طائرة eVTOL متوسطة الحجم ذات مقعدين ومدى طيران يصل إلى 200 كيلومتر وتدعم تبديل البطارية والشحن المباشر
تفاصيل المنتج
| طول جسم الطائرة: | 8.26 م | جناحيها: | 8.16 م |
|---|---|---|---|
| ارتفاع: | 3.09 م | أقصى وزن للإقلاع: | 950 كجم |
| الحمولة المتاحة: | ≥200 كجم | سرعة الانطلاق الاقتصادية: | ≥216 كم/ساعة |
وصف المنتج
طائرة eVTOL متوسطة الحجم ذات مقعدين ومدى طيران يصل إلى 200 كيلومتر، وتتميز بأوضاع تجديد الطاقة المزدوجة بما في ذلك تبديل البطارية وقدرات الشحن المباشر.
- أبعاد:طول جسم الطائرة 8.26 م، جناحيها 8.16 م، الارتفاع 3.09 م
- الوزن والحمولة:الحد الأقصى لوزن الإقلاع 950 كجم، الحمولة المتاحة ≥200 كجم (تتسع لراكبين بالإضافة إلى الأمتعة)
- أداء الرحلة:سرعة الانطلاق الاقتصادية ≥216 كم/ساعة، نطاق الحمولة الكاملة ≥200 كم، الحد الأقصى للتحمل 60 دقيقة
- تكوين الطاقة:8 مراوح رفع رأسية مع مروحة دفع خلفية واحدة، تصميم VTOL ذو أجنحة مركبة
- وضع التشغيل:طيران بدون طيار ذاتي التحكم بالكامل
- إمدادات الطاقة:أوضاع تجديد الطاقة المزدوجة - شحن سريع بتيار مستمر عالي الجهد + تبديل سريع للبطارية
- طيران ذو جناحين مركبينتحقق الإقلاع والهبوط العمودي عبر هيكل متعدد المروحيات، وتتحول إلى وضع التحليق بجناح ثابت أثناء الطيران. يقل استهلاك الطاقة بنسبة 50% تقريبًا عن الطائرات متعددة المروحيات، مما يحقق التوازن بين الإقلاع والهبوط المرن مع كفاءة استخدام الطاقة على المدى الطويل.
- تصميم ديناميكي هوائي عالي الثباتمقاومة قوية للاضطرابات الحضرية على ارتفاعات منخفضة والرياح الجبلية المتقاطعة، مما يوفر رحلة طيران سلسة وراحة فائقة أثناء القيادة مقارنة بالمركبات التقليدية متعددة المروحيات.
- بنية السلامة الزائدة عن الحاجة ذات الارتباط الكاملتصميم زائد عن الحاجة لنظام التحكم في الطيران وإلكترونيات الطيران ونظام الطاقة وحزم البطاريات. مجهزة بـ LiDAR وتجنب العوائق تلقائيًا متعدد المستشعرات القائم على الرؤية ووظائف الهبوط الذكي في حالات الطوارئ. إمكانية العودة والهبوط الآمن حتى مع وجود وحدة طاقة واحدة أو فشل حزمة البطارية.
- تشغيل كهربائي منخفض الضوضاء وصديق للبيئةلا توجد انبعاثات عادم مع ضوضاء طيران منخفضة، مما يسمح بالتشغيل المتوافق في مناطق وسط المدينة الحضرية والمواقع ذات المناظر الخلابة والمناطق السكنية لكل من المهام النهارية والليلية.
- إرسال الأسطول الذكي القائم على السحابةيدعم الطيران التلقائي المبرمج مسبقًا، وتشغيل تشكيل الطائرات المتعددة، والمراقبة عن بعد في الوقت الفعلي وجدولة التشغيل والصيانة الموحدة، مما يجعله مثاليًا للنشر التجاري على نطاق واسع.
- توافق عالي مع الموقعمتوافق مع البنية التحتية القياسية للمطار. يمكن أن تعمل على منصات الأسطح ومواقف السيارات والأراضي المفتوحة دون الاعتماد على المطارات المدنية الكبيرة.
- سيناريوهات التطبيق على نطاق واسع:مثالية للتنقل بين المدن، والنقل عبر الجزر، ومشاهدة المعالم السياحية الثقافية، ونقل الطوارئ الطبية، والوقاية من حرائق الغابات، والفحص الجوي
- انخفاض تكلفة تشغيل العمالة:عملية بدون طيار تلغي الحاجة لوجود طيارين على متن الطائرة؛ مطلوب موظفين إرسال أرضي فقط
- التشغيل والصيانة الفعالة من حيث التكلفة:تعمل الأجهزة والبرامج المحلية التي تم تطويرها بشكل مستقل على تقليل نفقات الصيانة الروتينية واستبدال البطارية وترقية النظام بشكل كبير
- إمكانية إعادة استخدام Vertiport العالية:يمكن تشكيل تكوين أسطول متطابق مع مركبات جوية قصيرة المدى لشبكة نقل شاملة على ارتفاعات منخفضة
- سعة الأمتعة القوية:تدعم قمرة القيادة البانورامية ذات المقعدين تخزين الأمتعة بكميات كبيرة، مما يتغلب على القيود التقليدية للمركبات الجوية الصغيرة المأهولة
| عنصر المقارنة | شحن سريع بتيار مستمر عالي الجهد على متن الطائرة | تبديل البطارية السريع المعياري |
|---|---|---|
| مدة تجديد الطاقة | تقريبا. 120 دقيقة للشحن الكامل | استبدال البطارية بالكامل خلال 10 دقائق |
| أجهزة Vertiport الأساسية | شاحن سريع DC بقدرة 120 كيلو وات، ولوحة رأسية، ونظام توزيع ومراقبة الطاقة | مرافق الشحن القياسية، وأدوات رفع البطاريات ورفوف التبديل، وتخزين طاقة البطارية ومستودع الشحن، وحزم بطاريات الطيران الاحتياطية المتعددة |
| الاستثمار الأولي في Vertiport | منخفض - مناسب للعمليات صغيرة الحجم باستخدام 1-3 طائرات | عالي - يتطلب بطاريات احتياطية ومعدات تبديل ونظام تخزين الطاقة، وهو مثالي للأساطيل التي تضم أكثر من 5 وحدات |
| الحد الأقصى النظري للرحلات اليومية لكل طائرة | 3-4 رحلات (وقت انتظار طويل على الأرض بسبب الشحن) | 8-12 رحلة - إعادة انتشار سريعة مع الحد الأدنى من التوقف على الأرض |
| متطلبات مساحة الموقع | فقط لوحة رأس قياسية ومساحة لمحطة الشحن | مناطق إضافية مطلوبة لتخزين البطارية وتشغيل المبادلة |
| مخطط نشر البطارية | فقط البطاريات الأربع الأصلية المدمجة لكل طائرة | يوصى باستخدام مجموعة أو مجموعتين من البطاريات الاحتياطية لكل طائرة؛ مجموعة البطاريات المشتركة متاحة للأساطيل الكبيرة |
| تكلفة التشغيل الهامشية لكل رحلة | تكلفة كهرباء أعلى قليلاً، وتدهور أسرع لدورة البطارية | يعمل الشحن المركزي بدرجة حرارة ثابتة على تحسين كفاءة الطاقة وإطالة عمر خدمة البطارية |
| صعوبة التشغيل والصيانة | صيانة يومية بسيطة تقتصر على الشواحن والدوائر | يتطلب مشغلي مبادلة محترفين وفحصًا منتظمًا للبطارية وإدارة المستودعات |
| توافق فيرتيبورت | متوافق مع منافذ الشحن السريع القياسية الحالية | متوافق تمامًا مع البنية التحتية للمنافذ الرأسية لتبديل البطاريات |
| سيناريوهات التطبيق الموصى بها | الاستخدام الخاص للمؤسسات، والرحلات التجريبية، والنشر عن بعد في موقع واحد، والعمليات منخفضة التردد | خدمات التاكسي الجوي، والطرق السياحية عالية التردد، والرحلات المجدولة بين المدن، وتشغيل الأسطول التجاري على نطاق واسع |
Product Highlights
طائرة eVTOL متوسطة الحجم بمقعدين، ومدى يصل إلى 200 كيلومتر. تتميز برحلة ذات جناح مركب مزدوج الوضع، وسلامة زائدة كاملة الارتباط، وتشغيل كهربائي منخفض الضوضاء، وتجديد الطاقة المزدوجة (الشحن السريع وتبديل البطارية). مثالية للتنقل بين المدن والسياحة وخدمات الطوارئ مع توافق عالٍ مع المطار الرأسي.
طائرات بدون طيار ذات حمولة ذات وزن 2 طن طويلة مع مدى 1000 كم ومتطلبات المدرج 800 متر
SUNNY-T2000: طائرة بدون طيار لنقل البضائع بمحرك توربيني سعة 2 طن مع نطاق حمولة كامل يزيد عن 1000 كيلومتر، ومساحة شحن تبلغ 15 مترًا مكعبًا، ومتطلبات مدرج يبلغ 800 متر. تتميز بالتشغيل في جميع الأحوال الجوية، والإسقاط الجوي الدقيق، واتصالات BVR عبر الأقمار الصناعية. مثالية للخدمات اللوجستية، وإعادة الإمداد في حالات الطوارئ، ومهام الدفاع بتكاليف تشغيلية منخفضة وقدرة على الإنتاج الضخم.
طائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة، وسعة حمولة 120 كجم، وتشغيل في جميع الأحوال الجوية
تجمع الطائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL بين مرونة الإقلاع والهبوط العمودي وسرعة التحليق البالغة 240 كم/ساعة. تحمل حمولة 120 كجم لمدة ساعتين ونصف، وتعمل في ظل رياح من الدرجة السابعة وفي جميع الظروف الجوية. يستخدم الكيروسين النفاث للتزود بالوقود بسرعة، وهو مثالي لنقل البضائع والإنقاذ في حالات الطوارئ والتفتيش الصناعي.
محطة شحن متعلقة بالسكك الحديدية مع 80 × 60 × 6000 مم حجم السكك الحديدية ، حمولة 100 كجم / م ، و 180A الحالي القصير لمواقف السيارات الكبيرة
محطة شحن السكك الحديدية المعلقة بتيار أقصى 180 أمبير وحمولة 100 كجم/م. ينتقل إلى المركبات، مما يقلل من أوقات الانتظار والتكاليف. يدعم V2G وتكاليف أقل من المحطات الثابتة.
علبة الإسعافات الأولية القياسية لإنقاذ ساحة المعركة مع 600D / 1000D نسيج مقاوم للماء عالي الكثافة ونظام شنق وحداتي
سلسلة كاملة من مجموعات الإسعافات الأولية التكتيكية ومجموعات الإنقاذ والمعدات الطبية للاستخدام المدني والخارجي والأمني وفي ساحة المعركة. متوافقة مع TCCC، مواد متينة من الدرجة الدفاعية، تقنية مرقئ سريعة. شهادات تصدير كاملة، وتخصيص OEM/ODM ودعم المشتريات بالجملة على مستوى العالم.
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.
