محرك طيران بمكبس متعدد الوقود مع كثافة طاقة عالية وعمر خدمة طويل للطائرات بدون طيار و eVTOL
تفاصيل المنتج
| نطاق الطاقة: | 10 كيلو واط إلى 350 كيلو واط | استهلاك الوقود: | 15% -20% أقل |
|---|---|---|---|
| مدة الرحلة: | ما يصل إلى 12 ساعة | ارتفاع التشغيل: | 6000 م إلى 8000 م |
| TBO: | 300 ساعة إلى 2000 ساعة | النزوح: | 170 مل إلى 6.0 لتر |
| القوة المقدرة: | 10 كيلو واط إلى 400 كيلو واط | وزن المحرك: | ≥ 7.2 كجم إلى 440 كجم |
| استهلاك الوقود: | ≥ 200 جم/(كيلووات*ساعة) إلى 330 جم/(كيلووات*ساعة) | طريقة التبريد: | تبريد الهواء ، التبريد السائل |
وصف المنتج
هذا هو نمطنا الجديد خط المنتجات مع متقدمةمحركات الهواء ذات المكبس الخفيفتم تطويرها خصيصًا لسيناريوهات الاقتصاد المنخفضة الارتفاع ، بما في ذلك الطائرات بدون طيار الكبيرة ، وطائرات الشحن بدون طيار ، ومنصات التفتيش ، وطائرات eVTOL المأهولة. تغطي نطاق طاقة من10 إلى 350 كيلوواط، توفر أنظمة طاقة الطيران لدينا موثوقية عالية، وقوة طويلة، وتكيف ممتاز مع البيئة لمهمات الطيران التجاري والصناعي منخفضة الارتفاع.
- تغطية طاقة واسعة وتصميم منصة وحدات- تغطي محفظة المنتجات فئات القوة الصغيرة والمتوسطة والثقيلة، بما في ذلك محركات ذي أسطوانتين متناقضة أفقيًا ومحركات V6 / V8 العاكسة.الجناح الثابت، وطائرات الإقلاع والهبوط الرأسي، ودعم البعثات من طائرات الدورية بدون طيار الصغيرة إلى منصات جوية كبيرة للشحن الثقيل والصمود الطويل.
- كفاءة الوقود المتميزة و الصمود الطويل جداً- مجهزة بإدخال الوقود الإلكتروني من ECU والتحكم الدقيق في إمدادات الوقود ، تحقق المحركاتاستهلاك وقود أقل بنسبة 15% -20%من محركات البستون الهوائية التقليدية. استراتيجية الاحتراق المثلىما يصل إلى 12 ساعة من مدة الرحلةوالرحلات البحرية لمسافات طويلة جداً لمهام اللوجستيات والتفتيش.
- التوافق مع العديد من الوقود والقدرة القوية على التكيف مع البيئة- تدعم محركات الطيران الجميرا خيارات وقود متنوعة، بما في ذلك كروسين الطيران والديزل والبنزين الخالي من الرصاص، مما يحسن إلى حد كبير من ملاءمة الإمدادات الميدانية والمرونة التشغيلية.نظام الطاقة يحافظ على أداء مستقر في ظروف شديدة منارتفاع مرتفع، درجة حرارة منخفضة، رطوبة عالية، وأجواء معقدة، تتكيف مع عمليات المنطقة المنخفضة في جميع الأحوال الجوية.
- كثافة طاقة عالية وهيكل خفيف الوزن- باعتماد مواد خفيفة الوزن المتقدمة وتخطيط هيكلي محسّن، تتميز السلسلة بحجم صغير ونسبة قوة/وزن عالية، متجاوزة معظم المنتجات المحلية.تصميم أسطوانة أفقية متوازنة معاكسة ونوع V يقلل بفعالية من الاهتزاز والضوضاء، تحسين استقرار الطيران وراحة الركاب لتطبيقات eVTOL المأهولة.
- موثوقية عالية ومدة خدمة طويلة- مستمدة من نظام تصنيع الطاقة الناضج الصناعي في جميرا، تخضع المحركات للتحقق من دورة البنك الطويلة للغاية معTBO تصل إلى 300 ساعة أو أكثرمع المكونات الموحدة الموحدة ، تتميز السلسلة بمعدلات فشل منخفضة وصيانة سهلة ودعم سلسلة التوريد الناضجة ، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف التشغيلية وبعد البيع.
- التحكم الإلكتروني الذكي والقدرة القوية على التوسع- بدعم من تكنولوجيا التحكم الذكية المحلية المستقلة بالكامل، يدمج النظام تشخيص العيوب في الوقت الحقيقي، ومراقبة البيانات التشغيلية، ووظائف التحكم في السلامة الزائدة.تتيح الواجهات الموحدة الارتباط السريع مع أنظمة تحكم الطيران، أنظمة إدارة البطارية والهندسة المعمارية الهجينة الموسعة للمدى، مما يسهل ترقية الطيران الذكي وغير المأهول.
طائرات بدون طيار للشحن المتوسطة والكبيرة ، طائرات بدون طيار لحماية النباتات على ارتفاعات عالية ، طائرات المسح والتفتيش الجوي ، منصات الإنقاذ في حالات الطوارئ ، وطائرات الركاب eVTOL ذات المقاعد من 2 إلى 6 طائرات للركاب على ارتفاعات منخفضة.
| البند | 170 جنيه | 200 جنيه |
|---|---|---|
| الوقود المناسب | كروسين الطيران، الديزل | كروسين الطيران، الديزل |
| نوع المحرك | أفقياً معارضة، أسطوانة 2 | أفقياً معارضة، أسطوانة 2 |
| طريقة التبريد | تبريد الهواء | تبريد الهواء |
| نوع إمدادات الوقود | حقن مباشر في الاسطوانة | حقن مباشر في الاسطوانة |
| النزول (ميل) | 170 | 200 |
| السلطة / السرعة الاسمية [kW/(r/min] | 10 / 7500 | 12 / 7500 |
| الوزن الجاف للمحرك (كيلوغرام) | ≤ 7.2 | ≤ 8.5 |
| نسبة الطاقة إلى الوزن (كيلوواط/كيلوغرام) | ≥ 138 | ≥ 141 |
| استهلاك الوقود الخاص بالرحلة [g/(kW*h] | ≤ 330 | ≤ 330 |
| الحد الأقصى لارتفاع السقف (م) | 6000 | 6000 |
| TBO (الوقت بين الإصلاحات) (ح) | ≥ 300 | ≥ 300 |
| البند | CUV3000 | 4500 جنيه مكعب |
|---|---|---|
| الوقود المناسب | وقود الديزل والكروسين للطيران | وقود الديزل والكروسين للطيران |
| نوع المحرك | أربع أسطوانات في الصف | أسطوانة V6 |
| النزوح (L) | 3.0 | 4.5 |
| نوع الإستيعاب | مشحون بالتوربو | مشحون بالتوربو |
| طريقة التبريد | تبريد السائل | تبريد السائل |
| نوع إمدادات الوقود | إصدار إصدار EFI للسكك الحديدية المشتركة عالية الضغط | إصدار إصدار EFI للسكك الحديدية المشتركة عالية الضغط |
| السلطة / السرعة الاسمية [kW/(r/min] | 140 / 2800 | 255 / 3000 |
| الوزن الجاف للمحرك (بالكيلوغرام) (بدون علبة التروس الخفيفة) | ≤ 280 | ≤ 380 |
| استهلاك الوقود الخاص بالرحلة [g/(kW*h] | ≤ 205 | ≤ 200 |
| الحد الأقصى لارتفاع السقف (م) | 6000 | 6000 |
| TBO (الوقت بين الإصلاحات) (ح) | ≥ 2000 | ≥ 2000 |
- إصدار إصدار EFI للسكك الحديدية المشتركة عالية الضغط: نظام حقن الوقود الإلكتروني عالي الدقة، لتحقيق قياس دقيق للوقود وانخفاض استهلاك الوقود.
- كمية التشغيل: يزيد من كفاءة استيعاب الكهرباء بشكل فعال، ويحافظ على قوة إنتاج ثابتة على ارتفاعات عالية.
- تبريد السائل: تبديد الحرارة المستقر والفعال ، مناسب للعمل المستمر لفترة طويلة تحت الحمل الكامل.
- TBO: الوقت بين الإصلاحات، مؤشر الموثوقية الأساسية لمعدات الطاقة للطيران.
| البند | 6،000 مكعب | 6000 جنيه |
|---|---|---|
| الوقود المناسب | وقود الديزل والكروسين للطيران | كروسين الطيران، الديزل |
| نوع المحرك | أسطوانة V8 | V12 الاسطوانة |
| النزوح (L) | 6.0 | 6.0 |
| نوع الإستيعاب | مشحون بالتوربو | مشحون بالتوربو |
| طريقة التبريد | تبريد السائل | تبريد السائل |
| نوع إمدادات الوقود | إصدار إصدار EFI للسكك الحديدية المشتركة عالية الضغط | إصدار إصدار EFI للسكك الحديدية المشتركة عالية الضغط |
| السلطة / السرعة الاسمية [kW/(r/min] | 350 / 3000 | 400 / 4000 |
| الوزن الجاف للمحرك (كيلوغرام) | ≤ 440 (بدون علبة التروس المقاومة) | ≤ 400 |
| نسبة الطاقة إلى الوزن (كيلوواط/كيلوغرام) | ... | ≥ 10 |
| استهلاك الوقود الخاص بالرحلة [g/(kW*h] | ≤ 210 | ≤ 215 |
| الحد الأقصى لارتفاع السقف (م) | 8000 | 8000 |
| TBO (الوقت بين الإصلاحات) (ح) | ≥ 2000 | ≥ 2000 |
Product Highlights
محركات هوائية مكبسية للخدمة الشاقة (10-350 كيلووات) للطائرات بدون طيار والمركبات الكهربائية العمودية. متوافق مع الوقود المتعدد مع استهلاك أقل للوقود بنسبة 15-20%، و300-2000 ساعة TBO، وأداء فائق على ارتفاعات عالية. تصميم خفيف الوزن يضمن موثوقية الشحن والتفتيش والطائرات المأهولة.
طائرات بدون طيار ذات حمولة ذات وزن 2 طن طويلة مع مدى 1000 كم ومتطلبات المدرج 800 متر
SUNNY-T2000: طائرة بدون طيار لنقل البضائع بمحرك توربيني سعة 2 طن مع نطاق حمولة كامل يزيد عن 1000 كيلومتر، ومساحة شحن تبلغ 15 مترًا مكعبًا، ومتطلبات مدرج يبلغ 800 متر. تتميز بالتشغيل في جميع الأحوال الجوية، والإسقاط الجوي الدقيق، واتصالات BVR عبر الأقمار الصناعية. مثالية للخدمات اللوجستية، وإعادة الإمداد في حالات الطوارئ، ومهام الدفاع بتكاليف تشغيلية منخفضة وقدرة على الإنتاج الضخم.
طائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة، وسعة حمولة 120 كجم، وتشغيل في جميع الأحوال الجوية
تجمع الطائرة بدون طيار MD-200 Tilt Turbojet VTOL بين مرونة الإقلاع والهبوط العمودي وسرعة التحليق البالغة 240 كم/ساعة. تحمل حمولة 120 كجم لمدة ساعتين ونصف، وتعمل في ظل رياح من الدرجة السابعة وفي جميع الظروف الجوية. يستخدم الكيروسين النفاث للتزود بالوقود بسرعة، وهو مثالي لنقل البضائع والإنقاذ في حالات الطوارئ والتفتيش الصناعي.
محطة شحن متعلقة بالسكك الحديدية مع 80 × 60 × 6000 مم حجم السكك الحديدية ، حمولة 100 كجم / م ، و 180A الحالي القصير لمواقف السيارات الكبيرة
محطة شحن السكك الحديدية المعلقة بتيار أقصى 180 أمبير وحمولة 100 كجم/م. ينتقل إلى المركبات، مما يقلل من أوقات الانتظار والتكاليف. يدعم V2G وتكاليف أقل من المحطات الثابتة.
علبة الإسعافات الأولية القياسية لإنقاذ ساحة المعركة مع 600D / 1000D نسيج مقاوم للماء عالي الكثافة ونظام شنق وحداتي
سلسلة كاملة من مجموعات الإسعافات الأولية التكتيكية ومجموعات الإنقاذ والمعدات الطبية للاستخدام المدني والخارجي والأمني وفي ساحة المعركة. متوافقة مع TCCC، مواد متينة من الدرجة الدفاعية، تقنية مرقئ سريعة. شهادات تصدير كاملة، وتخصيص OEM/ODM ودعم المشتريات بالجملة على مستوى العالم.
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.
