UAV 및 eVTOL용으로 높은 전력 밀도와 긴 서비스 수명을 가진 다중 연료 피스톤 항공 엔진
제품 상세정보
| 전력 범위: | 10kW ~ 350kW | 연료 소비: | 15% -20% 더 낮음 |
|---|---|---|---|
| 비행 지속시간: | 최대 12 시간 | 작동 고도: | 6000m ~ 8000m |
| TBO: | 300시간 ~ 2000시간 | 배수량: | 170ml ~ 6.0L |
| 정격 출력: | 10kW ~ 400kW | 엔진 무게: | 7.2kg 이하 ~ 440kg |
| 특정 연료 소모: | ≤ 200g/(kW*h) ~ ≤ 330g/(kW*h) | 냉각 방식: | 공기 냉각법, 액체 냉각 |
제품 설명
이것은 고급 기능을 갖춘 새로운 스타일의 제품 라인입니다.경량 피스톤 항공기 엔진대형 UAV, 화물 드론, 검사 플랫폼 및 유인 eVTOL 항공기를 포함한 저고도 경제 시나리오를 위해 특별히 개발되었습니다. 다음의 전력 범위를 포괄합니다.10kW ~ 350kW, 당사의 항공 전력 시스템은 상업 및 산업 저고도 항공 임무를 위한 높은 신뢰성, 긴 내구성 및 탁월한 환경 적응성을 제공합니다.
- 넓은 전력 범위 및 모듈형 플랫폼 설계- 제품 포트폴리오는 수평 대향 2기통 엔진과 터보차지 V6/V8 모듈형 엔진을 포함하여 소형, 중형 및 중전력 부문을 포괄합니다. 멀티 로터, 고정 날개, 수직 이착륙 항공기와 완벽하게 일치하며 소형 순찰 UAV부터 대형 중량 화물 및 장기 체공 공중 플랫폼까지 임무를 지원합니다.
- 뛰어난 연비 & 초장기 내구성- 자체 개발한 ECU 전자식 연료 분사 및 정밀한 연료 공급 제어 기능을 갖춘 엔진은15% -20% 더 낮은 연료 소비기존의 에어로 피스톤 엔진보다 최적화된 연소 전략으로 지속적이고 안정적인 출력이 가능하며,비행시간 최대 12시간물류 및 검사 임무를 위한 초장거리 순항.
- 다중 연료 호환성 및 강력한 환경 적응성- Jumeirah 항공 엔진은 항공 등유, 경유, 무연 휘발유 등 다양한 연료 옵션을 지원하여 현장 공급 편의성과 운영 유연성을 크게 향상시킵니다. 전력 시스템은 극한의 조건에서도 안정적인 성능을 유지합니다.높은 고도, 낮은 온도, 높은 습도 및 복잡한 날씨, 전지역 및 전천후 저고도 작전에 적응합니다.
- 높은 전력 밀도 및 경량 구조- 첨단 경량 소재와 최적화된 구조 레이아웃을 채택한 이 시리즈는 대부분의 국내 동종 제품을 능가하는 컴팩트한 크기와 높은 중량 대비 출력 비율을 특징으로 합니다. 균형 잡힌 수평 대향 및 V형 실린더 설계는 진동과 소음을 효과적으로 줄여 유인 eVTOL 애플리케이션의 비행 안정성과 승객 편의성을 향상시킵니다.
- 높은 신뢰성과 긴 서비스 수명- Jumeirah의 성숙한 산업 등급 전력 제조 시스템에서 파생된 엔진은 매우 긴 벤치 사이클 검증을 거칩니다.TBO 최대 300시간 이상. 표준화된 모듈식 구성 요소를 갖춘 이 시리즈는 낮은 실패율, 손쉬운 유지 관리, 성숙한 공급망 지원을 특징으로 하여 운영 및 판매 후 비용을 크게 절감합니다.
- 지능형 전자 제어 및 강력한 확장성- 완전히 독립적인 국내 ECU 지능형 제어 기술을 기반으로 하는 이 시스템은 실시간 오류 진단, 운영 데이터 모니터링 및 이중 안전 제어 기능을 통합합니다. 표준화된 인터페이스를 통해 비행 제어 시스템, 배터리 관리 시스템 및 하이브리드 범위 확장 아키텍처와의 빠른 도킹이 가능해 지능형 및 무인 비행 업그레이드가 용이해집니다.
중대형 화물 UAV, 고고도 식물 보호 드론, 공중 측량 및 검사 항공기, 긴급 구조 플랫폼, 2~6인승 유인 eVTOL 저고도 통근 항공기.
| 목 | CU170 | CU200 |
|---|---|---|
| 적용 가능한 연료 | 항공 등유, 디젤 | 항공 등유, 디젤 |
| 엔진 유형 | 수평대향형, 2기통 | 수평대향형, 2기통 |
| 냉각방식 | 공기 냉각 | 공기 냉각 |
| 연료 공급 유형 | 실린더 직접 분사 | 실린더 직접 분사 |
| 변위량(ml) | 170 | 200 |
| 정격 출력 / 속도 [kW/(r/min)] | 10 / 7500 | 12 / 7500 |
| 엔진 건조 중량(kg) | 7.2 이하 | ≤ 8.5 |
| 중량 대비 출력 비율(kW/kg) | ≥ 1.38 | ≥ 1.41 |
| 크루즈별 연료 소비량 [g/(kW*h)] | ≤ 330 | ≤ 330 |
| 최대 천장 고도(m) | 6000 | 6000 |
| TBO(정비 간격)(h) | ≥ 300 | ≥ 300 |
| 목 | CUV3000 | CUV4500 |
|---|---|---|
| 적용 가능한 연료 | 디젤, 항공 등유 | 디젤, 항공 등유 |
| 엔진 유형 | 인라인 4기통 | V6 실린더 |
| 변위(L) | 3.0 | 4.5 |
| 섭취 유형 | 터보차저 | 터보차저 |
| 냉각방식 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| 연료 공급 유형 | 고압 커먼 레일 EFI | 고압 커먼 레일 EFI |
| 정격 출력 / 속도 [kW/(r/min)] | 140 / 2800 | 255 / 3000 |
| 엔진 건조중량(kg)(감속기어박스 제외) | ≤ 280 | ≤ 380 |
| 크루즈별 연료 소비량 [g/(kW*h)] | ≤ 205 | ≤ 200 |
| 최대 천장 고도(m) | 6000 | 6000 |
| TBO(정비 간격)(h) | ≥ 2000 | ≥ 2000 |
- 고압 커먼 레일 EFI: 고정밀 전자식 연료분사 시스템으로 정밀한 연료계량과 낮은 연료소비를 실현합니다.
- 터보차저 흡기: 흡기효율을 효과적으로 높이고, 고지대에서도 안정적인 출력을 유지합니다.
- 액체 냉각: 안정적이고 효율적인 방열 효과로 장시간 연속 전부하 운전에 적합합니다.
- TBO: 항공 전력 장비의 핵심 신뢰성 지수인 정밀검사 간격(Time Between Overhauls)입니다.
| 목 | CUV6000 | CU6000 |
|---|---|---|
| 적용 가능한 연료 | 디젤, 항공 등유 | 항공 등유, 디젤 |
| 엔진 유형 | V8 실린더 | V12 실린더 |
| 변위(L) | 6.0 | 6.0 |
| 섭취 유형 | 터보차저 | 터보차저 |
| 냉각방식 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| 연료 공급 유형 | 고압 커먼 레일 EFI | 고압 커먼 레일 EFI |
| 정격 출력 / 속도 [kW/(r/min)] | 350 / 3000 | 400 / 4000 |
| 엔진 건조 중량(kg) | ≤ 440 (감속 기어박스 제외) | ≤ 400 |
| 중량 대비 출력 비율(kW/kg) | -- | ≥ 1.0 |
| 크루즈별 연료 소비량 [g/(kW*h)] | ≤ 210 | ≤ 215 |
| 최대 천장 고도(m) | 8000 | 8000 |
| TBO(정비 간격)(h) | ≥ 2000 | ≥ 2000 |
Product Highlights
UAV 및 eVTOL용 중부하 피스톤 항공기 엔진(10~350kW). 15~20% 더 낮은 연료 소비, 300~2000h TBO 및 뛰어난 고고도 성능과 호환되는 다중 연료입니다. 경량 설계로 화물, 검사 및 유인 항공기의 신뢰성을 보장합니다.
2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물
SUNNY-T2000: 최대 부하 범위 1000km 이상, 화물칸 15m3 및 활주로 요구 사항 800m를 갖춘 2톤급 터보프롭 화물 UAV입니다. 전천후 작전, 정밀 공중투하, 위성 BVR 통신 기능을 갖추고 있습니다. 낮은 운영 비용과 대량 생산 능력으로 트렁크 물류, 비상 재보급 및 방어 임무에 이상적입니다.
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV는 최대 속도 240km/h, 탑재량 120kg 및 전천후 작동 기능을 갖추고 있습니다.
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV는 수직 이착륙 유연성과 240km/h 순항 속도를 결합합니다. 2.5시간 동안 120kg의 탑재량을 운반하고 7등급 바람 및 전천후 조건에서 작동합니다. 빠른 급유를 위해 제트 등유를 사용하며 화물 운송, 긴급 구조 및 산업 검사에 이상적입니다.
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