Sistema integrado de detección de UAV con calibración automática, despliegue conveniente y configuración flexible para contramedidas de drones
Detalles del producto
| Frecuencia de funcionamiento: | Banda X | Distancia de detección: | ≥5 km (RCS:0,01 m², UAV) |
|---|---|---|---|
| Punto ciego: | ≤ 200 m | Rango de búsqueda: | Acimut de escaneo mecánico: 0°-360°, paso: 0°-30° (se puede configurar 60°) |
| Rango de velocidad: | 1m/s-100m/s | Precisión de detección: | Distancia <10 m, azimut: ±0,5°, inclinación: ±0,5° |
| detector de infrarrojos enfriado: | Detector de infrarrojos refrigerado T2SL | Banda espectral: | 3.4-5.0um |
| longitud focal: | 15-300M M | Resolución: | 640*512 |
| Longitud de onda láser: | 1535±5nm | Rango máximo: | ≥20000m (edificios), ≥15000m (vehículos), ≥6700m (personas), ≥3700m (UAS) |
Descripción de producto
El sistema integrado de detección y contramedidas de UAV combina múltiples sensores, incluidos radar, sistemas fotoeléctricos, interferencias de radiofrecuencia y engaño de navegación. Al aprovechar las características físicas complementarias de estos sensores, junto con la fusión de datos de múltiples fuentes y la optimización del algoritmo de IA, el sistema proporciona una solución de seguridad tridimensional inteligente para alerta temprana de largo alcance, identificación de alta confianza y manejo preciso de vehículos aéreos no tripulados.
- Calibración automática:El sistema presenta un diseño coaxial integrado que permite conexiones sin obstrucciones entre módulos, lo que permite una calibración dinámica autónoma.
- Implementación conveniente:El sistema está diseñado para ser compacto y liviano, lo que permite su instalación en solo 5 minutos y es compatible con configuraciones de vehículos tanto estacionarios como móviles.
- Configuración flexible:El sistema presenta un diseño modular que permite una configuración flexible de módulos según diferentes escenarios.
- Versatilidad de la plataforma:El protocolo de interfaz y los métodos de instalación están diseñados para ser universales, lo que garantiza una fácil integración.
| General | |
| Banda de frecuencia operativa | banda X |
| Distancia de detección | ≥5 km (RCS: 0,01 m², UAV) |
| Punto ciego | ≤200m |
| rango de búsqueda | Acimut de escaneo mecánico: 0°-360°, paso: 0°-30° (se puede configurar 60°) |
| Rango de velocidad | 1m/s-100m/s |
| Tarifa de datos | ≤3,5 s (predeterminado) |
| Precisión de detección | Distancia <10 m, azimut: ±0,5°, inclinación: ±0,5° |
| Componentes de detección de radar | |
| Azimut de exploración de fase | 45°-45°, inclinación: 0°-30° (se puede configurar 60°) |
| Infrarrojo enfriado | |
| Tipo de detector | Detector de infrarrojos refrigerado T2SL |
| banda espectral | 3,4-5,0 µm |
| Longitud focal | 15-300 mm |
| Campo de visión | 1,83°*1,46°~35,49°*28,72° |
| Resolución | 640*512 |
| Paso de píxel | 15μm |
| Luz visible | |
| Sensor de imagen | Sensor CMOS de escaneo progresivo de matriz de área grande de 1/1,25" |
| Longitud focal | 10-550 mm; Zoom de 55*, zoom digital de 16* |
| Campo de visión | 1,16°*0,65°-58,22°*34,78° |
| Resolución máxima de salida | 2688*1520, 4 megapíxeles |
| Iluminación mínima | Color: 0,001 Lux (F1.5), blanco y negro: 0,0001 Lux (F1.5) |
| Telémetro láser | |
| Clase segura para los ojos | Clase 1 |
| Longitud de onda láser | 1535±5nm |
| Apertura de emisión | ø12mm |
| Alcance máximo | ≥20000m (edificios), ≥15000m (vehículos), ≥6700m (personas), ≥3700m (UAS) |
| Precisión de medición | ±2m |
| Componentes de interferencia de radio | |
| Rango de frecuencia de interferencia | La salida del canal de interferencia se puede configurar libremente dentro del rango de frecuencia de 100 MHz a 6 GHz. |
| Distancia de interferencia | ≥3 km (fuente de radiación de 0,1 W, Mavic 2) |
| Relación de rango de interferencia a comunicación | No menos de 10:1 |
| Rango de haz de interferencia | Horizontal 360°, inclinación ≥70° |
| Interferencia de tiempo efectivo | ≤3s |
| Componentes del engaño de navegación | |
| Frecuencia central | GPS: 1574,9~1575,9±5MHz; BDS: 1560,9~1562,8±5MHz; GLONASS: 1601,9~1602,2±5MHz |
| Ángulo de interferencia | ≥60° (con cobertura de 360° habilitada por un sistema PTZ inteligente) |
| Distancia de defensa | ≥5km |
| Modos de interferencia | Aterrizaje forzoso y expulsión |
| Tiempo efectivo del engaño | ≤15s |
| Base coaxial | |
| rango horizontal | N*360° de rotación continua. Se puede bloquear mecánicamente después de un corte de energía. |
| rango de tono | -90°-+90°. Se puede bloquear mecánicamente después de un corte de energía. |
| Velocidad de rotación | 0,01°-120°/s |
| Aceleración | 80°/s² |
| Precisión de posicionamiento | ≤0,03° |
| Indicadores generales | |
| Peso | ≤110 kg (excluyendo trípode) |
| Dimensiones | 1000mm*520mm*1200mm (sin trípode) |
| Fuente de alimentación | CA 220 V 50 Hz. |
| Consumo de energía | <2200W |
| Temperatura de funcionamiento | -40°C - +60°C |
| grado IP | IP65 |
Product Highlights
Sistema integrado de detección y contramedidas de UAV con alcance de más de 5 km, fusión de múltiples sensores (radar, RF, EO/IR), optimización de IA y diseño modular flexible. Cuenta con calibración automática, implementación rápida (<5 min) y clasificación IP65 para soluciones de seguridad sólidas.
UAV de transporte de turbohélice de larga duración de 2 toneladas con alcance de 1000 km y requisito de pista de 800 m
SUNNY-T2000: UAV de carga turbohélice de 2 toneladas con un alcance de carga completa de más de 1000 km, una bodega de carga de 15 m³ y una pista de aterrizaje de 800 m. Cuenta con operación en todo clima, lanzamiento aéreo de precisión y comunicación BVR satelital. Ideal para logística troncal, reabastecimiento de emergencia y misiones de defensa con bajos costos operativos y capacidad de producción en masa.
UAV MD-200 Tilt Turbojet VTOL con velocidad máxima de 240 km/h, capacidad de carga útil de 120 kg y funcionamiento en todo tipo de clima
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV combina flexibilidad de despegue/aterrizaje vertical con una velocidad de crucero de 240 km/h. Transporta una carga útil de 120 kg durante 2,5 horas, opera con vientos de grado 7 y en todas las condiciones climáticas. Utiliza queroseno para aviones para reabastecimiento rápido de combustible, ideal para transporte de carga, rescate de emergencia e inspección industrial.
Estación de carga de tren suspendida con 80×60×6000 mm Tamaño del carril, carga útil de 100 kg/m y corriente máxima de 180 A para grandes aparcamientos
Estación de carga ferroviaria suspendida con corriente máxima de 180 A y carga útil de 100 kg/m. Traslados a vehículos, reduciendo tiempos de espera y costos. Admite V2G y cuesta menos que las estaciones fijas.
Kit de primeros auxilios estándar de rescate en el campo de batalla de TCCC con tela impermeable de alta densidad 600D/1000D y sistema de suspensión modular
Serie completa de botiquines tácticos de primeros auxilios, equipos de rescate y equipos médicos para uso civil, al aire libre, de seguridad y en el campo de batalla. Materiales duraderos de grado de defensa que cumplen con TCCC y tecnología hemostática rápida. Certificaciones de exportación completas, personalización OEM/ODM y soporte global de adquisiciones a granel.
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.