفتيش الصناعي.
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.
