Grande aeronave anfíbia com 60 toneladas de peso máximo de decolagem, 12 toneladas de capacidade de transporte de água e 4.500 km de alcance máximo

• Comprimento total: 37 m, envergadura: 38,8 m, altura: 12,1 m
• Configuração: Aeronave anfíbia de casco simples com asas altas e trem de pouso triciclo retrátil
• Capaz de decolagem e pouso em terra e na água
• Motor: Quatro motores turboélice domésticos com hélices compostas de seis pás
• Capacidade da tripulação: 3 operadores (capitão, copiloto, especialista da missão)

• Peso máximo de decolagem: 60 toneladas
• Capacidade máxima de transporte de água: 12 toneladas
• Totalmente cheio de água após 20 segundos de taxiamento na superfície da água
• Totalmente recarregado em terra em 12 minutos
• Capacidade total de entrega de água por saída com combustível total: cerca de 370 toneladas
• Uma única gota d'água cobre uma área de incêndio de cerca de 4.000 metros quadrados
• Capacidade de resgate marítimo: Acomoda até 50 sobreviventes
• Cabine de resgate médico a bordo opcional

• Velocidade de cruzeiro: 480-500 km/h
• Velocidade mínima de voo segura: 220 km/h para queda estável de água em baixa altitude
• Alcance máximo: 4.500 km, resistência máxima: 12 horas
• Raio de cobertura de resgate em mar aberto chega a 1.600 km
• Tolerância ao estado do mar: Decolagem e pouso seguros em ondas com altura de pelo menos 2 metros
• Profundidade operacional da água: Lagos interiores requerem profundidade de água superior a 1,5 m; operações costeiras precisam de pelo menos 2 m de água
• Não há necessidade de docas dedicadas em águas profundas
• Altitude do teto da cabine pressurizada: 7.600 m, suportando implantação inter-regional de longa distância

• Maior aeronave anfíbia em serviço por peso máximo de decolagem globalmente
• Superior aos equivalentes estrangeiros em tonelagem, com capacidade de transporte de água muito maior
• Aumentar a eficiência da supressão de incêndio em 30%-50% por surtida
• Operação dupla terra-água com restrições mínimas de local
• Excelente adaptabilidade em mar agitado
• Longo alcance e resistência para resposta rápida a emergências inter-regionais
• Cadeia de suprimentos de apoio nacional completa
• Vantagem de custo em compras

• Plataforma otimizada para supressão de incêndios florestais
• Capacidades multifuncionais de busca e resgate em mar aberto
• Plataforma multivariada expansível com vida útil de mais de 30 anos
• Demanda do mercado interno apoiada por políticas

• Maior consumo de combustível no layout turboélice de quatro motores
• Manutenção anticorrosiva complexa para operações aquáticas
• Dependência de áreas de águas abertas para operações
• Barreiras à certificação de aeronavegabilidade no exterior
• Aumento lento da capacidade de produção

• As despesas com combustível representam a maioria dos custos por hora
• Os custos restantes cobrem salários da tripulação, lubrificantes e consumíveis de rotina

• Inspeção programada de rotina e manutenção anticorrosiva
• Ciclo de revisão do motor a cada 3.000 horas de voo
• Estoque de peças de reposição e requisitos de suporte no solo

• Vida útil de 30 anos
• Despesas acumuladas de operação e manutenção: 1,8-2,2 vezes o custo base de aquisição
• Compras governamentais em massa podem reduzir custos em 15%-20%

A principal competitividade desta grande aeronave anfíbia reside na carga útil pesada, longa durabilidade, forte adaptabilidade em mar agitado e alternativas de fabricação localizadas e econômicas. Serve como um equipamento estratégico insubstituível para supressão de incêndios florestais domésticos e busca e salvamento em mar aberto.

Apesar dos custos de operação por hora mais elevados, a sua eficiência drasticamente melhorada na supressão de incêndios e salvamento torna-o a escolha mais económica para missões de emergência em grande escala quando medida pela produção de tarefas da unidade.