2 toneladas eVTOL autónomo de clase 5 plazas con autonomía de 250 km y operación en dos modos para servicios de transporte urbano y de taxi aéreo
Detalles del producto
| Peso del avión: | 2,5 toneladas | Capacidad de asientos: | 5 asientos |
|---|---|---|---|
| Carga útil máxima: | 700 kilos | velocidad de crucero: | 200 Km/h |
| gama eléctrica: | 250 KM | Gama híbrida: | 1000 kilometros |
| Diámetro del vertípad: | 15-18 metros | Rotores de elevación vertical: | 16 |
| Rotores de propulsión de crucero: | 4 | Consumo de energía: | 180 kWh cada 100 kilómetros |
Descripción de producto
- Posicionamiento de aeronaves:Gran eVTOL autónomo de ala compuesta, 2,5 toneladas y 5 asientos
- Configuración de energía:16 rotores de elevación vertical + 4 rotores de propulsión de crucero (20 unidades de potencia independientes)
- Capacidad de pasajeros y carga:Disposición de 5 asientos con carga útil máxima de 700 kg.
- Rendimiento de vuelo:Velocidad de crucero económica de 200 km/h; Autonomía totalmente eléctrica de 250 km (1000 km para la versión híbrida)
- Despegue y aterrizaje:Requiere sólo un diámetro de vertipad de 15 a 18 metros.
- Modo de operación:Vuelo no tripulado totalmente autónomo con despacho de flota inteligente basado en la nube
- Tasa de localización:El 98% de los componentes se desarrollan de forma independiente y se fabrican en el país.
- Versión totalmente eléctrica:Autonomía estándar de 250 km con carga rápida CC y cambio de batería modular
- Híbrido de alcance extendido:Alcance máximo de 1000 km para operaciones interprovinciales
- Transporte de Pasajeros:Desplazamientos interurbanos, turismo aéreo, viajes de negocios, evacuación médica.
- Logística de carga:Carga interurbana, suministro insular, entrega de emergencia.
- Operaciones Especiales:Patrulla contra incendios forestales, inspección de líneas eléctricas, mapeo geográfico.
- Duración de la carga:35-45 minutos (20%-80%), 60-75 minutos de carga completa
- Despliegue:Solo cargadores de CC de calidad aeronáutica y vertipads estándar
- Aplicaciones:Flotas pequeñas (1-3 aviones), operaciones de baja frecuencia, proyectos piloto.
- Eficiencia de intercambio:8-10 minutos para el reemplazo completo de la batería
- Ventajas del diseño:Baterías aisladas externamente para mayor seguridad y mayor ciclo de vida
- Aplicaciones:Servicios de taxi aéreo, rutas regulares, flotas con más de 5 aviones.
- Modo de carga rápida:Depreciación anual ~$28,700 (vida útil de 5 a 6 años)
- Modo de cambio de batería:Depreciación anual $20 000 - $23 000 (vida útil de 7 a 8 años)
- Operación y mantenimiento de Vertiport:$2,800 - $4,100 anualmente por avión
- Prima de seguro:$20,600 - $27,500 anualmente por avión
| Dimensión de comparación | Carga rápida CC | Cambio de batería modular |
|---|---|---|
| Tiempo de reposición | 35-45 minutos (20%-80%) 60-75 minutos de carga completa | 8-10 minutos de reemplazo completo |
| Inversión inicial | Bajo: solo vertipad estándar y equipo de carga | Alto: requiere baterías de repuesto y equipo de repuesto |
| Vuelos máximos diarios | 3-5 vuelos | 8-12 vuelos |
| Depreciación anual de la batería | $28,700 | $20,000 - $23,000 |
| Mejores aplicaciones | Proyectos piloto, uso privado, misiones de baja frecuencia. | Taxi aéreo comercial, rutas turísticas, grandes flotas. |
Product Highlights
eVTOL de ala compuesta de 5 asientos con 250 km de autonomía para desplazamientos urbanos. Cuenta con 20 unidades de potencia independientes, vuelo autónomo, carga útil de 700 kg y opciones de energía dual (totalmente eléctrica/híbrida). Ofrece seguridad de alta redundancia con 16+4 rotores, estructura de fibra de carbono de grado aeronáutico y tecnología probada del equipo C919. La localización nacional del 98 % garantiza precios competitivos y estabilidad de la cadena de suministro.
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