Qualité Véhicule de transport tout-terrain sans pilote multifonctionnel avec une capacité de charge de 400 kg, une pente maximale de 30° et une télécommande Usine
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Qualité Véhicule de transport tout-terrain sans pilote multifonctionnel avec une capacité de charge de 400 kg, une pente maximale de 30° et une télécommande Usine
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Véhicule de transport tout-terrain sans pilote multifonctionnel avec une capacité de charge de 400 kg, une pente maximale de 30° et une télécommande

Détails de produit


Dimensions: 2000×1300×700 millimètres Matériau du corps: Acier de construction au carbone froid
Poids de châssis: 380 KILOGRAMMES Capacité de charge maximale: 400 kg
Vitesse de voyage: 10 km/h Système d&#39;alimentation: 2 moteurs sans balais CC 48 V 3 000 W.
Pente d&#39;escalade maximale: 30° Température de fonctionnement: -10℃ | 60℃
Obstacle vertical maximum: 230 mm Hauteur de traversée de tranchée: 300 millimètres

Description de produit

Véhicules sans pilote multifonctionnels à roues et à chenilles
Spécifications des véhicules sans pilote suivis
Spécification Détails
Dimensions 2000*1300*700 millimètres
Matériau du corps Acier de construction au carbone froid
Cadre et entraînement Structure renforcée ; Entraînement indépendant à gauche et à droite
Pilotage Direction différentielle de chenille, capable de rotation sur place
Poids du châssis Env. 380 kg (poids net)
Capacité de charge maximale 400 kg
Vitesse de déplacement 10km/h
Système d'alimentation Moteurs sans balais 2*48 V 3000 W CC
Pente d'escalade maximale 30°
Température de fonctionnement -10 ℃ ~ 60 ℃
Dégagement vertical maximal des obstacles Env. 230 millimètres
Hauteur de traversée de tranchée 300 millimètres

Le véhicule de transport sans pilote tout-terrain Rhino est conçu pour des conditions routières complexes. Il présente une capacité de charge de 400 kg et une vitesse maximale de 15 km/h, permettant des déplacements stables sur les montagnes, la boue, le sable, la neige et la glace. Il prend en charge les modes de contrôle à distance, de planification de trajet et de conduite autonome. Le compartiment à bagages modulaire permet un réaménagement flexible. L'ensemble de l'unité est étanche à l'eau, à la poussière, durable et fiable. Il est largement utilisé dans l'agriculture, l'exploration géologique, les secours d'urgence, le transport technique et la logistique de l'armée et des troupes.


Châssis Drive-by-Wire indépendant à 6 roues
  • Dimensions hors tout (L*W*H) : 2400*1600*1350 mm (déchargé, ±2 %)
  • Empattement : 820+820 mm (±2%)
  • Voie avant/arrière : 1 370 / 1 370 mm (±2 %)
  • Angle d'approche/départ : 90° / 82° (±2%)
  • Garde au sol minimale : ≥200 mm (sans charge, ±2 %)
  • Poids à vide : 1600 kg
  • Charge nominale : 600 kg
  • Type de direction : direction drive-by-wire DD-EPS + direction différentielle
  • Type de freinage : Frein électro-hydraulique EHB par fil
  • Spécification des pneus avant/arrière : 235/75R15 L.T2
  • Vitesse maximale : ≥60 km/h (à vide)
  • Autonomie : ≥180 km (à vide ; électrique pur : 80 km, autonomie étendue : 100 km)
  • Capacité de pente : ≥60 %
  • Hauteur de franchissement d'obstacles : 450 mm (déchargé)
  • Largeur de traversée de tranchée : 600 mm (sans charge)
  • Classe de protection des principaux composants électriques : ≥IP65
  • Moteur : moteurs asynchrones à courant alternatif 6 * 5 kW
  • Spécification de la batterie : 76,8 V/230 Ah.
  • Température de fonctionnement de la batterie : -30 ℃ ~ 55 ℃
  • Puissance du prolongateur d'autonomie : 9 kW
  • Capacité du réservoir de carburant : 15 L
  • Type de carburant : Diesel
  • Chargeur : chargeur indépendant AC 220 V
  • Temps de charge : ≤8 heures
  • Alimentation externe : 12 V-500 W / 24 V-400 W.
  • Protocole de communication : bus CAN
  • Contrôle de mouvement : VCU
  • Mode télécommande : télécommande visuelle portative et station de base

Product Highlights

Véhicules sans pilote robustes avec une capacité de charge de 400 à 600 kg, une mobilité tout-terrain et une commande à distance/autonome. Comprend des cadres en acier renforcé, une protection IP65 et des conceptions modulaires pour l'agriculture, le sauvetage et la logistique.

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