Jet d'affaires Gulfstream G650 avec une portée de 7000 milles nautiques Mach 0.925 Vitesse et luxueuse cabine à trois zones
Détails de produit
| Vitesse maximale: | Mach 0,925 | vitesse de croisière: | Mach 0,9 |
|---|---|---|---|
| Plage maximale: | 7 000 milles marins | Altitude de croisière: | 51 000 pieds |
| Dimensions de la cabine: | 14,3 m × 2,59 m × 1,91 m | Volume du compartiment à bagages: | 195 pieds cubes |
Description de produit
Propulsé par deux turboréacteurs à double flux Rolls-Royce BR725 à grande poussée, l'avion atteint une vitesse maximale de Mach 0,925 et une vitesse de croisière à grande vitesse à Mach 0,9. Permet d'économiser environ une heure sur des itinéraires comme New York à Dubaï et Pékin à Los Angeles.
Portée maximale de 7 000 milles marins (12 964 km) à une vitesse de croisière économique de Mach 0,85. Prend en charge les vols intercontinentaux sans escale, notamment de Pékin à New York, de Londres à Sydney et de Dubaï à Los Angeles.
L'altitude de croisière maximale de 51 000 pieds (15 545 mètres) garantit des vols fluides au-dessus des routes aériennes commerciales et des conditions météorologiques turbulentes, minimisant ainsi les secousses en vol et la fatigue des passagers.
Le premier avion d'affaires long-courrier de Gulfstream doté de la technologie de vol électrique. La conception aérodynamique optimisée permet une capacité de décollage et d'atterrissage courte pour accéder aux aéroports privés de petite et moyenne taille dans le monde entier.
Dimensions de la cabine : 14,3 m de longueur * 2,59 m de largeur * 1,91 m de hauteur. La configuration standard à trois zones comprend un salon avant, une zone de salle à manger/conférence centrale et une suite privée à l'arrière. Peut accueillir jusqu'à 19 passagers avec un aménagement professionnel typique pour 13 à 16 personnes.
Dispose de 16 fenêtres panoramiques elliptiques surdimensionnées. Altitude cabine maintenue à 4 850 pieds équivalents en croisière à 51 000 pieds. La réduction active du bruit et la circulation d'air frais à 100 % minimisent le décalage horaire et la fatigue.
Équipé d'une connexion Wi-Fi par satellite haut débit en bande Ka, de plusieurs écrans HD et d'un système audiovisuel avancé. Prend en charge la vidéoconférence, les transferts de fichiers et les opérations commerciales en ligne.
Compartiment à bagages externe indépendant d'un volume de 195 pieds cubes, capable de stocker plus de 20 valises. Accès en cours de vol disponible pour récupérer ou ranger des objets.
- Un seul propriétaire d'entreprise depuis sa création
- VENTILATEURS 1/A+/CPDLC
- Bloc 3 avec la plupart des options (pas de partie XM)
- Vision synthétique
- Internet haute vitesse en bande Ka
- HUD/EVS
- Moteurs inscrits sur Rolls Royce Corporate Care
- Sortie ADS-B v2
- APU inscrit sur HW MSP
- WAAS/LPV
- 11 Configuration passagers/cuisine avant
- TCAS7.1
- Manettes automatiques
- Détection de foudre
- RAAS
- Triple FMS
Statut au 03 mai 2026
Durée totale : 3 277 heures
Atterrissages : 1 545 cycles
| Moteur n°1 | Moteur n°2 | |
|---|---|---|
| Heures | 3 286 heures | 3 174 heures |
| Cycles | 1 559 cycles | 1 524 cycles |
| Numéro de série | 25423 | 25422 |
Moteurs : Rolls Royce BR-725A1-12 | Moteurs inscrits sur Rolls Royce Corporate Care
APU : matériel RE220 | Temps depuis la mise en service : 1 998 heures | Numéro de série : P-277 | APU inscrit sur HW MSP
Plan d'étage original pour onze (11) passagers avec trois zones distinctes de cabine passagers, une cuisine avant et des toilettes avant et arrière.
- Cabine avant : 4 sièges simples avec deux consoles
- Mid Cabin : 4 sièges simples avec deux consoles
- Cabine arrière : Divan trois places (3) en face de la crédence
- Cuisine avant : comprend un réfrigérateur avec section congélateur, un four à haute température, un four à micro-ondes et une cafetière
- Toilettes avant et arrière : toilettes à vide avant et arrière avec capacité d'entretien extérieur
Extérieur:Base Matterhorn White avec rayures Cool Grey et Arista Blue
Communication :Internet haut débit en bande Ka, système téléphonique Iridium in Flight
| Articles | Conforme | Prochaine échéance |
|---|---|---|
| 12Mo | décembre 2025 | janvier 2027 |
| 24Mo | décembre 2025 | décembre 2027 |
| 48 Mo | janvier 2024 | janvier 2028 |
| 72Mo | décembre 2021 | janvier 2028 |
| 96Mo | décembre 2023 | janvier 2032 |
| 144Mo | N / A | janvier 2028 |
- Internet haute vitesse KaBand
- Boîtier ATG-4000/C1 amélioré
- Moniteur HD de 26 pouces dans les cloisons avant et arrière
- Prise(s) d'entrée multimédia HD auxiliaire (HDMI)
- Ports de chargement USB
- Éclairage de cabine à LED
Product Highlights
Gulfstream G650 2016 : vitesse de Mach 0,925, autonomie de 7 000 nm pour les vols intercontinentaux sans escale. Altitude de 51 000 pieds, commandes de vol électriques. Cabine spacieuse à 3 zones avec 16 fenêtres panoramiques, Wi-Fi par satellite en bande Ka. Un propriétaire d'entreprise depuis sa création, inscrit à Rolls-Royce Corporate Care et HW MSP.
UAV de transport à turbopropulseurs de longue portée de 2 tonnes avec une portée de 1000 km et une piste de 800 m
SUNNY-T2000 : drone cargo à turbopropulseur de classe 2 tonnes avec une autonomie de plus de 1 000 km à pleine charge, une soute de 15 m³ et une piste de 800 m requise. Comprend un fonctionnement par tous les temps, un parachutage de précision et une communication par satellite BVR. Idéal pour la logistique principale, le réapprovisionnement d'urgence et les missions de défense avec de faibles coûts opérationnels et une capacité de production de masse.
UAV VTOL à turboréacteur inclinable MD-200 avec une vitesse maximale de 240 km/h, une capacité de charge utile de 120 kg et un fonctionnement par tous les temps
Le drone VTOL MD-200 Tilt Turbojet combine une flexibilité de décollage/atterrissage vertical avec une vitesse de croisière de 240 km/h. Transporte une charge utile de 120 kg pendant 2,5 heures, fonctionne dans des vents de niveau 7 et dans des conditions tous temps. Utilise du kérosène pour un ravitaillement rapide, idéal pour le transport de marchandises, les secours d'urgence et l'inspection industrielle.
Station de recharge suspendue avec 80×60×6000 mm de rail, 100 kg/m de charge utile et 180 A de courant maximal pour les grands parking
Borne de recharge sur rail suspendue avec courant maximum de 180 A et charge utile de 100 kg/m. Déplacement vers les véhicules, réduisant les temps d'attente et les coûts. Prend en charge le V2G et coûte moins cher que les stations fixes.
Kit de premiers soins standard de sauvetage sur le champ de bataille TCCC avec tissu imperméable à l'eau de haute densité 600D/1000D et système de suspension modulaire
Série complète de trousses de premiers secours tactiques, d'ensembles de sauvetage et d'équipement médical pour une utilisation civile, extérieure, de sécurité et sur le champ de bataille. Matériaux durables de qualité défense conformes au TCCC, technologie hémostatique rapide. Certifications d’exportation complètes, personnalisation OEM/ODM et prise en charge mondiale des achats en gros.
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