가벼운 콤팩트 구조와 항공용 통합 하이브리드 전력 생산을 갖춘 고효율 연소 하이브리드 전력 엔진
제품 상세정보
| 열효율: | 40%~44% | 최소 연료 소비: | 213~223g/kWh |
|---|---|---|---|
| 전력 밀도: | 1.2~1.8kW/kg | 발전 효율: | >95%(수냉식), >92%(공냉식) |
| 작동 속도 범위: | 1800~3200rpm | 콜드 스타트 온도: | -40 ~ ~ +55 ℃ |
| 최대 고도 작동: | 4500m | 피크 전력 출력: | 17kW @ 7000rpm |
| 정격출력: | 15kW @ 6600rpm | 치수: | 380*410.5*365mm |
| 총 중량: | 19.5kg |
제품 설명
- 고효율 연소 시스템:아트킨슨 사이클 및 DVVT 설계는 높은 텀블 흡수 포트, 고 에너지 발화 스필, 저압 냉각 EGR 및 분할 냉각 기술로 40% ~ 44% 열 효율을 달성합니다.최소한의 특정 연료 소비량: 213~223g/kWh
- 가벼운 & 컴팩트 구조:전체 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 티타늄 합금 및 탄소 섬유 구조로 15% ~ 30% 가량 감소. 극단 축 차원과 반대 실린더 레이아웃. 전력 밀도: 1.2 ~ 1.8kW/kg.
- 통합 하이브리드 발전:턴트 제너레이터 영구 자석 모터 캔크 샤프트 후단에 통합. 전력 생산 효율: >95% (물 냉각), >92% (공 냉각).듀얼 리던스 디자인으로 1800~3200rpm에서 안정적인 작동.
- 높은 신뢰성 및 환경 적응성:성숙한 자동차 엔진 플랫폼을 기반으로 합니다. 공기 냉각 모델: -40 ° C ~ + 55 ° C 작동, 최대 4500m 고도. 항공 가솔린, 92 # 및 95 # 자동차 가솔린과 호환됩니다.
- 지능형 전자 제어 및 통합:자체 개발 된 링시 하이브리드 전자 제어 시스템 92% 고 효율의 운영 범위. 표준화된 인터페이스로 일련 범위 확장 및 병렬 지원 모드를 지원합니다.
- 상당한 비용 이점:총 가격 1/3에서 1/5의 터보 제트 / 터보 프로프 엔진 동등한 전력, 유지 보수 비용은 50% 이상 감소했습니다.
- 연장 내구성비행시간을 1시간 이하 (전기 전동) 에서 3~8시간으로 늘립니다.
- 더 큰 운반 용량:전동 시스템과 비교하면 동일한 총 무게로 20%~40%의 임무 실량 증가
- 간편한 유지보수 및 성숙한 공급망:보편적인 예비 부품과 광범위한 서비스 네트워크
- 소음과 진동이 낮습니다.반대 실린더 구조는 터보 제트 엔진보다 15 ~ 25dB 낮은 진동과 소음으로 자연적 역학적 균형을 제공합니다.
- 전통적인 항공기 피스톤 엔진:무거운 무게, 낮은 열 효율성 (30% ~ 35%), 높은 비용과 복잡한 유지보수.
- 저발 하이브리드 엔진:30% 가볍고, 10% 더 높은 열효율, 50% 더 낮은 비용, 간단한 유지보수 및 통합 하이브리드 발전 설계
- 터보 제트 엔진과 비교하면:40%~60% 낮은 연료 소비, 3 ~ 5 배 더 긴 서비스 수명 및 매우 낮은 비용.
- 대형 화물 UAV (용량: 50~200kg, 내구성: 3~6시간)
- 농식물 보호용 UAV (대고 고도 및 장시간 운항)
- 작은 eVTOL (단거리 출퇴근용 2~4명)
- 지도 제작 및 검사용 UAV (장기 내구성 및 소음 적 요구 사항)
| 매개 변수 | FS1A10 | HS1A15 |
|---|---|---|
| 최고출력력 (kW/rpm) | 12 / 7000 | 17 / 7000 |
| 가등식 출력 (kW/rpm) | 10 / 6800 | 15 / 6600 |
| 최대 전력에서 연료 소비 (L/h) | - | 12 |
| 연료 종류 | 92# 납 없는 가솔린, 40:1 비율로 완전 합성 윤활유로 혼합된 2타크 가솔린 | 92# 무연료 가솔린 40:1 비율로 완전 합성 윤활유와 혼합 |
| 엔진 제어 | 전자 연료 주입 ECU | ECU 전자 연료 주입 |
| 발전기 유형 | 센서 없는 영구 자석 발전기 | 센서 없는 영구 자석 발전기 |
| 호환되는 배터리 | 18S | 14S / 18S |
| 전체 차원 (L * W * H) (mm) | 420 * 310 * 345 | 380 * 410.5 * 365 |
| TBO (h) | ≥ 300 | - |
| 범위를 확장하는 시스템의 총 무게 (kg) | 17 | 19.5 |
| 적용 가능한 구성 | - | 4 로터 항공기용 단일 엔진; 6 로터 항공기용 쌍 엔진 |
Product Highlights
UAV용 경량 하이브리드 피스톤 엔진. 40~44% 열 효율, 3~8시간 내구성, 1.2~1.8kW/kg 전력 밀도. -40℃ 냉간 시동 기능을 갖춘 터보제트에 대한 비용 효율적인 대안입니다.
2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물
SUNNY-T2000: 최대 부하 범위 1000km 이상, 화물칸 15m3 및 활주로 요구 사항 800m를 갖춘 2톤급 터보프롭 화물 UAV입니다. 전천후 작전, 정밀 공중투하, 위성 BVR 통신 기능을 갖추고 있습니다. 낮은 운영 비용과 대량 생산 능력으로 트렁크 물류, 비상 재보급 및 방어 임무에 이상적입니다.
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV는 최대 속도 240km/h, 탑재량 120kg 및 전천후 작동 기능을 갖추고 있습니다.
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV는 수직 이착륙 유연성과 240km/h 순항 속도를 결합합니다. 2.5시간 동안 120kg의 탑재량을 운반하고 7등급 바람 및 전천후 조건에서 작동합니다. 빠른 급유를 위해 제트 등유를 사용하며 화물 운송, 긴급 구조 및 산업 검사에 이상적입니다.
80×60×6000mm 철도 크기, 100kg/m 유료 부하 및 180A 최대 전류를 갖춘 서스펜드 철도 충전소
최대 전류 180A 및 탑재량 100kg/m를 갖춘 현수형 레일 충전소. 차량으로 이동하여 대기 시간과 비용을 줄입니다. V2G를 지원하며 고정국보다 비용이 저렴합니다.
600D/1000D 고밀도 방수 패브릭 및 모듈식 행잉 시스템을 갖춘 TCCC 전장 구조 표준 응급 처치 키트
민간, 야외, 보안 및 전장 사용을 위한 전술적 응급처치 키트, 구조 세트 및 의료 장비의 전체 시리즈입니다. TCCC 규격, 국방등급 내구성 소재, 급속 지혈 기술. 완벽한 수출 인증, OEM/ODM 맞춤화 및 글로벌 대량 조달 지원.
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.
