Véhicule de soutien sans pilote de combat à roues pour l'usage forestier avec un groupe motopropulseur à double entraînement monté au milieu, une suspension indépendante à longue distance et une structure de plate-forme standardisée
Détails de produit
| Dimension globale: | 2400*1600*1300 millimètres | Matériau du châssis: | Acier épais renforcé |
|---|---|---|---|
| Configuration du pneu: | 6 jeux de pneus tout-terrain tout-terrain AT | Vitesse de voyage maximale: | ≥ 60 km/h |
| charge utile nominale: | 800KG | gamme de croisière: | 80 km (sans charge) ; 50 km (pleine charge) |
| Autorisation de sol: | ≥240 millimètres | Hauteur verticale maximale de franchissement d'obstacles: | 450 millimètres |
| Pente d'escalade maximale: | ≥60% | Profondeur maximale de pataugeoire: | 500 millimètres |
| Largeur maximale de traversée de tranchée: | 700 millimètres |
Description de produit
- Groupe motopropulseur distribué à double entraînement monté au milieu, associé à un prolongateur d'autonomie développé par nous-mêmes, offrant simultanément une puissance robuste aux extrémités des roues et une longue autonomie de croisière
- La conception de l'essieu avant directeur et du différentiel d'extrémité de roue permet d'obtenir un rayon de braquage minimum de 5 m ; le châssis prend en charge la direction pivotante via une vitesse différentielle pour une flexibilité exceptionnelle et une adaptabilité universelle
- La suspension indépendante à long débattement coordonnée avec le contrôle de puissance distribué permet des performances tout-terrain supérieures : capable de surmonter des obstacles de 450 mm de haut et de traverser des tranchées jusqu'à 600 mm de large.
- La structure de plate-forme standardisée permet l'intégration de diverses charges utiles de mission pour accomplir de multiples tâches, notamment le transport de marchandises, la reconnaissance et la patrouille, l'appui-feu, le déminage et l'élimination d'obstacles, la détection de gaz, le sauvetage d'urgence et le soutien logistique.
- Équipé d'interfaces de contrôle matérielles et logicielles standard ; la conduite autonome et le pilotage à distance sont disponibles lors de l'installation d'un capteur supplémentaire
- Le système de gestion thermique intelligent intégré garantit un fonctionnement fiable à des températures ambiantes allant de -30 ℃ à 55 ℃
| Article | Paramètre |
|---|---|
| Dimension globale | 2400 * 1600 * 1300 millimètres |
| Matériau du châssis | Acier épais renforcé pour le corps principal et les composants structurels |
| Configuration des pneus | 6 jeux de pneus tout-terrain tout-terrain AT |
| Max. Vitesse de déplacement | ≥60km/h |
| Charge utile nominale | 800 kg |
| Gamme de croisière | 80 km (sans charge) ; 50 km (pleine charge) |
| Garde au sol | ≥240 millimètres |
| Max. Hauteur de franchissement d'obstacles verticaux | 450 millimètres |
| Max. Dégradé d'escalade | ≥60% |
| Max. Profondeur de pataugeoire | 500 millimètres |
| Max. Largeur de traversée de tranchée | 700 millimètres |
| Absorption des chocs | 3 jeux d'amortisseurs de suspension indépendants de chaque côté |
| Précision de positionnement | 30 millimètres |
| Niveau de protection contre la pénétration | ≥IP65 |
Product Highlights
Véhicule sans pilote à roues à usage forestier avec une charge utile de 800 kg, une vitesse de 60 km/h et une autonomie de 80 km. Offre une mobilité tout-terrain, un indice IP65 et une adaptabilité multimission pour les opérations de fret, de reconnaissance et de sauvetage.
UAV de transport à turbopropulseurs de longue portée de 2 tonnes avec une portée de 1000 km et une piste de 800 m
SUNNY-T2000 : drone cargo à turbopropulseur de classe 2 tonnes avec une autonomie de plus de 1 000 km à pleine charge, une soute de 15 m³ et une piste de 800 m requise. Comprend un fonctionnement par tous les temps, un parachutage de précision et une communication par satellite BVR. Idéal pour la logistique principale, le réapprovisionnement d'urgence et les missions de défense avec de faibles coûts opérationnels et une capacité de production de masse.
UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps
Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.
Station de recharge suspendue avec 80×60×6000 mm de rail, 100 kg/m de charge utile et 180 A de courant maximal pour les grands parking
Borne de recharge sur rail suspendue avec courant maximum de 180 A et charge utile de 100 kg/m. Déplacement vers les véhicules, réduisant les temps d'attente et les coûts. Prend en charge le V2G et coûte moins cher que les stations fixes.
Kit de premiers soins standard de sauvetage sur le champ de bataille TCCC avec tissu imperméable à l'eau de haute densité 600D/1000D et système de suspension modulaire
Série complète de trousses de premiers secours tactiques, d'ensembles de sauvetage et d'équipement médical pour une utilisation civile, extérieure, de sécurité et sur le champ de bataille. Matériaux durables de qualité défense conformes au TCCC, technologie hémostatique rapide. Certifications d’exportation complètes, personnalisation OEM/ODM et prise en charge mondiale des achats en gros.
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