품질 600kW ~ 1300kW 출력축 동력, 저연비, 컴팩트한 구조의 터보프롭 엔진 (일반 항공용) 공장
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600kW ~ 1300kW 출력축 동력, 저연비, 컴팩트한 구조의 터보프롭 엔진 (일반 항공용)

모델 번호: GTP 800, GTP 1600
원산지: 중국
최소 주문 수량: 2
가격: USD: 410,000-USD-860,000
공급 능력: 200

제품 상세정보


출력축 전력: 600kw---1300kw 전체 압력비: 8.8--13.5 (kg/kW·h)
특정 연료 소모: ≥ 0.35---≥ 0.29 출력 샤프트 속도: 2000RPM
무게: 185(엔진 코어)+60(프로펠러)kg----293kg 엔진 코어 중량: 185 킬로그램
프로펠러 무게: 60kg 총 중량: 293킬로그램

제품 설명

터보프롭 엔진
600kW ~ 1300kW 출력축 동력, 저연비, 컴팩트한 구조의 터보프롭 엔진 (일반 항공용) 0
GTP800 및 GTP1600은 엔진과 이에 맞는 프로펠러로 구성된 정속 가변 피치 터보프롭 엔진입니다. GTP800은 전방 출력 방식을 채택하고, GTP1600은 후방 출력 방식을 채택합니다. 엔진은 주로 원심 압축기, 역류 환형 연소기, 가스 터빈, 프리 파워 터빈, 감속 기어박스, 프로펠러, 제어 시스템, 연료 시스템 및 윤활 시스템으로 구성됩니다. 이 모든 구성 요소는 통합 프로펠러 및 완전 권한 디지털 제어 시스템에 의해 제어됩니다.
제품 장점
GTP 800
  • 높은 설계 압력비, 낮은 연료 소비
  • 높은 왜곡 내성과 넓은 작동 범위를 갖춘 단단 고압비 원심 압축기 채택
  • 전방 출력 방식 채택, 컴팩트한 구조
GTP 1600
  • 높은 설계 압력비, 낮은 연료 소비
  • 높은 왜곡 내성과 넓은 작동 범위를 갖춘 2단 원심 압축기 채택
  • 적절한 사이클 파라미터 채택으로 부품 비용 절감 및 고온부 부품 신뢰성 향상, 우수한 경제성 및 비용 이점
  • 후방 출력 방식 채택, 단순한 구조 및 높은 기계적 효율
적용 시나리오
소형 유인기, 농업용 항공기, 화물기 등 일반 항공기 및 기타 항공 분야에 적용

Product Highlights

GTP800 및 GTP1600 터보프롭 엔진(600-1300kW)은 낮은 연료 소비(≥0.29kg/kW·h)로 높은 압력비(8.8-13.5)를 제공합니다. 원심 압축기, 디지털 제어 시스템, 컴팩트한 전면/후면 출력 레이아웃 등의 특징으로 탁월한 효율성과 신뢰성을 제공합니다.

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