6인승 복합 날개 eVTOL 항공기 VE25-100(6인승 캐빈, 235km/h 순항 속도 및 200-400km 비행 범위 포함)
제품 상세정보
| 캐빈 구성: | 좌석 6개(조종사 1명 + 승객 5명) | 동체 길이: | 9.5 Ｍ |
|---|---|---|---|
| 날개 길이: | 16.0m | 최대 이륙 중량: | 2,500kg |
| 최대 페이로드: | 500KG | 순항 속도: | 235km/h |
| 표준 비행 범위: | 200-400km (공칭 범위: 250km) | 서비스 천장: | 3,000m |
| 전원 시스템: | 3중 중복 플라이바이와이어 비행 제어 시스템을 갖춘 8개의 분산 영구 자석 모터(수직 이착륙용 리프트 모터 6개, 순항용 추력 모터 2개) | 배터리 사양: | 에너지 밀도 285Wh/kg의 고니켈 삼원리 리튬 배터리, 3C 고속 충전 지원 |
제품 설명
| 매개 변수 | 기술 자료 |
|---|---|
| 객실 구성 | 6석 (1 조종사 + 5명의 승객) |
| 몸체 길이 | 9.5m |
| 날개 팽창 | 160.0m |
| 최대 이륙 무게 | 2500kg |
| 최대 운용량 | 500kg |
| 크루즈 속도 | 235km/h |
| 표준 비행 범위 | 200-400km (명칭 범위: 250km) |
| 서비스 최고수준 | 3,000m |
| 전력 시스템 | 8개의 분산된 영구 자석 모터 (6개의 수직 이륙 및 착륙을 위한 리프트 모터, 2개의 크루즈링을 위한 스프러스 모터) |
| 배터리 사양 | 에너지 밀도가 285Wh/kg인 고 니켈 3차 리?? 배터리, 3C 급전하를 지원합니다. |
| 가로풍 저항 | 15m/s |
| 안전 설계 표준 | 민간 항공 수준의 실패 확률 10−9 |
| 에너지 보충 모드 | 주요 솔루션으로 높은 전력 DC 급전하; 모듈형 배터리 팩은 비행 회전을위한 빠른 스테이션 교환 대신 유지 보수 수준의 교체를 위해 분리 할 수 있습니다. |
8개의 독립적인 엔진이 별도로 작동합니다. 항공기는 단일 프로펠러 또는 엔진 장애가 발생하더라도 안전한 비상 착륙을 완료 할 수 있습니다.대함 항공기와 동등한 엄격한 민간 항공 적항성 검증 표준을 완전히 준수하는 항공기.
수직 리프트는 이륙과 착륙 중에 멀티 로터 단위로 제공되며, 고정 날개는 크루저 단계에서 공기 역학 리프트를 생성합니다.이 설계는 뛰어난 가로 바람 저항과 스톨 방지 능력을 제공합니다, 복잡한 기상 조건에서 모든 날씨에 작동 할 수 있습니다.
- 넓은 6석 객실, 큰 실량, 승객 운송, 비상 구조 및 가벼운 화물 배달 시나리오 사이에서 유연한 전환을 위해 의료 산책대를 수용
- 235km/h의 크루즈 속도에서 20km를 5분 만에 덮어, 지상 운송보다 3~5배 더 높은 이동 효율을 제공합니다.
- 우수한 공기역학 효율은 고정 날개 크루즈 비행 중 에너지 소비를 현저히 줄여 순수한 멀티 로터 상대보다 더 긴 비행 범위를 달성합니다.
이 항공기는 다양한 상업 및 공공 서비스 분야에 적용됩니다. 도시 항공 이동성, 도시 간 단거리 운송, 섬 셔틀 서비스, 낮은 고도 관광,의료 비상 구조, 산불 예방 및 가벼운 공기 물류
완전 전기 추진 시스템 은 지역 배출량 을 제로 한다. 비행 소음 은 일반 헬리콥터 보다 훨씬 낮으며, 도시 중심부 지역 과 주거 구역 상 에서 준법적 인 운항 을 허용 한다.
- 전용 항공용 고속 충전기와 일치합니다: 배터리는 25 분 이내에 85% 용량까지 충전되고 40 분 이내에 완전히 충전 될 수 있습니다.
- 인프라 투자는 급속한 배터리 교환 역보다 훨씬 낮습니다. 도시 버티포트에서 정기 노선 운영에 이상적입니다.
이 항공기는 연속 비행 사이 분 수준 빠른 배터리 교환을 지원하지 않습니다. 배터리 팩 해체 및 교체 표준 유지 보수 작업에 속합니다,주로 두 가지 시나리오에서 적용됩니다.:
- 배터리가 설계된 약 1000 충전-폐하 주기의 사용 기간에 도달하면 배터리를 완전히 교체합니다.
- 장거리 미션 요구 사항에 대한 비행 범위를 확장하기 위해 고 에너지 밀도 맞춤형 배터리 팩으로 교체
평균 전력 소비량은 100km당 75kWh에서 85kWh입니다.
- 산업용 전력 최고가 아닌 가격 (0.4 USD/kWh 동등): 100km당 약 32 USD
- 최고 산업용 전력 가격 (1,2 USD/kWh 동등): 100km당 약 96 USD
좌석당 에너지 비용은 전통적인 헬리콥터의 연료 비용의 10분의 1에 불과합니다.
배터리 시스템은 항공기 전체 조달 비용의 약 30%를 차지합니다.평균적으로 1년 후에 3년마다 배터리를 완전히 교체해야 합니다.1000 회전 충전
정기적 인 월간 시각 검사, 비행 제어 캘리브레이션 및 모터 단열 테스트가 필수적입니다. 전체 기계 유지 보수 비용은 기존 헬리콥터보다 20% 만입니다.연간 노동 및 예비 부품 유지보수 비용은 2항공기의 전체 구매 가격의 0.5%에서 3.5%입니다.
주요 소프트 비용에는 전문 파일럿과 자격증을 받은 유지보수 기술자가 포함됩니다. 항공 책임 보험의 연간 비용은 항공기 가치의 약 1.5%-2%입니다.충전시설 유지보수 및 전기요금.
대용량 함대 배치의 경우 좌석 1 킬로미터 당 전체 운영 비용은 0.8달러에서 1달러 사이입니다.5경제 분석에 따르면 매일 비행시간이 4시간 이상이면 긍정적인 수익을 얻을 수 있습니다.
- 완전 전기 설계는 일상적인 엔진 오일 변경, 피스톤 수리 및 변속기 유지 보수를 제거합니다.
- 삼중 과잉 시스템 및 모듈 구성 요소 설계는 결함 단위의 빠른 플러그 앤 플레이 교체
- 높은 부품 현지화는 경쟁력 있는 예비 부품 가격과 짧은 배송 기간을 보장합니다.
Product Highlights
235km/h 순항 속도, 250km 범위 및 민간 항공 수준의 안전성을 갖춘 6인승 복합 날개 eVTOL. 8개의 중복 모터, 3중 중복 비행 제어 및 350kW DC 고속 충전 기능을 갖추고 있습니다. 도심 항공 이동 및 응급 서비스를 위한 기존 헬리콥터의 1/10 수준의 저소음, 배출 제로 및 운영 비용을 제공합니다.
2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물
SUNNY-T2000: 최대 부하 범위 1000km 이상, 화물칸 15m3 및 활주로 요구 사항 800m를 갖춘 2톤급 터보프롭 화물 UAV입니다. 전천후 작전, 정밀 공중투하, 위성 BVR 통신 기능을 갖추고 있습니다. 낮은 운영 비용과 대량 생산 능력으로 트렁크 물류, 비상 재보급 및 방어 임무에 이상적입니다.
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV는 최대 속도 240km/h, 탑재량 120kg 및 전천후 작동 기능을 갖추고 있습니다.
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV는 수직 이착륙 유연성과 240km/h 순항 속도를 결합합니다. 2.5시간 동안 120kg의 탑재량을 운반하고 7등급 바람 및 전천후 조건에서 작동합니다. 빠른 급유를 위해 제트 등유를 사용하며 화물 운송, 긴급 구조 및 산업 검사에 이상적입니다.
80×60×6000mm 철도 크기, 100kg/m 유료 부하 및 180A 최대 전류를 갖춘 서스펜드 철도 충전소
최대 전류 180A 및 탑재량 100kg/m를 갖춘 현수형 레일 충전소. 차량으로 이동하여 대기 시간과 비용을 줄입니다. V2G를 지원하며 고정국보다 비용이 저렴합니다.
600D/1000D 고밀도 방수 패브릭 및 모듈식 행잉 시스템을 갖춘 TCCC 전장 구조 표준 응급 처치 키트
민간, 야외, 보안 및 전장 사용을 위한 전술적 응급처치 키트, 구조 세트 및 의료 장비의 전체 시리즈입니다. TCCC 규격, 국방등급 내구성 소재, 급속 지혈 기술. 완벽한 수출 인증, OEM/ODM 맞춤화 및 글로벌 대량 조달 지원.
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