Huile de lubrifiant pour aéronefs certifiée CAAC avec des performances stables de -40°C à 200°C et résistance à l'oxydation à haute température
Détails de produit
| Température de fonctionnement: | -40 ℃ à 200 ℃ | Résistance maximale de la température: | 220℃ |
|---|---|---|---|
| Type d'huile de base: | Esters synthétiques | Additifs antioxydants: | Oui |
| Performance anti-mousse: | Excellent | Protection extrême-pression: | Film d'huile à haute résistance |
Description de produit
Notre gamme complète de lubrifiants pour l'aviation comprend des lubrifiants synthétiques nationaux conformes aux normes de défense nationale et des lubrifiants importés certifiés par les autorités de l'aviation civile internationale. Ces produits conviennent à tous les types de groupes motopropulseurs aéronautiques, notamment les turboréacteurs à double flux, les turboréacteurs, les turbomoteurs, les turbopropulseurs et les moteurs à pistons.
Tous les produits détiennent des certifications faisant autorité, notamment les normes de défense nationale chinoise (GJB), les normes de défense américaines (MIL) et les normes d'aviation civile SAE, ce qui les rend adaptés aux applications de l'aviation civile, de l'aviation générale, des opérations d'hélicoptères et de l'aviation de défense.
Formulé avec une huile de base d'ester synthétique, les températures de fonctionnement varient de-40 ℃ à 200 ℃avec une résistance maximale à court terme jusqu'à 220 ℃. Assure un approvisionnement stable en pétrole dans les environnements de haute altitude et de plateaux froids.
Des additifs composés spéciaux offrent d'excellentes propriétés anti-oxydation, anti-mousse et anti-corrosion. Réduit les dépôts de carbone et l’accumulation de boues, prolongeant ainsi les intervalles de révision du moteur.
Forme un film d'huile à haute résistance dans des conditions de haute pression, protégeant les composants aérospatiaux de précision contre l'extrusion, l'abrasion et la corrosion. Présente des performances anti-mousse exceptionnelles.
Lubrifiants domestiques fabriqués selon les spécifications GJB ; Les produits Mobil et Shell importés sont conformes aux normes FAA/EASA. Chaque lot comprend des rapports d'inspection d'usine originaux et des certificats de conformité.
La gamme complète de produits couvre la lubrification des moteurs à turbine, la transmission des réducteurs d'hélicoptères, la lubrification des moteurs d'avion à pistons et la lubrification de précision des équipements aéroportés. Plusieurs grades de viscosité répondent aux demandes de puissance des avions anciens, des avions de ligne de nouvelle génération et des avions de défense.
Choix grand public des turboréacteurs civils à double flux
- Huile de base synthétique ester de néopentyl polyol équivalente à Mobil Jet Oil II
- Conforme à la norme de défense nationale GJB1263
- Température de fonctionnement : -40 ℃ à 200 ℃
- Forte performance d'antioxydation et d'inhibition du carbone
- Faible propriété moussante avec d’excellentes performances anticorrosion
- Avions de ligne civils : Airbus A320, A330 ; Boeing 737, série 787
- Moteurs : turboréacteurs CFM56, LEAP, V2500
- Avions à turbopropulseurs : avions de transport et avions de ligne régionaux de la série Yun
- Hélicoptères à turbomoteurs d'aviation générale et turbines à gaz au sol
Formule Haute Température Nouvelle Génération
- Formule améliorée résistante aux hautes températures avec une température de fonctionnement continue maximale de 220 ℃
- Résistance à la température 20 ℃ supérieure à celle de la série 4050 traditionnelle
- Fluidité supérieure à basse température pour un démarrage fiable dans les régions froides
- Capacité remarquable de contrôle des dépôts de carbone
- Correspond aux performances de la Jet Oil 387 premium
- Avions de ligne civils à fuselage étroit et large de nouvelle génération équipés de moteurs de la série LEAP
- Avions de combat à turboréacteur à double flux de défense de 3e/4e génération
- Jets d'affaires haut de gamme et gros avions cargo
Spécialisé pour les applications hélicoptères
- Additifs anti-usure hautes extrême pression pour réducteurs et boîtes de vitesses principales d'hélicoptères
- Plage de température de fonctionnement : -40 ℃ à 175 ℃
- Excellentes performances anti-extrusion et anti-piqûres
- S'adapte aux conditions de vol avec des variations de charge fréquentes
- Compatible avec les normes d'huile pour hélicoptères russes, européennes et américaines
- Hélicoptères russes de la série Mi
- Hélicoptères domestiques de la série Z
- Hélicoptères Civils et Sécurité : Bell, Robinson, Agusta
- Systèmes de transmission d'engrenages pour avions à turbopropulseurs
Product Highlights
Huile lubrifiante pour avions certifiée CAAC. Présente des performances stables de -40 ℃ à 200 ℃, une excellente résistance à l'oxydation, une protection anti-usure supérieure et une conformité totale aux normes GJB, MIL et SAE. Convient à l’aviation civile, à l’aviation générale, aux hélicoptères et aux avions de défense avec un approvisionnement stable et des alternatives rentables aux huiles importées.
UAV de transport à turbopropulseurs de longue portée de 2 tonnes avec une portée de 1000 km et une piste de 800 m
SUNNY-T2000 : drone cargo à turbopropulseur de classe 2 tonnes avec une autonomie de plus de 1 000 km à pleine charge, une soute de 15 m³ et une piste de 800 m requise. Comprend un fonctionnement par tous les temps, un parachutage de précision et une communication par satellite BVR. Idéal pour la logistique principale, le réapprovisionnement d'urgence et les missions de défense avec de faibles coûts opérationnels et une capacité de production de masse.
UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps
Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.
Station de recharge suspendue avec 80×60×6000 mm de rail, 100 kg/m de charge utile et 180 A de courant maximal pour les grands parking
Borne de recharge sur rail suspendue avec courant maximum de 180 A et charge utile de 100 kg/m. Déplacement vers les véhicules, réduisant les temps d'attente et les coûts. Prend en charge le V2G et coûte moins cher que les stations fixes.
Kit de premiers soins standard de sauvetage sur le champ de bataille TCCC avec tissu imperméable à l'eau de haute densité 600D/1000D et système de suspension modulaire
Série complète de trousses de premiers secours tactiques, d'ensembles de sauvetage et d'équipement médical pour une utilisation civile, extérieure, de sécurité et sur le champ de bataille. Matériaux durables de qualité défense conformes au TCCC, technologie hémostatique rapide. Certifications d’exportation complètes, personnalisation OEM/ODM et prise en charge mondiale des achats en gros.
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