Aeronave de voo-terra eVTOL com hidrogénio com alcance de voo de 700 km, reabastecimento de 3-5 minutos e operação em todos os climas
Detalhes do produto
| Peso vazio: | 1,200 kg | Peso máximo de decolagem: | 2.000 quilogramas |
|---|---|---|---|
| Layout da cabine: | 1 piloto + 4 passageiros (5 assentos no total) | Carga Máxima: | 800kg |
| velocidade de cruzeiro: | 150 km/h | Velocidade máxima de vôo: | 300 Km/h |
| Teto de serviço: | 3.000 m | Resistência ao pairar: | 30 minutos |
Descrição do produto
- Peso vazio: 1.200 kg
- Peso máximo de decolagem: 2.000 kg
- Layout da cabine: 1 piloto + 4 passageiros (5 assentos no total)
- Carga útil máxima: 800 kg (incluindo passageiros, bagagem e equipamento de missão)
- Velocidade de cruzeiro: 150 km/h
- Velocidade máxima de voo nivelado: 300 km/h
- Teto de serviço: 3.000 m
- Resistência ao pairar: 30 minutos
- Sistema de energia: Célula de combustível de hidrogênio + ventilador elétrico canalizado, emissão zero de carbono
- Alcance máximo de voo: 700 km
- Tempo de reabastecimento: Apenas 3-5 minutos para reabastecimento completo de hidrogênio
- Faixa de temperatura operacional: Operação estável em baixa temperatura de -20°C
- Layout aerodinâmico: asas retráteis dobráveis + ventiladores com dutos de elevação com rodas
- Modo de operação: Decolagem e pouso vertical (sem necessidade de pista) + condução em estrada no solo (anfíbio ar-terra)
- Sistema de elevação: 6 ventiladores verticais independentes com layout de energia totalmente redundante
- 6 ventiladores canalizados independentes com redundância de energia; pouso vertical estável mesmo se um ventilador falhar
- Equipado com pára-quedas de emergência para toda a aeronave para pouso forçado em caso de mau funcionamento extremo
- Ventiladores com dutos totalmente fechados sem rotores expostos, evitando lesões por colisão
- Sistema de controle de vôo com percepção multimodal para detecção de terreno e obstáculos em tempo real
- Condução autônoma de nível 4, com suporte para planejamento automático de rotas, prevenção de obstáculos e decolagem e pouso automáticos
- Plataforma de monitoramento remoto de solo com planejamento automático de rotas em baixa altitude e feedback de dados em tempo real
- Lógica de operação simplificada: os operadores só precisam definir destinos
- Asas variáveis retráteis: envergadura mais ampla para maior sustentação durante pairar em baixa velocidade, asas contraídas para reduzir a resistência do vento em voos em alta velocidade
- Dutos de rodas integrados: ventiladores de elevação e rodas motrizes de solo são integrados para simplificar a estrutura da fuselagem e reduzir o peso
- Fuselagem totalmente composta de fibra de carbono, leve, com maior resistência estrutural e menor consumo de energia
- Cabine ampla de 5 lugares com janelas panorâmicas de vidro; o design de dutos silenciosos traz muito menos ruído de vôo do que os helicópteros
- Ar condicionado integrado e assentos com absorção de choque para voos confortáveis de longa distância
- Cabine de missão modular, rapidamente comutável para transporte de passageiros, transferência de emergência médica, entrega de material de combate a incêndio e montagem de equipamentos de inspeção
- Transporte aéreo urbano e intermunicipal
- Resgate de emergência, entrega de material em montanhas e ilhas, transferência médica
- Prevenção de incêndios florestais, inspeção de linhas elétricas de longa distância e tubulações em baixa altitude
- Passeios de turismo cultural, serviços premium de táxi aéreo
- Logística alimentadora suburbana de curta distância
| Indicador | Hidrogênio eVTOL EVS-5800 | Bateria de lítio convencional de 2 toneladas eVTOL |
|---|---|---|
| Fonte de energia | Célula de combustível de hidrogênio | Bateria de lítio |
| Alcance máximo | 700 km | 250 km |
| Tempo de reabastecimento/carga de energia | 3-5 min de reabastecimento de hidrogênio | 1-2 horas de carregamento |
| Desempenho em baixa temperatura | Operação estável a -20°C | Mais de 40% de perda de faixa abaixo de 0°C |
| Função de condução terrestre | Apoie a condução autônoma em estrada | Apenas para voo, requer veículo de reboque terrestre |
| Modo de armazenamento | Asas retráteis, estacionáveis em garagem | Asas fixas, grande vertiport dedicado necessário |
| Vida útil | Mais de 2.000 horas de voo | 500-800 horas de voo |
Product Highlights
Hidrogênio eVTOL EVS-5800: alcance ultralongo de 700 km, reabastecimento de 3 a 5 minutos, anfíbio ar-terra com condução em estrada. Estável a -20°C, vida útil de mais de 2.000 horas, zero emissões. Cabine de 5 lugares, decolagem vertical, voo autônomo.
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Urban-1 Standing eVTOL: Aeronave ultraleve sem licença com carga útil de 110 kg, velocidade de 70 km/h, tempo de vôo de 15 a 20 minutos. Possui 8 motores propfan fechados, estrutura de fibra de carbono, controle de detecção de gravidade, sistemas de segurança triplamente redundantes e carregamento rápido. Ideal para voos panorâmicos, patrulha e resgate de emergência.
Aeronave de voo-terra eVTOL com hidrogénio com alcance de voo de 700 km, reabastecimento de 3-5 minutos e operação em todos os climas
Hidrogênio eVTOL EVS-5800: alcance ultralongo de 700 km, reabastecimento de 3 a 5 minutos, anfíbio ar-terra com condução em estrada. Estável a -20°C, vida útil de mais de 2.000 horas, zero emissões. Cabine de 5 lugares, decolagem vertical, voo autônomo.
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