Qualidade Motor Turboélice com Potência de Eixo de Saída de 600 kW a 1300 kW, Baixo Consumo de Combustível e Estrutura Compacta para Aviação Geral Fábrica
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Qualidade Motor Turboélice com Potência de Eixo de Saída de 600 kW a 1300 kW, Baixo Consumo de Combustível e Estrutura Compacta para Aviação Geral Fábrica
Qualidade Motor Turboélice com Potência de Eixo de Saída de 600 kW a 1300 kW, Baixo Consumo de Combustível e Estrutura Compacta para Aviação Geral Fábrica
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Motor Turboélice com Potência de Eixo de Saída de 600 kW a 1300 kW, Baixo Consumo de Combustível e Estrutura Compacta para Aviação Geral

Número do modelo: GTP 800, GTP 1600
Lugar de origem: China
Quantidade mínima do pedido: 2
Preço: USD: 410,000-USD-860,000
Capacidade de abastecimento: 200

Detalhes do produto


Potência do eixo de saída: 600 kW --- 1300 kW Razão de pressão geral: 8,8--13,5 (kg/kW·h)
Consumo de combustível específico: ≥ 0,35 --- ≥ 0,29 Velocidade do eixo de saída: 2.000 rpm
peso: 185 (Núcleo do Motor) + 60 (Hélice) kg ---- 293 kg Peso do núcleo do motor: 185 quilogramas
Peso da hélice: 60kg Peso total: 293 kg

Descrição do produto

Motor turbo-propulsor
Motor Turboélice com Potência de Eixo de Saída de 600 kW a 1300 kW, Baixo Consumo de Combustível e Estrutura Compacta para Aviação Geral 0
O GTP800 e o GTP1600 são motores turboélice de velocidade constante e passo variável, constituídos por um motor e uma hélice correspondente.enquanto o GTP1600 adota um layout de saída traseiraO motor é constituído principalmente por um compressor centrífugo, um combustor anular de fluxo inverso, uma turbina a gás, uma turbina de potência livre, uma caixa de velocidades de redução, uma hélice, um sistema de controlo, um sistema de combustível,e sistema de lubrificaçãoTodos estes componentes são controlados por uma hélice integrada e um sistema de controlo digital totalmente autorizado.
Vantagens do produto
GTP 800
  • Alta relação de pressão de projeto, baixo consumo de combustível
  • Adopção de um compressor centrífugo de alta pressão de um estágio com elevada tolerância à distorção e ampla gama de funcionamento
  • Adopção de um layout de saída frontal, estrutura compacta
GTP 1600
  • Alta relação de pressão de projeto, baixo consumo de combustível
  • Adopção de um compressor centrífugo de dois estágios com elevada tolerância à distorção e ampla gama de funcionamento
  • Adopção de parâmetros de ciclo moderados, redução dos custos dos componentes e melhoria da fiabilidade dos componentes de secção quente, com boas vantagens económicas e de custo
  • Adopção de um layout de saída traseiro, estrutura simples e alta eficiência mecânica
Cenários de aplicação
Aplicado a aeronaves de aviação geral, tais como pequenas aeronaves tripuladas, aeronaves agrícolas, aeronaves de carga e outras aplicações de aviação.

Product Highlights

Os motores turboélice GTP800 e GTP1600 (600-1300kW) oferecem altas taxas de pressão (8,8-13,5) com baixo consumo de combustível (≥0,29 kg/kW·h). Os recursos incluem compressores centrífugos, sistemas de controle digital e layouts compactos de saída frontal/traseira para eficiência e confiabilidade superiores.

PRODUTOS CONEXOS
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UAV de transporte turboélice de longa duração com carga útil de 2 toneladas com alcance de 1.000 km e exigência de pista de 800 m

SUNNY-T2000: UAV de carga turboélice de classe de 2 toneladas com alcance de carga total de 1.000 km +, compartimento de carga de 15 m³ e exigência de pista de decolagem de 800 m. Possui operação em qualquer clima, lançamento aéreo de precisão e comunicação BVR via satélite. Ideal para logística de troncos, reabastecimento de emergência e missões de defesa com baixos custos operacionais e capacidade de produção em massa.

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MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV com velocidade máxima de 240 km/h, capacidade de carga útil de 120 kg e operação em qualquer clima

O UAV MD-200 Tilt Turbojet VTOL combina flexibilidade de decolagem/pouso vertical com velocidade de cruzeiro de 240 km/h. Transporta carga útil de 120 kg por 2,5 horas, opera em ventos de grau 7 e em todas as condições climáticas. Utiliza querosene de aviação para reabastecimento rápido, ideal para transporte de cargas, resgate de emergência e inspeção industrial.

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Estação de carregamento ferroviário suspenso com corrente máxima de 180A e carga útil de 100kg/m. Muda para veículos, reduzindo tempos de espera e custos. Suporta V2G e custa menos que estações fixas.

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Kit de primeiros socorros padrão de resgate de campo de batalha TCCC com tecido impermeável de alta densidade 600D/1000D e sistema de suspensão modular

Série completa de kits táticos de primeiros socorros, conjuntos de resgate e equipamentos médicos para uso civil, externo, de segurança e no campo de batalha. Materiais duráveis ​​de nível de defesa em conformidade com TCCC, tecnologia hemostática rápida. Certificações completas de exportação, personalização OEM/ODM e suporte global para compras em massa.

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