비즈니스 제트용 3톤 추진력 중간 우회 비율의 듀얼 스핀 터보판 엔진
제품 상세정보
| 이륙 추력: | 3000kgf | 총압력비: | 21 |
|---|---|---|---|
| 이륙별 연료 소비량: | (kg/kgf.h)0.42 | 코어 엔진 회전 속도: | 29000rpm |
| 무게: | 480kg | 이륙 연료 소비: | 0.42kg/kgf.h |
| 바이패스 비율: | 중간 |
제품 설명
신흥 고속 일반 항공 부문의 변화하는 요구를 충족시키기 위해 우리는 2.5-3 톤급의 터보팬 엔진을 출시했습니다.
TF30는 중간 우회 비율, 듀얼 스풀 터보 팬 엔진입니다. 단일 단계 팬, 복합 압축기 (4 축 단계 더하기 1 원심 단계), 반지형 연소기,2단계 고압 터빈, 3단계 저압 터빈, 배기가스 믹서, 컨버전트 배기가스 노즐, 그리고 공기 시스템, 연료 시스템, 윤활유 시스템 및 시작 시스템.이중 리던스식 완전 권한 디지털 전자 제어 (FADEC) 시스템을 채택합니다..
이 엔진은 완전한 3D 공기역학 시뮬레이션 기술과 단일 결정 터빈 블레이드 재료를 통합하여 성숙한 전체 구조와 간단한 구조를 갖추고 있습니다.높은 압력 비율과 중간 우회 비율 설계 균형 추진력 및 크루즈 특정 연료 소비결합 압축기는 높은 압축 효율과 넓은 작동 범위를 제공합니다. 중기 사이클 매개 변수와 함께 핫 섹션 구성 요소의 신뢰성을 향상시킵니다.우수한 경제적 이점과 비용 장점을 제공하면서.
- 높은 압력 비율 및 중간 우회 비율 설계, 균형 추진력 및 크루즈 특유 연료 소비
- 높은 압축 효율과 넓은 작동 범위의 복합 압축기
- 중간 사이클 매개 변수, 핫 섹션 부품의 신뢰성을 향상시키고 우수한 경제적 이점과 비용 장점을 제공합니다.
- 성숙한 전체적인 건축과 간단한 구조
비즈니스 제트기와 특수 임무 항공기에 적용됩니다.
Product Highlights
21 압력비 및 0.42 SFC를 갖춘 3톤 추력 터보팬 엔진. 최적의 추력-효율 균형을 위해 결합된 압축기, FADEC 시스템 및 중간 바이패스 비율이 특징입니다. 비즈니스 제트기 및 특수 임무 항공기에 이상적입니다.
2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물 2톤의 유료물
SUNNY-T2000: 최대 부하 범위 1000km 이상, 화물칸 15m3 및 활주로 요구 사항 800m를 갖춘 2톤급 터보프롭 화물 UAV입니다. 전천후 작전, 정밀 공중투하, 위성 BVR 통신 기능을 갖추고 있습니다. 낮은 운영 비용과 대량 생산 능력으로 트렁크 물류, 비상 재보급 및 방어 임무에 이상적입니다.
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV는 최대 속도 240km/h, 탑재량 120kg 및 전천후 작동 기능을 갖추고 있습니다.
MD-200 Tilt Turbojet VTOL UAV는 수직 이착륙 유연성과 240km/h 순항 속도를 결합합니다. 2.5시간 동안 120kg의 탑재량을 운반하고 7등급 바람 및 전천후 조건에서 작동합니다. 빠른 급유를 위해 제트 등유를 사용하며 화물 운송, 긴급 구조 및 산업 검사에 이상적입니다.
80×60×6000mm 철도 크기, 100kg/m 유료 부하 및 180A 최대 전류를 갖춘 서스펜드 철도 충전소
최대 전류 180A 및 탑재량 100kg/m를 갖춘 현수형 레일 충전소. 차량으로 이동하여 대기 시간과 비용을 줄입니다. V2G를 지원하며 고정국보다 비용이 저렴합니다.
600D/1000D 고밀도 방수 패브릭 및 모듈식 행잉 시스템을 갖춘 TCCC 전장 구조 표준 응급 처치 키트
민간, 야외, 보안 및 전장 사용을 위한 전술적 응급처치 키트, 구조 세트 및 의료 장비의 전체 시리즈입니다. TCCC 규격, 국방등급 내구성 소재, 급속 지혈 기술. 완벽한 수출 인증, OEM/ODM 맞춤화 및 글로벌 대량 조달 지원.
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