Veículo eVTOL de dois lugares de tamanho médio, com autonomia de voo de 200 km, que suporta troca de baterias e carregamento directo

Um eVTOL de tamanho médio de 2 lugares com uma autonomia de voo de 200 km, com dois modos de reabastecimento de energia, incluindo a troca de baterias e capacidades de carregamento direto.

• Dimensões:Comprimento da fuselagem 8,26 m, envergadura das asas 8,16 m, altura 3,09 m
• Peso e carga útil:Peso máximo de decolagem 950 kg, carga útil disponível ≥ 200 kg (acomoda 2 passageiros mais bagagem)
• Desempenho de voo:Velocidade de cruzeiro económica ≥ 216 km/h, autonomia com carga total ≥ 200 km, duração máxima de 60 minutos
• Configuração de energia:8 hélices de elevação vertical com 1 hélice de propulsão traseira, configuração VTOL de asa composta
• Modo de operação:Voo sem tripulação totalmente autónomo
• Fornecimento de energia:Modos duplos de reabastecimento de energia - carregamento rápido de alta tensão de corrente contínua a bordo + troca rápida de baterias modular

• Voo de asa composta de dois modosRealiza decolagem e aterragem verticais através de uma estrutura de múltiplos rotores, passando para o modo de cruzeiro de asa fixa durante o voo.equilibrar a flexibilidade da decolagem e aterragem com a eficiência energética a longo alcance.
• Projeto aerodinâmico de ala tándem de alta estabilidadeForte resistência à turbulência urbana de baixa altitude e aos ventos laterais de montanha, proporcionando um voo de cruzeiro suave e conforto de condução superior em comparação com veículos convencionais de vários rotores.
• Arquitetura de segurança redundante de ligação completaProjeto redundante para o sistema de controlo de voo, aviónica, sistema de energia e baterias.Equipado com LiDAR e sensores múltiplos baseados em visão, evitação automática de obstáculos e funções inteligentes de aterragem de emergênciaRegresso seguro e capacidade de aterragem mesmo com uma única unidade de energia ou falha da bateria.
• Operação totalmente elétrica, de baixo ruído e ecológicaZero emissões de gases de escape com baixo ruído de voo, permitindo uma operação compatível em áreas urbanas do centro da cidade, locais cênicos e zonas residenciais para missões diurnas e noturnas.
• Disposição inteligente da frota baseada em nuvemSuporta voo automático de rota pré-programado, operação de formação de várias aeronaves, monitoramento remoto em tempo real e programação unificada de operação e manutenção,Ideal para implantação comercial em larga escala.
• Alta compatibilidade do localCompatível com a infra-estrutura de vertiport padrão, pode operar em plataformas de telhados, estacionamentos e terrenos abertos sem depender de grandes aeroportos civis.

• Escenários de aplicação mais amplos:Ideal para deslocamentos interurbanos, transporte entre ilhas, turismo cultural, transporte de emergência médica, prevenção de incêndios florestais e inspecção aérea
• Baixo custo operacional da mão-de-obra:A operação sem tripulação elimina a necessidade de pilotos a bordo; apenas é necessário pessoal de despacho terrestre
• Operação e manutenção rentáveis:O hardware e o software nacionais desenvolvidos de forma independente reduzem significativamente os custos de manutenção de rotina, substituição de baterias e atualização do sistema
• Alta reutilização do Vertiport:Pode formar uma configuração de frota combinada com veículos aéreos de curto alcance para uma rede de transporte de baixa altitude abrangente
• Capacidade de bagagem:O cockpit panorâmico de dois lugares suporta o armazenamento de grandes volumes de bagagem, superando as limitações tradicionais de pequenos veículos aéreos tripulados