Vehículo de apoyo no tripulado de combate con ruedas para uso forestal con tren motriz de doble tracción montado en el medio, suspensión independiente de largo recorrido y estructura de plataforma estandarizada
Detalles del producto
| Dimensión general: | 2400*1600*1300 milímetros | Material del chasis: | Acero grueso reforzado |
|---|---|---|---|
| Configuración del neumático: | 6 juegos de neumáticos todoterreno todoterreno AT | Velocidad de viaje máxima: | ≥ 60 km/h |
| carga útil: | 800 kilos | rango de crucero: | 80 km (sin carga); 50 kilómetros (carga completa) |
| Distancia al suelo: | ≥240 milímetros | Altura máxima de cruce de obstáculos verticales: | 450 milímetros |
| Pendiente de escalada máxima: | ≥60% | Profundidad máxima de vadeo: | 500 milímetros |
| Ancho máximo de cruce de zanjas: | 700 milímetros |
Descripción de producto
- Tren de potencia distribuido de doble tracción montado en el centro combinado con un extensor de autonomía desarrollado por el propio fabricante, que proporciona una potencia robusta en el extremo de la rueda y un largo alcance de crucero simultáneamente
- El diseño del eje delantero de la dirección más el diferencial del extremo de la rueda permite un radio de giro mínimo de 5 m.el chasis admite dirección por pivote mediante velocidad diferencial para una flexibilidad excepcional y adaptabilidad universal
- La suspensión independiente de largo recorrido coordinada con el control de potencia distribuida permite un rendimiento todoterreno superior:con una capacidad de carga superior a 300 kPa,
- La estructura estandarizada de la plataforma permite la integración de diversas cargas útiles de la misión para cumplir con múltiples tareas, incluido el transporte de carga, reconocimiento y patrullaje, apoyo de fuego,Desminado y eliminación de obstáculos, detección de gases, rescate de emergencia y apoyo logístico
- Equipado con interfaces de control de hardware y software estándar; la conducción autónoma y el control remoto están disponibles con la instalación de sensores adicionales
- El sistema de gestión térmica inteligente integrado garantiza un funcionamiento fiable a temperaturas ambientales de -30°C a 55°C
| Punto de trabajo | Parámetro |
|---|---|
| Dimensión general | Se aplicará el método de ensayo de la prueba. |
| Material del chasis | Acero grueso reforzado para el cuerpo principal y los componentes estructurales |
| Configuración del neumático | 6 juegos de neumáticos todoterreno AT |
| Velocidad de viaje máxima | ≥ 60 km/h |
| Carga útil nominal | 800 kg de peso |
| Rango de crucero | 80 km (sin carga); 50 km (con carga completa) |
| Acceso libre al suelo | ≥ 240 mm |
| Max. Alturas de cruce de obstáculos verticales | Cubiertas |
| Gradiente de escalada máximo | ≥ 60% |
| Profundidad máxima | 500 mm |
| Ancho máximo de cruce de la zanja | de una longitud igual o superior a 700 mm |
| Absorción de choques | 3 juegos de amortiguadores de suspensión independientes en cada lado |
| Precisión de posicionamiento | 30 mm |
| Grado de protección contra la entrada | ≥ IP65 |
Product Highlights
Vehículo no tripulado de ruedas para uso forestal con una carga útil de 800 kg, una velocidad de 60 km/h y un alcance de 80 km. Presenta movilidad todoterreno, clasificación IP65 y adaptabilidad para múltiples misiones para operaciones de carga, reconocimiento y rescate.
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