품질 300HP 터보차저 디젤 엔진, 탄소 섬유 기체 및 Garmin G1000 NXi 유리 조종석을 갖춘 Diamond DA50 RG 5인승 피스톤 항공기 공장
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품질 300HP 터보차저 디젤 엔진, 탄소 섬유 기체 및 Garmin G1000 NXi 유리 조종석을 갖춘 Diamond DA50 RG 5인승 피스톤 항공기 공장
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300HP 터보차저 디젤 엔진, 탄소 섬유 기체 및 Garmin G1000 NXi 유리 조종석을 갖춘 Diamond DA50 RG 5인승 피스톤 항공기

제품 상세정보


최대 레벨 속도: 181노트(335km/h) 이코노미 크루즈 속도: 172노트(319km/h)
서비스 천장: 6,096m(20,000피트) 최대 범위: 1,396km(754NM)
상승률: 780피트/분 좌석수: 5 석
엠토우: 1,999kg 연료 연소: 30.2L/h(이코노미 크루즈); 38.9L/h(고속 순항)

제품 설명

다이아몬드 DA50 RG 5석 복합 피스톤 항공기
다이아몬드 DA50 RG (주류 대량 생산 모델)
핵심 성능 사양
전력 및 비행 성능
발전소:컨티넨탈 CD-300 300HP 터보 충전 액체 냉각 디젤 엔진과 FADEC 전력 디지털 엔진 제어전 세계적으로 편리한 연료 충전을 위해 글로벌 Jet-A1 항공유소와 호환됩니다..
  • 최고 레벨 속도: 181노트 (335km/h)
  • 서비스 천장: 20,000 피트 (6,096 m), 지역 간 및 산악 노선 비행에 이상적입니다.
  • 최대 범위 (30 분 연료 예비): 1,396 km (754 NM), 장거리 개인 항공 및 비즈니스 통근에 적합합니다.
  • 등산 속도: 780 피트/분; 해수면에서 이륙 지표: 407m만, 대부분의 중소 GA 공항에서 운항할 수 있다
  • 좌석: 표준 5 좌석 (1 조종사 + 4 승객); MTOW: 1,999 kg, 연료가 가득하더라도 충분한 유료물량
  • 연료 연소: 30.2 L/h (경제 크루즈); 38.9 L/h (고속 크루즈), 100 km당 약 17 L
항공기 및 항공기
탄소섬유 복합체 비행체, 후집 가능한 수압 삼륜차 착륙 기구와 MT 3 블레이드 일정한 속도의 복합 프로펠러가 장착되어 있습니다.
표준: Garmin G1000 NXi 유리 조종실 + GFC700 3축 자동 조종장, ESP 전자 안정성 보호 및 기어 덤퍼가 장착되어 있습니다.
선택: TKS 항빙 시스템, 객실 에어컨, 산소 시스템, TCAS 교통 충돌 방지 시스템.
주요 경쟁 장점
우수한 연료 효율 및 전 세계 연료 가용성
값비싼 희귀한 AVGAS 가솔린 대신 널리 접근 가능한 Jet-A1 항공 가솔린으로 작동합니다. 제트 연료는 30%~50% 저렴하며, 원격 공항의 연료 공급 문제를 제거합니다.
고효율의 터보 디젤은 5석 피스톤용 항공기 중 가장 낮은 시간 연비량을 달성합니다.장거리 비행에서 Cessna와 Cirrus에 비해 결정적인 연료 비용 이점을 제공하는 것.
탄소 섬유 항공기: 안전, 내구성 및 낮은 유지 보수
부식 저항성, 알루미늄 산화 또는 니트 피로 문제가 없으며, 해안 및 습한 운영 환경에 잘 적합하며 구조 수리 주기가 길어집니다.
높은 구조 강도는 우수한 격동 저항을 제공합니다. 가파른 공기 역학 설계는 전통적인 금속 단일 엔진 항공기보다 훨씬 더 많은 객실 소음을 감소시킵니다.
작은 지각과 부딪히는 것을 견딜 수 있어 금속판 수리 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
넓고 편안한 객실
5개의 독립적인 좌석과 함께 가장 넓은 객실 (1.29m) 을 자랑하며, 후방 승객에게 풍부한 다리 공간과 머리 공간을 제공하며, 가족 여행과 4명의 승객의 비즈니스 여행에 적합합니다.
파노라마 풍선 대초기 는 탁월 한 시야 를 제공한다. 선택적 인 가죽 의 가루, 에어컨 및 소음 감축 시스템 은 긴 비행 중 에 대한 피로 를 효과적 으로 해소 한다.이 모델은 여러 국제 항공 디자인 상을 수상했습니다..
디지털 엔진과 첨단 항공기: 더 높은 안전, 낮은 조종사 작업 부하
듀얼 리던스 FADEC CD-300 엔진은 단일 레버 제어로 연료 혼합 및 터보 설정을 자동으로 조정하여 수동 혼합 조정을 제거하고 인적 오류 위험을 크게 줄입니다.
전체적인 Garmin 디지털 에비오닉스 제품군은 기기 접근, 자동 노선 비행, 지형 피 및 실시간 기상 데이터를 지원합니다.표준 비행 보호 는 더 안전한 야간 운항 과 불우 상태 에서 스톨 및 스핀 을 방지 한다.
다재다능한 애플리케이션을 위한 장거리 및 높은 실력
5명의 승객이 탑승할 수 있는 비행기는 개인 비행, 조종사 훈련, 지역 간 비즈니스 여행, 항공 검사 및 일반 항공 임무에 대한 영향력 있는 범위를 유지하고 있습니다.후집 가능한 착륙차는 속도를 높이고 연료 소비를 줄이기 위해 견격을 줄여줍니다..
장수생 & 강력한 재판매 가치
엔진 TBO: 2000 비행시간 또는 12년; 프로펠러 TBO: 2,400 비행시간, 기존 공기 냉각 가솔린 엔진보다 더 길다.
다이아몬드의 글로벌 서비스 네트워크는 90개국을 커버합니다.DA50는 5석 단 엔진 GA 항공기 중 최고 수준의 재판 가치를 유지하고 있습니다..
운영 및 유지 보수 비용 참조 (2026 중국 시장, USD)
1시간 항공편 비용
연료 비용
• 에코노미 크루즈: 30.2 L/h, 제트 연료 ~$1.05/L →비행 시간당 31.7 달러
• 고속 항해: 38.9 L/h →비행 시간당 $40.8
동급 가솔린 항공기 연료 비용: $63~$84/시간
엔진 수리 준비
CD-300 TBO: 2,000 FH, OEM 수리 ~ $49,000 →비행 시간당 $24.5
프로펠러 수리 준비
2400 FH 수리 비용 ~ $ 11,200 →비행 시간당 $4.7
항공기 데이터베이스 연간 수수료 (항법 / 지형 / 날씨)
연간 수수료 ~$1,6801년에 100시간의 비행시간을 기준으로비행 시간당 16.8 달러
일정한 시간당 총 직접 비용: $77.7 $87.7
연간 고정 소유 비용
연례 비행능력 검사:$2,520 $4,900
다이아몬드 승인을 받은 유지보수소가 해야 합니다.
헝가리 저장소:210달러~420달러/달. 연간: 2,520달러~5달러040
야외 주차는 비용을 절감하지만 비행기의 노화를 가속화합니다. 권장하지 않습니다.
전체 항공기 보험 (체체 + 제3자 + 승객 책임)
새 항공기 연금: $16,800200
5년 이상의 항공기: 9,800달러400
조종사 급여, 라이선스 갱신 및 예비 부품 재발:$2,800 $7,000/년
계획된 주요 유지보수 수수료
  • 100 FH 마다: 정기 검사, 필터 및 냉각액 교체: $1,120 $2,100
  • 200 FH마다: 착륙 기구 수압 및 항공기 심층 검사: $1,680800
  • 엔진 2,000 FH 수리: ~ $49,000프로펠러 2,400 FH 수리: ~ $ 11,200
  • 탄소 항공기 체격은 일상적인 구조적인 수정을 필요로 하지 않으며, 전문적인 수리가 심한 충돌 후에만 필요합니다.
유지보수 제한 및 숨겨진 비용 팁
  • 정비 작업은 다이아몬드 승인 된 공식 서비스 센터에서 수행해야합니다. 일반 GA 수리 작업실은 FADEC 엔진이나 복합 구조물을 정비 할 수 없습니다.원격 지역에서의 제한된 서비스 접근성.
  • 코어 항공기 및 OEM 예비 부품은 대부분 수입되어 오랜 납품 시간이 있으며, 부품 대기 중에 정지 시간 비용을 초래합니다.
  • 철회식 착륙차는 고정차 모델에 비해 한 가지 정기적인 유지 보수 항목을 추가하여 정기적으로 수압 액체 교체 및 윤활을 필요로합니다.
전체 비용 요약 (100년 비행 시간)
연간 소유 및 비행 비용: $ 39,200 $ 53,200
모든 것 포함 한 시간 운영 비용: $392 ₹532 비행 시간 당
시러스 SR22T와 세스나 G36에 비해 DA50는 낮은 제트 연료 소비로 인해 장기적인 전체 운영 및 유지 보수 비용을 25%~35% 절감합니다.

Product Highlights

Diamond DA50 RG: Jet-A1 연료를 사용하는 300HP 터보 디젤 엔진을 장착한 5인승 복합 피스톤 항공기입니다. 최대 속도 335km/h, 주행 거리 1,396km, Garmin G1000 NXi 유리 조종석을 갖추고 있습니다. 탄소 섬유 기체, 넓은 객실, 낮은 연료 소비(30.2L/h), 경쟁사보다 25-35% 낮은 운영 비용.

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